niedzwiadek204

Witam Czy znacie jakieś odpowiedniki intrudera 1400? chodzi mi głównie o choppery cruisery głównie odpadaja. czy istnieje jakaś honda w tym duchu?

Witam! zastanawiam sie nad motocyklem z tematu ale nie mialem nigdy okazji siedziec na takim. Katalogowa wysokośc siedzenia to 840-860mm więc chyba nie jest jakims kolosem. Czy moze lepszy byłby F650 GS który ma 780mm( siedziałem na bandicie o takiej wysokosci siodle z tym że w bandicie siodło jest szersze więc moze to 840mm nie bylo by tak straszne) A zapomniałbym podać wzrost - 167cm

Zastanawiam się czy który kolwiek z nich oprócz V.maxa można kupić, oczywiście tylko czysto teoretycznie bo nie stać mnie na takie maszyny.

No zaskoczyła mnie ta różnica, w danych techniczny jest to różnica 0.5cm ale wiadomo jak jest w teorii a jak w praktyce :smile:

Jak duzo Hornet 900 jest wyższy od 600 czy jet to jakas kolosalna róznica? Coraz bardziej ciekawi mnie ten sprzet ale nie wiem czy nei ejstem zbyt niski by jeździć na nim :dry: Nikt już nic nie wniesie do tematu?

I co z tym R3 to jest coś czego szukam?

Szukałem ale nie moge znaleźć żądnego tematu zawierajacego taka liste. Nie szukam V2. Chce czegos pomiedzy V2 a R4. Jestem zdecydowany na VFR 800 V-TEC ale chciałbym znac jeszcze inne modele, nie koniecznie w plastiku ,ogólnie.

Widze żę rozpętałem kłutnie:D

O dzieki za pomoc poczytam i wszytko będzie jasne. Dzięki Nie mam zamiaru kupać nakeda chociaz mi się bardzo podobaja,chyba ze jeszcze zmienie pogląd na motocykle.

Witam! Spotkałem się z opinią że hornet 900 jest nieco spokojniejszy od 600 ( czytać bardziej liniowo oddaje moc ) czy rzeczywiście jest tak, może to sprawa wtrysków jak wiadomo moc i moment przemawia za wższościa 900 ale waga no cóż 900 jest cięższa jakieś 40kg. Co o tym myslićie?

w jakiej jednostce podawać tam wzrost?

Właśnie się tego obawiam. podobno ma wysokość 865mm a ktm 925, zawsze można obniżyć siedzenie o te np. 4 cm, ewentualnie obnizyc profil obony z 70 na 60 co teoretycznie daje 15mm mniej

Będę miał okazje przysiąc się do DT 125, jak ma się jej wysokość do wysokości takiego KTM?

Transalp do lasu, trochę bym się bał o owiewki;) Myślałem tez o XT 660 R Ale wiecie prawka nie mam, KTM'em łatwiej czmychnąć do jakiegoś lasu

Ja osobiście chciałbym tym motocyklem jeździć po asfalcie i po bezdrożach, czasami może po lesie, tor mnie nie interesuje tak samo jak i jakieś wyczyny( podjazdy pod ogromne wzniesienia czy jakieś wyskoki)

Biorę tez uwagę to że właśnie 450 jest najwięcej na sprzedaż i jest największy wybór, być może sytuacja zmienię się znacznie po rozpoczęciu sezonu;)

Moim zdaniem to nie jest tak do końca jedni kupują motocykl dla szpanu a inni bo maja do tego tak zwanego dryga, ja nalezę do tych drugich... Znam osoby podobne do mnie które na pierwsze moto kupiły sportowe 600 mimo że im to odradzano i śmigają już naprawdę świetnie, a ilu młodych łudzi poniosła śmierć na motocyklach właśnie z powodu złego wybory pierwszej maszyny...

Aspiracji na zawodowca w tej dziedzinie nie mam , karierę chwiałbym zrobić zakładając własna firmę po ukończeniu szkoły, a motocykle to po prostu pasja,która mi sprawia niezmierna przyjemność i frajdę, więc wybieram opcję B,

No też niezły "fortepian" :icon_biggrin:

Czyli co odradzasz EXC 450? CRF 450 też fajny sprzęt i tańszy od EXC ale nie posiada homologacji

Wszystko OK, nie mam nic Japończyków ale jakoś ciągnie mnie do tej Austriackiej pomarańczy :icon_biggrin: wyjątkowo podobają mi się te sprzęty :tongue:

To mi wystarczy :icon_biggrin: Zastanawiam się jakie są różnice miedzy EXC 520 525 530 czy to ten sam motocykl w starszej i nowszych wersjach czy jak z tym jest?

Mógłby kros podać jakie są moce i momenty obrotowe w 525 i 450, szukam na stronach ale są rozbieżne dane....

Proponujesz coś słabszego od exc 450? nie wiem jak w rzeczywistości ale w danych wyszukanych an internecie 525 i 450 ma taka sama wysokość siedzenia

Ta rada naprawdę wydaje mi się bardzo cenna dzięki, Czekam na dalsze rady :icon_biggrin: