Maty

Już tłumacze , chodziło mi o to że po regulacji tego typa motocykl na luzie po prostu rwał do przodu , chciał jechać ( jeżeli nie było wciśnięte sprzęgło ). W weekend będę działał pozdrawiam !

Ok , dzięki za pomoc , popróbuje ustawić wg serwisówki , ale wydaje mi się , że coś poważniejszego się tam stało skoro koło się blokuje po przejechaniu paru metrów .. ;/

ok - dzięki spróbuje ale wątpię po przy silniku też próbowałem wyregulować .

No niby po tej mojej reanimacji sprzęgła na luzie nie gaśnie i nie chce jechać ... Ale sprzęgło strasznie wysoko bierze przy ruszaniu i to koło się blokuje .

Witam ! Od roku jestem użytkownikiem suzuki GSX600F 93r. . Wczoraj przytrafiła mi się taka przygoda . Przyjechał kupiec oglądać moją maszynę i zaczął grzebać przy regulacji sprzęgła- bo stwierdził , że koło na centralnej stopce , na biegu jałowym nie ma prawa się obracać . Po jego regulacjach suka nie chciała ruszyć - gasła . Wcześniej uprzedziłem go , że coś przeskakuje gdy odkręcimy manetkę nieco mocniej (nie wiem czy to wina napędu , czy sprzęgło , czy skrzynia- nie zdążyłem sprawdzić ). Pojechał na przejażdżkę i wrócił oburzony , że prawie się na niej przewrócił . Ja dzień wcześniej na niej jeździłem i nie było problemu . Więc wsiadłem na nią próbuje ruszyć a ona na luzie - bez wciśniętego sprzęgła zaczyna jechać ;/ I zgasła . Próbowałem coś z tym sprzęgłem walczyć , żeby wróciło do stanu poprzedniego - gdy myślałem , ze jest okej , wsiadłem ruszyłem z pierwszego biegu - po przejechaniu dwóch metrów , tylne koło się zblokowało i koniec jazdy . Nie mam pojęcia o co chodzi i za co się zabrać - co na pierwszy ogień sprawdzić , macie jakieś pomysły , proszę was o jakieś rady - z góry dziekuję !