erykma

najpierw zapytalem, a dopiero pozniej sprawdzilem w manualu, gdzie oczywiscie mozna to znalezc dzieki tqmeh

pamieta ktos moze ile wchodzi oleju?

ciekaw jestem Waszej opnii na temat wymiany oleju, mianowicie olej (Motul 5100 10/W 40) zostal wyminiony na koniec sezonu 2012 i pracowal jakies 6kkm, jest czysciutki i nie wyglada na spracowany, wymieniac czy nie?

mi tez sie nie przytrafilo i zakladam, ze nigdy nie zlapie :) wiec nie woze zadnego zestawu naprawczego

opony takie jakie zaleca producent, ja smigam na Dunlopach; olej uzywam Motul 5100 10/W 40 i jestem zadowolony; filtr oleju zawsze kupuje oryginalny; co do filtra powietrza zgadzam sie w 100% z pyra, uzywam juz trzy sezony i jak dla mnie tylko K&N; a swiece nie pamietam, sprawdze na opakowaniu to napisze

jakos tu strasznie cicho

witam zastanawiam sie nad zakupem bagznika do oryginlanego oparcia, co mozecie polecic? jakie macie w swoich MS-ach? zycze wszystkim wesolych Swiat i szczesliwego Nowego Roku

najlepiej ta pasta do chromow

u mnie tez nic nie widac

dokladnie ja uzywam Motul 7100, a filtr oleju stosuje oryginalny

a ja skopiowalem od Ciebie pyra, nie zauwazajac bledu

szczerze powiedziawszy, to nie wiem gdzie byl blad, ale najwazniejsze, ze udalo mi sie go naprawic wtloczylem plyn od dolu przez odpowietrzniki i hamulec zaczal sie podstawiac, klamka zrobila sie twardsza i ku mojemu zdziwieniu wszystko wrocilo do normy ja mam antygoga i spelnia swoja funkcje

zastanawialem sie wlasnie nad nia, ale postanowilem dzisiaj zabrac sie do hamulca po raz kolejny... i o dziwo, udalo mi sie doprowadzic go do stanu sprzed wymiany opony :)

no niestety, na chwile obecna nic nie udalo sie zdzialac, bede probowal jeszcze w weekend a co do zimowania, to ja zalewam bak i nic wiecej, ale moj stoi w cieplym miejscu, wiec nie bardzo moge doradzic czasem odpale, ale tylko dlatego zeby moc nacieszyc sie dzwiekiem i spalinami :)

dowiadywalem sie w motorusie i niestety nie posiadaja takowego

wszystko robie tak jak koledzy opisuja i jak jest na filmiku, a klamka nawet przez chwilke nie zrobila sie twardsza :sad:

niestety nie udalo sie nic poprawic :banghead: moze ze mnie taki specjalista, ze nie umiem sobie popradzic ze zwyklym hamulcem, dzisiaj rozebralem cala pompke i zadnych defektow nie zaobserwowalem, wg mnie wszystko wyglada na sprawne i powinno dzialac, ale niestety hamulca jak nie bylo tak nie ma koledzy w jaki sposob odpowietrzacie te nieszczesne hamulce?

dzisiaj zlalem caly plyn z ukladu i rano zaleje nowym a jesli sie wypchnie?

poziom jest ok, zadnych wyciekow i uklad jest odpowietrzony, czy sa moze jakies zestawy naprawcze do pompy?

Niestety zamiana tulei nic nie dala. Moze ktos ma jeszcze jakis pomysl?

Sprawdze, ale dlaczego nie moze sprezyc plynu? Przy odpowietrzaniu niewielkie ilosci plynu wyplywaly z odpowietrznika, a powietrza tez nie zaobserwowalem.

Witam wszystkich po dlugiej nieobecnosci. Mam problem z hamulcem, zmienilem kapcia z przodu i po zalozeniu kola klamka leciala do samej manetki i co za tym idzie nie mialem hamulca. Myslalem, ze sam sie podstawi, ale ku mojemu zdziwieniu hamlca nie bylo. Jeden z zaciskow troche trzymal, a drugi nawet nie myslal drgnac. Mysle sobie moze sie zapowietrzyl, chociaz nie mial prawa, bo nic nie ruszalem przy zaciskach a tym bardziej nie dotykalem ukladu plynu hamulcowego, wiec probowalem go odpowietrzyc. Niestety nie bardzo moglem, bo nie tloczyl praktycznie plynu. Myslicie, ze pompka siadla?

ja uszczelnilem sam, ale i tak chce wymienic wadliwe elementy w serwisie

strzelanie to normalka, rzeczywiscie Twoje spalanie to jakas masakra

u mnie nie zgasl, ale juz sie zadlawil ja tez nie szarzowalem, bo nie wiedzialem jak daleko jest stacja, a portki mialem juz pelne a dokladniej 48x1,61=77,28