mokujin8

ostatnio rzadko bywam na forum, ale takiej wiadomości nie mogłem zbagatelizować. oddałem dziś 0rh+, zaswiadczenie zaraz wyślę. mam nadzieję, że wszystko potoczy się dobrym torem!

nie chodzi mi o oszczędzanie. chcę się po prostu nauczyć samemu dokonywać drobnych napraw / wymian w motorze :icon_biggrin: jeśli chodzi o skrzynię biegów i łańcuch to raczej się nie będę za takie rzeczy jeszcze brał, ale wydaje mi się, że wymiana klocków nie jest żadną filozofią ;) mylę się?

witam, jestem początkującym motocyklistą. kilka dni temu kupiłem hondę shadow vlx 600 (1992r.), w której muszę wymienić przednie klocki. wczoraj ściągnąłem szczęki i wyczyściłem je, ale zanim zacząłem kombinować przy samych klockach, ojciec zdążył mnie nastraszyć, żebym nie robił tego sam, bo cylinderki mogą mi wyskoczyć i będzie problem. ponieważ jest on wątpliwym autorytetem, jeśli chodzi o mechanikę motocykla, chciałem zapytać was, czy to prawda? :notworthy: czy rzeczywiście z wymianą klocków wiąże się jakieś ryzyko? jestem w miarę kumatą osobą, która potrafi logicznie podejść do takich rzeczy, jak mechanika, dlatego chciałbym podjąć się osobiście próby wymiany części. druga sprawa jest już bardziej skomplikowana. w trakcie wczorajszej przejażdżki coś zaczęło w motorze stukać. przestraszony zacząłem nasłuchiwać i uspokoiłem się, bo dźwięk nie dochodził z silnika, a jakby spode mnie. według ojca coś jest na rzeczy ze skrzynią biegów, lub łańcuchem. równy stuk da się słyszeć w trakcie jazdy, kiedy motocykl stoi, brzmi bez zarzutu. i teraz moje ostatnie 2 pytania: - czy ma ktoś pomysł, czym może być spowodowany taki stuk? - czy próbować samemu rozmontować maszynę, czy lepiej iść do warsztatu? (i tak miałem w planach wymianę łańcucha i zębatek). z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi :flesje:

dzięki, ale na tej stronce niestety nie ma rocznika 92... a w ogóle orientuje się ktoś, czy vt 600 ma taką samą budowę co vlx 600? bo wydaje mi się, że tak, ale wolę dopytać. :wink:

a ma ktoś serwisówkę do Hondy Shadow vt 600 rocznik 1992? byłbym bardzo wdzięczny za paczkę :cool:

dzięki za odzew! przyjrzałem się wulkanowi i rzeczywiście ładna maszynka :) wcześniej nie brałem jej pod uwagę, tak więc dzięki za cynk :flesje: ma ktoś jeszcze jakieś inne pomysły?

Witam! Na samym początku chciałbym zaznaczyć, że mam świadomość, że podobnych tematów jest od groma i zapewniam, że sporą część z nich przeczytałem. Jednak wciąż mam wątpliwości co do kilku kwestii, które opiszę poniżej. :bigrazz: Jestem świeżo upieczonym motocyklistą, który o dwóch kółkach marzył od ponad 8. lat. Od zawsze kręciły mnie choppery i cruisery (z przewagą tych pierwszych) i w końcu planuję zakup takowego jednośladu! :ride: Zaznaczam, że nie kręci mnie bicie rekordów prędkości - cenię sobie komfort jazdy i ogólnie chcę się nią rozkoszować w stylu easy ridera. Niemniej cenię sobie dobre przyspieszenie. Dlatego chciałem zapytać o kilka rzeczy odnośnie wyboru motocykla. Mam ograniczony budżet - okolice 10 000zł, a w dodatku niezbyt kompatybilne z chopperami wymiary - co prawda tylko 82kg wagi, ale za to 192 cm wzrostu. Chciałbym kupić motocykl możliwie najmniej awaryjny, wygodny (w końcu jazda z podkurczonymi nogami nie należy do najprzyjemniejszych) i "w klimacie". Zastanawiam się również, czy lepiej kupić motocykl na koniec sezonu, czy poczekać do np. lutego? Ponadto chciałem zapytać, iluletni motocykl jest już "stary" i nie warto go kupować? Z tego co widzę, wzięcie mają nawet motory z lat 80-tych (dotąd szukałem jakichś odpowiednich dla mnie Shadowek)! Toż to moi rówieśnicy :DD Inwestycja w taki motor nie jest obarczona zbyt wielkim ryzykiem? Szukałem na forum podobnych tematów i nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. Przynajmniej dowiedziałem się, że odpada Virago, ale szczerze mówiąc i tak nie podobał mi się od początku. Jak wygląda sprawa z Shadowką? Bo znalazłem opinie "chyba za mała", "chyba ok", ale żadnych konkretów. Będę wdzięczny za wszelkie rady.