Filipjoker

Fajnie, fajnie powiększa się grono VZR - owców :buttrock: :lalag:

Ale skąd ten olej :icon_question: Z tylniego napędu :icon_question: Bo chyba nie z silnika :icon_question:

Ja miałem podobne obiekcje, ale kupiłem i jestem mega zadowolony :icon_mrgreen: Nic nie trzeba poprawiać, biegi rzeczywiście wchodzą specyficznie , przy gęstszym oleju jest lepiej , ale to kwestia przyzwyczajenia ja zrobiłem przegląd i śmigam U mnie z lagami wszystko ok. ( pozatym ewentualna wymiana oleju to nie jest poważna ani kosztowna operacja ) Jeśli chodzi o sprzęgło to tylko kwestia regulacji a nie jakichś wad, u mni chodzi dobrze nic nie trzeba było robić. Polecam w 100% sprzęt jest naprawdę wyjątkowy, daje mnóstwo radości z jazdy i wręcz przykuwa uwagę :lalag: :lalag: :lalag:

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz mam znikomy przebieg bo ok 3,5 tys. km. a na przedniej oponie widać lekkie wyząbkowanie , niby nie chuczy ale zastanawia mnie to czy przednie lagi odpowiednio amortyzują ? W odczuciu zawieszenie przednie jest takie trochę mało sprężyste ( lagi suchutkie ) , czy wymiana oleju w lagach coś pomoże ? Jeśli tak to na jaki ? I czy to większa operacja ?

a czy ktoś diagnozował te popiskiwanie - świerszczenie :icon_question: Może coś więcej nam powie Tomek z Dąbrowy G. :icon_question:

A odczułeś jakąś różnice po zmianie oleju :icon_question: Czyli ogólnie można sobie podarować :icon_question: u mnie wyższe biegi wchodzą dobrze i w miarę szybko. Petr u mnie też coś tak lekko świerszczy , ciekawe co to :icon_question:

Coś temat zamiera , do klawiatur Panowie :icon_exclaim: Ja u siebie zmieniłem na przeglądzie olej na shell 15w50 pełny syntetyk i jest trochę lepej z przełączaniem biegów ( może gęstszy olej to poprawia ) , natomiast co do szarpania to u mnie nic takiego się nie dzieje i jest to raczej kwestia zużycia lub regulacji sprzęgła a nie lepkości oleju. Na stronie f-my "Factory Pro" ze stanów jest taki zestaw do sprzęgła o nazwie " Evo shift star kit " który podobnow 100% eliminuje twarde wskakiwanie biegów i szarpanie sprzęgła. Koszty akceptowalne ok. 170 USD Testował ktoś :icon_question: Kolego opisz swój przypadek szerzej na forum, jak z przełączaniem biegów po wymianie :icon_question:

Mam pytanie do użytkowników z mazowieckiego, jestem ciekawy gdzie serwisujecie swoje moto i czy jesteście zadowoleni , czy w wawie lub okolicy jest ktoś taki jak Tomek Sq9jkt z Dąbrowy Górniczej ? Czy jestem skazany na ASO ? Pozdrawiam

Chciałbym się przywitać ze Wszystkimi fanami modelu M109R :icon_biggrin: W ten poniedziałek nabyłem wersję Boulevard L.E niebiesko-białą z 2007r. która najbardziej mi się podoba :icon_mrgreen: Sprzęt odbieram we wtorek ( już się nie mogę doczekać , a do poniedziałku jestem na urlopie ) Jazda próbna położyła mnie na łopatki , jeżdzi i wygląda po prostu cudownie :icon_mrgreen: jakby wczoraj wyjechał z fabryki, przejechane ma 3 tys. km z małym hakiem. Przeczytałem temat od dechy do dechy i zmartwiło mnie kilka rzeczy, najbardziej temat tylnej tarczy hamulcowej i przewodu od wtrysku ( na 99 % nie ma tej kropki przy nr vin ale w 100% sprawdzę we wtorek ) Nie zwróciłem uwagi podczas jazdy próbnej na żle pracującą skrzynię ( pewnie dlatego że byłem tak zajarany :icon_mrgreen: ) moto zalane jest motulem. A i jeszcze jak to w końcu jest da się zmienić te mile na km. czy nie ?