Skocz do zawartości

mumi7

Forumowicze
  • Postów

    26
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mumi7

  1. skoro jest tak napisane to tak jak będzie na nim 60.0 robisz zmianę chyba że prędzej minie rok od wymiany to wtedy też zaleca się zmianę najlepiej po zimowym postoju. tak mi mówił mech który mi moto naprawiał.
  2. a olej jak sprawdzasz kilka stron wcześniej 155-156 są instrukcje jak to robić bo skoro dolewasz olej bo bierze a później wypuszczasz wszystko to co wlałeś to czyli nie bierze tak???? Dobrze rozumiem???? takie moje jest zdanie!!!!
  3. ja mam eSke 2003 ale bez papierów i chciałbym sprzedać cenę możemy ustalić jutro postaram się o jakieś www jak chcesz foty to podaj maila.
  4. jak dobrze pamiętam to jest "16"
  5. witam chciałbym się zapytać czy macie numery ramy i tabliczki znamionowe na ramie? czy może tylko same numery? czy same tabliczki?
  6. ja mam 2003 wersje s i mam czerwoną sprężynkę ale czemu są takie to pojęcia nie mam
  7. link masz do kanapy u olka http://www.sklepef.pl/shop/174/46457-3978-...ream-drz-400-11 ale jeśli masz możliwość to spróbuj u tapicera, może być od mebli to zrobi ci wg twojego projektu.
  8. właśnie tragedii nie ma! a mam jeszcze pyt. co do zmiany oleju chodzi mi o to czy trzeba czyścić taki wężyk co idzie z ramy chyba do silnika po spodem coś takiego słyszałem????? to prawda????
  9. piszesz dłużej postoi i puszczają uszczelń. zaworowe "dłużej" tzn. ile??? bo mi trochę oleju bierze ale nie kopci i nie ma wycieków. Ale jeszcze nie wiem jak dokładnie zmierzyć stan oliwy mówią na rozgrzanym silniku! czy lepiej na zimnym????? Jak wy robicie koledzy?????:D
  10. ja do rm 125 wlewałem po 400ml podejżewam że tyle samo bedzie bo raczej zawiasy te same
  11. witam poszukuje ramy z dokumentacja do drz 400 mam 2003 rok ale rok bez znaczenia kontakt 15940309
  12. rowerowy jest tańszy i będziesz mógł kilka jak by coś się z nim stało! koleś miał w rmz i dość długo mu śmigał rowerowy :cool:
  13. takie mozna spotkać na allegro liczniki przebiegu dziennego
  14. WITAM JAK SPRZEDAM DOKTORA ZŁEGO lub zamienie na RM 250 Lub Kx 250 w podonej cenie niestety nie mam papirów na niego import UK http://moto.allegro.pl/drz-400-2003-okazja-i1414189056.html
  15. http://allegro.pl/drz-400-2003-okazja-i1414189056.html chciałbym sprzedać
  16. na pierwszy rzut wygląda całkiem przyzwoicie tak jak koledzy piszą za dużo terenu nie widziała bo kto na takich "łysych" oponkach by śmigał w terenie??
  17. WITAM! WYDAJE MI SIĘ ŻE, OPCJA 3. JEST JAK NAJBARDZIEJ TRAFNA, ALE WSZYSTKIE MOGĄ BYĆ PRAWDOPODOBNE.:)
  18. chłopaki pomóżcie do yz 259 2t założył mi "mechanik" tłok po 1mth padła skrzynia i naprawiał ją inny mech i stwierdził że nicasila już niema w cylindrze to może być od tego ze tłok był źle dobrany???
  19. >>michoa jak kolega wyżej pisze olej i zawory najlepiej przed rozpoczęciem sezonu i sprawdzić zawory ja mam przełożenie 14/49 i jest strasznie wolny ale za to na trójce spokojnie z gazu na gumę idzie.wcześniej miałem 14/44 i do latania po czarnym był idealnie stosunkowo niskie obroty dość duża prędkość według mnie najlepsze przełożenie to do takiej jazdy jak piszesz bedzie14/47. a co do kupna to ja świadomie kupiłem 03rok bez kwitów do rem za5000 i wsadziłem 2500zł i latam 2gi sezon bez problemu. tylko kwitów brakuje :( a co do tego to "s-ka" sponiewiera twojego kolegę i to porządnie pozdrawiam
  20. oponę??? ja mam mitasa c04 nowego i nie narzekam
  21. ja w teren mam 14/49 i wydaje mi się ze jest to nie odpowiednie zbyt duze obroty a prędkość słaba takie piłowanie wcześniej miałem 14/44 i było bardziej w trasę niż teren ale myślę ze jak założysz 14/47 to w teren będzie w sam raz.ja na wiosnę wracam do starego przełożenia14/44 mniej silnik będzie dostawał. a i tak na żwirowni na podjazdach daje rade. :icon_twisted:
  22. ja kupowałem w blitz jest dobra jakość ale robione na płaskie powierzchnie na plastiku koło tłumika brakło jej i się masakryczne marszczyła. sprawdź tutaj robią według własnego wzoru http://enduro-mx-shop.pl/ i jakość jest bardzo dobra widziałem na własne oczy. keep gas
  23. ja miałem zepsuty stator (cewki) i szukałem od ltz ale ma inny numer katalogowy i dlatego nie ryzykowałem załozenia nowy w olek motocykle nie jest drogi mój stary podobno da sie naprawic ale nie mam czasu z niem jechac przerabiania sie nie boje mam na to calą zimę tylko czy gra jest warta świeczki czy nie lepiej kupić gotowych kól około2000zł a od gsa komplet mozna znaleźć 500zł a do f2-f2 by naprawde zajebiscie wygladała.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...