ArturR1975

Czyli rozumiem: nakręcić nakrętkę i przyspawać ją?

Ponieważ pozostałość po śrubie jest zbyt blisko cylindra. :(

Moje uszanowanie kolegom. Mam problem z zerwanym łbem śruby mocującej rozrusznik do bloku silnika. Proszę was koledzy o pomoc ponieważ wyczerpały mi się pomysły. Rozwiercić ni jak się nie da, kombinerkami również ani drgnie. Śruba się wykręcała aż łep się ukręcił. W pewnym momencie klucz mi się ześlizgnął i teraz kłopt. :( Jeśli ktoś ma jakiś pomysł będę wdzięczny. http://img822.imageshack.us/img822/6112/p1442091110.jpg Artur

Dziękuję za odpowiedź. Zdecydowałem się na takie cudeńko. http://allegro.pl/akumulator-centra-exide-...1306851936.html

Moje uszanowanie. Jeszcze dzisiaj chciałbym zamówić na Allegro akumulator do mojej maszyny. Kwasa zmieniam na Żel. Teraz pytanie jaki i w jakiej cenie. Głównie chodzi o pojemność, czy może być więcej niż 12Ah. Może polecacie coś markowego. Jest sporo akumulatorów na allegro i nie chciałbym się przejechać. Za wszelkie odpowiedzi będę wdzięczny. Czy taki będzie wystarczający i co to za firma. http://moto.allegro.pl/akumulatory-vi-gene...1299633960.html Kłaniam się. Pozdrawiam serdecznie. Artur

Moje uszanowanie. Od trzech miesięcy jestem posiadaczem Kawasaki KLE 500A i zastanawiam się w którym miejscu zamontować gniazdo zapalniczki. Może ktoś z posiadaczy KLE na tym forum zakładał u sibie ów gniazdo i podzieli sie pomysłem. Druga sprawą jest brak zaślepek wahacza oraz podnóżka lewej strony motocykla. Czy ktoś z szanownych kolegów miałby na sprzedaż owe zaślepki? Kłaniam się. Czekam na odpowiedź. Artur

Moje uszanowanie. Tak jak w temacie. Posiadam na sprzedaż oryginalne lewe lusterko Kawasaki KLE 500A 93r. Lusterko 100% sprawne kompletne. Zakładać i jeździć. Cena jak mnie interesuje 60,00 PLN Kontakt: GG-1498207 Lusterko widać na moich filmikach http://allegro.pl/show_item.php?item=1305184479

Tak jak w temacie. Sprzedam kompletne zawieszenie do Kawasaki KLE 500A. Stan idealny. Reszta w opisie na Alledrogo. http://allegro.pl/przednie-zawieszenie-kaw...1301174218.html

No cóż, to i ja się pochwalę skoro jest taki dział. ;) Półtora roku jeździłem na MZ ETZ 250@251 i jeździło się bardzo przyjemnie, ale przyszła pora na coś mocniejszego. Chodziła za mną HONDA Transalp 650V, ale zdarzyła się okazja i stałem się posiadaczem Kawasaki KLE500A 1993r z przebiegiem 19500km potwierdzonym serwisowo. Trochę rzeczy było do wymiany, ale teraz motocykl prowadzi się bardzo przyjemnie a silnik pali koncertowo. Jestem więcej niż zadowolony z owej maszyny. :) Tak wygląda moja maszyna. http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Kawasaki/KLE_500/106740

Kolega posiada na sprzedaż Kawasaki EL250 cena bodajże 3000,00 PLN Zarejestrowany w Polsce wszystkie opłaty jak sie nie mylę są. #GG - 6000513 użytkownik Tomasz

Witam. Tak się składa, że posiadam na sprzedaż gaźniki od KLE500 z idealnymi membranami. Jeśli ktoś jest zainteresowany proszę pisać. Kompletne gaźniki oddam za 200,00 PLN.

Moje uszanowanie. Tak jak w temacie: kupię stacyjkę do KLE500A 93r. Motocykl sprowadzony z Francji i tam ktoś próbował go skraść, ale mu się nie udało czego efektem jest wyrwana prawa strona blokady. Jeśli ktoś z szanownych kolegów posiada takową w miarę tanio z kompletem kluczyków na sprzedaż jestem zainteresowany.

Pięknie dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Filtr powietrza zakładałem nowy. Raz jeszcze dziękuję. Może i ja na tym forum będę służył pomocą w miarę możliwości. ;)

Dziękuję za odpowiedź. Niestety u mnie w mieście brak mechanika motocyklowego i muszę radzić sobie sam. Nawet rozrząd sam wymieniłem gdzie niektórzy twierdzili, że polegnę na samym zapięciu łańcuszka. W serwisówce opisują śruby powietrza aby wykręcić je 2,5 obrotu. Poziom paliwa w komorach pływakowych mam idealny zgodny z serwisówką. Wężyki powróciły na swoje miejsca. Faktycznie kiedy lałem wodą w okolicach korka wlewu paliwa woda leciała tym wężykiem na foto poniżej. Małe sprostowanie: paliwo lałem z kanistra i dlatego pewnie kanałem deszczowym trochę poleciało. Fotografia pod bakiem, niebieskawy wężyk. Puściłem go przy wężyku który leci od gaźnika i zwisa razem z nim w bezpiecznym miejscu za filtrem powietrza. http://img842.imageshack.us/i/p0909280810.jpg/ Wlałem dzisiaj 10L na stacji i ani kropelka nie poleciała deszczówką. Zobaczę ile na tym przejadę oszczędzając manetkę. ;)

Dziękuję wam szanowni koledzy za odpowiedzi. Ten o który mi chodzi to pewnie przelew. Jak wlewam paliwo na stacji (nawet 3L) to się trochę wylewa. W takim razie rozpinam wężyk podłączony z gaźnika (górna rurka) do przelewu i kładę go tak jak był czyli na filtrze powietrza. Jutro zrobię foto. Kolego _Artur Ile obrotów masz wykręcone śruby powietrza u dołu gaźników. Silnik pali mi od groma :/ Tak chodzi teraz silnik, dwa pierwsze filmiki. http://www.youtube.com/user/ArturR1975?feature=mhum

Zrobiłem tak jak jest w Kawasaki EL250, mianowicie: w gaźniku są dwie poziome rurki ruchome, do jednej wchodzi paliwo z baku (dolna rurka) a górna ma wężyk podłączony właśnie do tejże rurki w baku z prawej strony. I tak samo podłączyłem w KLE. Jak znajdę foto jak to wygląda w KLE (rurka z prawej strony) to podam link.

Paliwo leje się przez rurkę wychodzącą z prawej strony baku (pod spodem). Serwisówkę mam, ale dziękuję. To wygląda jak rurka powrotu paliwa, ale nie mam pojęcia z czym ją podpiąć wężykiem. Serwisówka tego nie uwzględnia, niestety.

Moje uszanowanie. Kiedy wlewam paliwo do baku to dołem mi wylatuje, co prawda nie dużo, ale zawsze. Pod bakiem jest jedna rurka i nie wiem z czym ją wężykiem połączyć. Prawdopodobnie jest to rurka powrotu, ale ja nie mam pojęcia. Jeśli ktoś z szanownych kolegów posiada KLE500 to proszę o odpowiedź.

Obyło się bez wymiany łańcuszka. Moto stał wiele lat i napinacz się zastał. Po wymontowanu i wyczyszczeniu maszyna pracuje tak ---->

Moje uszanowanie. Stuki w silniku okazały się dobiegać z łańcuszka rozrządu. Zawory ustawione przez mechanika (kuzyna), ale problem pozostał. Jak wymienić łańcuszek i czy się da bez ponownego ustawiania faz rozrządu. Chciałbym ewentualnie sam to zrobić. Trudna jest ta czynność, dam sobię radę czy lepiej odpuścić sobie. Wdzięczny będę za wszelkie odpowiedzi. Może jest tutaj na forum nowicjusz, któremu udało się to zrobić bez problemu.

Teraz mam dylemat podłączenia tahometru (obrotomierza). Mam kostkę 3 pinową i nie mam gniazda pod które mógłbym ją podpiąć. Czy wie może ktoś z szanownych kolegów gdzie to podpiąć aby obrotek działał? Nie aktualne. Obrotomierz już działa i działa przepięknie. Gniazdo ktoś wsadził pod obudowę obrotka. Motocykl Kawasaki KLE 500 93r. Proszę o usunięcie tematu i przepraszam za zamieszanie. Artur.

Pięknie dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Dzisiaj wszystko zrobię tak jak w poradach. ;) saska251 Pozdrawiam MZ-Klub ;) Pragnę jeszcze zapytać jak się mocuje zegary do stelaża ponieważ nie posiadają one żadnych otworów na śruby i nie działa mi obrotek. Co powinienem sprawdzić aby naprawić tę usterkę.

Moje uszanowanie kolegom. Tak więc posiadam KLE 500 i mam problemik. Udało mi się go odpalić, dwa razy doładowywałem akumulator, ale w końcu zapalił. Zapalił, ale jest problem: na ssaniu pracuje lecz gdy się nagrzeje i wyłączę ssanie silnik natychmiast gaśnie. Czy oriętują się szanowni koledzy gdzie tkwi problem? Następne pytanie: czy Kawasaki KLE500 już tak mają, że rozrusznik nie zawsze załapuje, znaczy mieli takimi dziwnymi odgłosami. To już ostanie pytanie: czy biegi od dwójki wchodzą tylko podczas jazdy motocyklem, ponieważ na sucho jak i na uruchomionym siilniku nie chcą wskakiwać. Będę wdzięczny za odpowiedzi i wasz cenny czas. ;) Artur

Mnie się udało za 1-wszym podejściem. Zrobiłem dwa błędy, ale były one dopuszczalne. Raz motocykl zgasł mi przy ruszaniu na wzniesieniu natomiast drugi błąd to nie ustąpienie pierszeństwa autobusowi komunikacji miejskiej ruszającego z przystanku. Tutaj kłuciłbym się z egzaminatorem ponieważ autobus zasygnalizował włączanie się do ruchu kiedy byłem około metr za nim a sam jechałem około 50km/h. Oczywiście egzaminator jadący za mną widział dokładniej zamiar włączenia się do ruchu autobusu ponieważ był za mną a ja nie miałem sposobności zatrzymać się na na krótkim odcinku z prędkości 50km/h. No, ale najważniejsze, że zdałem za 1-szym razem. :bigrazz: