dolarek69

W moim problemy tez sie zaczely, kiedy tam wsadzilem swoje lapki nie doczytawszy dokladnie :banghead: Teraz chodzi idealnie ;)

Kupilem kamere, zadna rewelacje - bardziej nadaje sie na rower niz motor ale dziala. Jak na kilka razy w roku to moze byc :) Jak ktos chce zobaczyc jak wyglada norweska wies to zapraszam :) W niedziele jest oficjalne otwarcie sezonu. Wrzuce jakis filmik :)

Urlop w kraju mi nie wypada w tym roku. Jedziemy w cieple kraje wydawac kase na badziewne drinki z parasolka ;) Najwyzej moge zlapac 4 dni wolne - ale tez jeszcze nie wiem kiedy. Od maja przenosze sie do nowej firmy, i wszystko musze jakos poukladac. Na razie wiem, ze nic nie wiem :(

Spoko. Moze dam rade dojechac rowniez, wakacje jakies mi sie tez naleza :)

Wyntylator wlacza sie tylko wtedy gdy silnik jest ZA goracy, a nie goracy w normie. U mnie tez po krotkim kursie sie nie wlacza. Po dluzszym tez nie gdy temperatura jest okolo zera a ja jade spokojnie. Jesli temperatura byla by za wysoka wywali ci "check engine". To tylko olejak, wiekszosc z nich nie ma wcale wentylatorow ;) Linki do manuala leniu jeden ;) Mój odnośnik

To dobrze. W normie. Oleje sprawdz w manualu na stronie buella ;)

Tez tydzien jezdzilem na starym oleju ;) czlowiek nie moze sie powstrzymac hehe.

Bylem wczoraj 200 km na wycieczce. Wszysto super oprocz "check engine" - plaga jakas. Zapala mi sie co 100 km. pokazuje "O2 sensor inactiv or open". Jasne ze tak - przeciez go wylaczylem. Pytanie - wystarczy teraz odchaczyc sprawdzanie tego sensora w Diagnostic - Toggle Turblecodes - Bite1 - punkt 13 ? Dobrze mysle ?

Hej. Dobre wiesci. Wylaczylem O2 sensor i zrobilem reset jescze raz - bylo lepiej ale nie do konca. Wkur... na max pojechalem do servisu. Zanim dojechalem juz bylo super ;) Dawno motorek nie chodzil tak plynnie - zadnego falowania obrotow, zadnych zrywow. Jak dla mnie bomba. A EGO skakalo od 0 do 1.0 lub dwa - zmienialo sie tak szybko ze nie zdazylem zauwazyc jaka to byla liczba - napewno cala. Teraz nic nie skacze ;) Przyjemnosc z jazdy od nowa ;) Dzieki za pomoc ;)

Jest walnieta ? Od czego mam zaczac ?

Zrobione wg instrukcji. Nie chodzi jak trzeba. Wam tez tak szaleje EGO Voltage ?? U mnie skacze od 0 do ilus tam i tak non stop.

Dobrze prawisz - o ile ile jakis pacan nie zrobi restetu po przekreceniu ponizej zera. Sam tak zrobilem ;) Co do sklepu - zamawialem jeszcze pare drobiazgow, ktorych nie moglem znalezc gdzie indziej, a jako jedyni zgodzili sie wyslac to nieorginalnie zapakowane i z napisem "uzywane - podarunek" - czyli jakos przeszlo przez clo chociaz i tak dzwonili zeby ustalic wartosc paczki. Jeszcze podoba mi sie "bak" czyli maskownica filtra powietrza z tego sklepu: Cacuszko Ale to nastepnym razem.

Mialem dokladnie to samo z falowaniem. Problemem bylo to, ze za bardzo wykrecilem srube przy resecie tps i zrobilem reset ( od tego sie zaczelo u mnie) Zrob jeszcze raz reset tps - wykrec srube tylko do momentu az Volts przestanie spadac nie patrz teraz na stopnie lub procety (zeruja sie przy resecie). Dlatego pytalem kiedys o wartosc Volts przy zero stopni :) Trafilem z powrotem za 3 czy 4 razem. Skonsultuj to z kims bardziej obeznanym - ja tu tylko sprzatam ;) r3dDog: Lin do sklepu gdzie kupilem tarcze i caly komplet do zalozenia. NL

Hej. Swiezo jestem po serwisie i wymianie dot 4 :) Tak jak pisze Maarp - tez wole orginalne plyny i oleje lac ale czesciej. Po wymianie tarczy wibracje ustaly i jestem ponownie szczesliwy ;)

Wlasnie zmierzylem tarcze hamulcowa. bije 0.26mm Chyba czas na nowa. Co sadzicie o takiej: Galfer