seweryn112

Mógłbyś mi opisać jak dokładnie zbadać górę ponieważ zdjąłem pokrywe i nie wiem szczerze mówiąc za co się zabrać :icon_question: pomożecie mi :notworthy: I jeszcze dodam gdy zdjąłem pokrywe zacząłem kręcić silnikiem i nic nie stukało cicho

chodzi wam o opiłki :icon_question: ale jakiego koloru muszą być :icon_question: chodzi wam o opiłki :icon_question: ale jakiego koloru muszą być :icon_question:

Tak to jest takie właśnie walenie mocne i solidne jeśli to panewka to już .... lepiej nie mówić :banghead:

Pasta tempo jest dobra likwiduje rysy nie które oczywiście jeśli to coś pomoże to ja robiłem polerke sam w domu kupiłem pastę polerską gąbkę. teraz za jadę troche po wiejsku ale ja gąbkę dorobiłem sobie uchwyt i na wiertarkę zmatowałem lakier papierem 2500 na mokro i później polerka na mokro i na końcu żeby był jeszcze lepszy efekt spolerowałem ręcznie pastą AUTOPOLITURA i efekt jest zadowalający Pozdrawiam

I zrobiłem tak jak opisane było zrobiłem tak przekręciłem o dwie podziałki i faktycznie silnik się wyciszył ale i tak stuka z prawej strony :banghead: co to może być zawory , panewka :/ nie wiem do radźcie mi :notworthy: Ile przebiegu ma nie wiem bo było coś robione z licznikiem ehh :/ ale gdy silnik pracował słuchałem gdzie stuka i z prawej strony na samej górze i głupi jestem nie wiem co to jest a z tym napinaczem jak go najlepiej wyjąć sory że pytam o takie rzeczy ale nie wiem dokładnie i nie chce niczego rozwalić

ale popełniłem gape sorry :banghead: dzięki za odpowiedzi nie wiem ile ma przejechane ale widać że poprzedni właściciel o niego nie dbał :banghead:

miesiac mam ten motor a poprzedni wlasciciel tez pewno nie sprawdzal ale to jest dosyć głośne stukanie

Mam do was pytanie od jakiegoś czasu zaczeło stukać w silniku to stukanie dochodzi z głowicy z prawej strony i czym wieksze obroty tym głośniejsze stukanie co to może być panewka?? Czekam na wasze odp Pozdrawiam :notworthy:

Ok wielkie dzięki :notworthy: :notworthy: Temat można zamknąć :buttrock: dzięki

Dzięki za odpowiedź a jeśli powiem Ci jeszcze że stało to się wtedy gdy zalałem oleju do MAX bo było minimum w silniku :icon_question: czekam na odp :notworthy: :notworthy:

Sprawdź czy na pewno masz dobrze rozrząd ustawiony

Witam od jakiegoś czasu w motocyklu gdy dodam gazu słychać "klekot" :banghead: a na wolnych obrotach nie. Myślę że to może być łańcuszek rozrządu ponieważ co nie co czytałem że mają wadliwe napinacze rozrządu. I pytam was czy dobrze myślę i jak tą usterkę zlikwidować i czy można z tym jeździć Czekam na wasze odpowiedzi :notworthy: Pozdrawiam

ok dzięki i jeszcze mam jedno pytanko bo szczerze powiem pierwszy raz mam do czynienia z takim silnikiem wcześniej miałem Suzuki GS 850 ale przy silniku nic nie robilem i teraz moje pytanie jak najlepiej zdjąć górę krok po kroku żeby czegoś nie odwalić

sprawdziłem fajki cewki są ok tylko gdy chciałem odkręcić świece zauważyłem ze na 2 cylindrze jest tulejka tzn świeca wbita czy coś takiego i nie mogę jej wykręcić i teraz mam do was ogromną rade, doradźcie mi czy motocykl sprzedać czy zdejmować gore i próbować wstawić tulejkę nie chce wpaść się na koszty :banghead: doradźcie mi co mam zrobić :notworthy:

ok sprawdzę to a ja zastanawiałem się nad tym żebby cewki podmienić da to coś??

Witam od niedawna jestem posiadaczem Hondy CBR 1000 i od zakupu wszystko było ok ale od paru dni jak ja odpalę i na wolnych obrotach pracuje na dwóch cylindrach a jeśli dodam gazu do ok 2 tyś to jest ok ciekawi mnie to ze nie pracują dwie świece z tej samej cewki. Czy może to być wina cewki przewodów?? Czekam na wasze odpowiedzi POZDRAWIAM Pomoże mi ktoś czekam na wasze porady Pozdrawiam