Masa była zupełnie odkręcona, śrubka leżała na silniku obok, a samo oczko od przewodu luźno minimalnym fragmentem stykało się z silnikiem. Na zegarach jest taka dioda sygnalizujące poziom obrotych, tzn ze przy tych nalezy zmienić na wyzszy bieg (zaleznie jak sobie ustawimy), ostatnio widziałem, że się błyska przy kazdych obrotach.. napewno miała wpływ na to ta masa. Myślisz, że bardzo prawdopodobne jest takie uszkodzenie czujnika przy w/w usterce? Przez cały czas wszystko było dobrze, aż do dzisiaj.