claymore212

Poruszony został temat wentylacji zzra 1100 to ja opowiem co wiem. Miałem pewną przygodę. Pojechałem zwiedzać Ukrainę (Krym) po powrocie (5tys/km)i paru kilometrach w Warszawie okazało sie że motocykl pije borygo do oleju:< Głowica sie wybrzuszyła, winnym całego zajścia okazał sie czujnik chłodnicy czy wentylatora. Tu moja rada, aby za każdym razem przy wymianie płynu sprawdzać jego sprawność w wrzątku czy ciepłej wodzie. Czujnik ten jest podatny na uszkodzenia mechaniczne, czyli jak upadnie może nie powstać, więc lepiej używanego nie kupować. A gdzie szukać nowych ? Larson po zniżkach 160 zł :< ale są zamienniki oto ich numery 1,850,035 EPS lub 21595-M0205 OE Do nabycia interteam stachura itp. Za cene znacznie niższą:> Ten samczujnik idzie do starych Hond crx accord i conncerto. Wążne jest również aby dobrze dobrać jego temperaturę włączania można dobierać pomiedzy 80 a jakoś 120 stopni. Wiem że termostat ma pełen przepływ przy zdaje się 85stopniach więc wentylator pewnie powinien działać przy 95 i taki sobie wybieram. Mam nadzieję że te info komuś pomoże.

Ja już odstawiłem do stodoły u kolegi na wiosce. Ale na otwarcie sezonu chętnie poznam posiadacza zygzaka tym bardziej z mojej okolicy. Zapraszam do kontaktu na gg wszystkich chętnych pojeździć oraz wymienić się doświadczeniami. Może nawet jakiś wspólny zlot? GG 11505772.

Stare zx 7 i 9 miały jakies przypadłości z ramami w okolicy kanapy w najnowszych to zmieniono i jest luz. A z tą trzecią panewką jest jedna rada którą uważam za słuszną patrzeć ile jest oleju i nie pałować na zimno do czerwonego, tylko spokojnie zagrzewać silnik bez pośpiechu a to się zwróci. Oraz te stawianie na gume od tego są wózki inwalidzkie.

Ja myślę że do wymiany są co niektóre uszczelnicze pewnie więc zajrzyj pod owiewki co się tam dzieje, u mnie po wymianie przestał pić olej znaczy tracić.

A czy zajmujecie się naprawą dość skorodowanych baków motocyklowych. Bliższe info o jaką naprawę mi chodzi pod tym linkiem http://lr.pl/renowacja_zbiornika czekam na odpowiedz pod tym adresem [email protected] bądz pod tym numerem telefonu 607 377 772 oraz gg 11505772.

Rozsądniej będzie uważam zrobić dwa w jeden bo wtedy będzie mniejsza powierzchnia układu wiec mniejsze straty z przyczyny rozciągliwości układu. Przewody w oplocie stanowczo polecam.