gregor vn

dzieki wszystkim jednak akumulator po solidnym naladowaniu odpalił bez problemu pozdrawiam

witam mam taki problem . ostatnio chciałem odpalić mojego vulcana 800 a on mnie nie zagadał. stał niejeżdżony ok tygodnia ale wcześniej choćby zime stał kilka miesięcy i nie bylo problemu. w momenci naciśnięcia startera slychać tylko klikanie przekaźnika pod siedzeniem ale moto nic jest klakson światła i wszystko inne więc akumulator ok. na pych pali bez problemu i jedzie pięknie . a nawet po dobrej godzinie jazdy(ładowanie akumulatora) nie chce zakręcić ze startera więc akumulator raczej odpada . czyżby rozrusznik ?? elektryka? poradzcie coś dzięki

tak to cewka dla pierwszego cylindra jest pod bakiem a dla tylnego cewka jest pod trójkątną plastikowa pokrywką pod siedzeniem z lewej strony motoru

przyznam sie że nie zwróciłem uwagi na spalanie choć może i pali troche więcej ... rozumiem że ten zaworek iglicowy znajduje sie w gaźniku...? czy może więc wina leżeć po stronie gaźnika jeżeli u mnie jest jeden gaźnik na oba cylindry a jak mówilem jeden gar stuka pięknie a tylko jeden ma momentami nierówną prace?

wiam sprawa jest taka...jeżdże kawasaki vulcan 800 clasic i nierówno pracuje mi jeden cylinder . przedni stuka elegancko równiutko a tylny momenami jak by przerywa .i na posoju zauważylem wykapujące paliwo z węzyka odpowietrzenia filtra powietrza pod motorem co może byc przyczyną?