sieluko

Rok temu jeździłem XJ6 na jazdach próbnych pamiętam, że jeździło mi się lepiej niż Fazerem 600 silnik kręcił się ''tylko'' do 12 tys.obr/min fazer do 14, jednak XJ oddawała moc liniowo i miała mocniejszy ''dół''. Osobiście posiadałem wtedy Bandita 600 i muszę przyznać, że w Suzuki te 78KM rozkręcało się diabelnie(nagły przyrost mocy powyżej 7000obr/min, głośniejszy wydech) w porównaniu do XJ(w całym zakresie...tak samo). Co do zawieszenia to była przepaść oczywiście na korzyść XJ- nie nurkował, dobrze tłumił...ogólnie bardzo przyjazny i poręczny motocykl. Jedyne co mi się nie podobało to reakcja na gaz, w porównaniu do gaźnikowego zasilania działało to z opóźnieniem, a jak zadziałało to nawet przy delikatnym odkręceniu rollgazu szarpał (może taki egzemplarz).

Mam pytanie do YUBY napisałeś: "Człowieku, przestań pisać te brednie masz 21 lat, 150KM, z których 100 wykorzystujesz na prostej." A co ma do tego wiek posiadacza motocykla?. Można jeździć 20 lat i ciągle powielać swoje błędy, zakręty jeździć siedząc jak na "kiblu", a można jeździć rok i pojąć sztukę sportowej jazdy lepiej niż człowiek np: po 30tce, który miał 5 motocykli i był mistrzem prostej.

W sumie w warszawie oglądałem 2 fazerki oba z "Moto-motion" jeden już chyba poszedł, ale był w nie najlepszym stanie Exup brzęczał, czacha poklejona po szlifie był. Drugi tam jeszcze stoi za 14500zł z roku 2003r z Polski jeździł nim policjant tak mi powiedzieli, nie był najgorszy z tego co pamiętam w oryginale można go obejrzeć ale szału nie ma. Jazda próbna po wpłacie całości wartości motocykla.

Co do wydechu to nigdy nie byłem zwolennikiem sportowych kominów dopóki...nie pojeździłem z nim trochę ;]. Co do klocków tył jest naprawdę mało zużyty, z przodu też jest tego sporo. Napęd: nie wiem jak go sprawdzałeś- odciągałeś ogniwa od zębatki?, naciąg czy masz jakieś inne kryteria? To podpowiedz ;]. Ogniwa nigdzie nie są zblokowane wracają po wygięciu do pozycji równoległej, zębatka nie ma zakrzywionych zębów, a zdawczej nie widziałem. Naklejka na czachę jest taka jaka wychodziła na rynek USA http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yam...zs1000%2001.htm PS A kiedy go oglądałeś? I napisz czy jeszcze szukasz Fazera 1000, bo w okolicach Warszawy mogę Ci coś obejrzeć wstępnie.

Wiatam. Na początek chciałbym podziękować Szymonowi za zamieszczenie ogłoszenia, które niestety jest już nieaktualne. Co do debaty na temat przebiegu wypowiem się tak: na żadnej śrubie oprócz korku zlewowego oleju nie widać śladów kluczy, opona z przodu siedzi od nowości, nie słychać szumu kosza sprzęgłowego, który z doświadczenia znajomych staje się słyszalny po 20tys. km, łańcuszek rozrządu nie klepie, regulacja naciągu sprzęgła- przy silniku nie ruszana, przy klamce- naciągnięta może o 4 obroty, gumy na setach- brak zużycia ( w poprzednim motocyklu miał niby 38 tyś ten element był bardzo starty. Z doświadczenia też bardzo sceptycznie podchodzę to "stanów licznika", ale w tym przypadku nie mam nic do zarzucenia. Pozdrawiam.