mariowmario

OK zgadzam się z tobą, byłem zmuszony i zrobiłem to raz (wyjazd do grecji 3800km ) ,ale chcę podkreślić jak bardzo się zdziwiłem dymieniem org. oleju HD który miał przelot 6000km w warunkach południowej polski :banghead: ,a LUBRO uwierz mi jechałem w sierpniu w godz. 14 -18 :bigrazz: (siesta nikt nie ruszy palcem taki upał) i nic zupełnie nic. OD TEJ PORY DEFINITYWNIE POŻEGNAŁEM SIĘ Z OLEJAMI HD :buttrock: teraz silnik - FUSCH 20W50 :notworthy: sprzęgło ATF syntetyk :notworthy: a do skrzyni wlałem tylko półsyntetyk bo nie mieli :evil: , a akurat dzisiaj z jęzorem :icon_razz: chciało mi się jeździć i tak rozpocząłem sezon 2010 (100km na RK) :crossy:

chyba tylko dlatego że stosują mineralne oleje i to bez uszlachetniaczy :biggrin: przykład miałem z olejem silnikowym (jak kupiłem HD to była książeczka serv. moto na gwar. servisowane) jeżdżąc po sląsku i dobrym rozgrzaniu kontrola organoleptyczna stwierdziła po otwarciu zbiornika oleju iż ten się kopci , dymi itd (KLIMAT POLSKA) myslałem że to norma - powietrzniak, wysokie tmp. nic mylnego z bardzo wyrężonym budżetem wybrałem sie do grecji no i musiałem wymienić olej...na lotosowski lubro też minerał 20w50 i wyobraźcie sobie trase cały dzięń (przy obowiązującej sjeście) po otwarciu zbiornika nic nie dymi nic się nie pali. od tej pory tylko fusch 20w50 pełny syncior i nie trza chłodnicy!!!

tak tak ... do objechania został nam już tylko org. olej fabryczny z harasa :wink: i wieżę że to to :icon_biggrin:

święta prawda! myślę że dwa sezony wytrzyma, ale tylko w harczku? w autach nie zmienia się prawie...nigdy! sam pisałeś że w CB nie zmieniałeś chyba ze 100 000 km . Myślę że prawda leży po środku w tych org. olejach też. :bigrazz:

sprecyzuje swoją wypowiezdż: mam softa 2006 i na pewno nie był zmieniany olej w skrzyni do 2009 wylałem to amerykańskie coś i wlałem (nie bijcie) syntetyk 20w50 i.... jakby skrzynia po remoncie , biegi wchodzą jak masełko wybieram na wolnych co chcę . nie wiem czy to stało sie bo zmieniłem zmurszały olej na nowy czy co ale to nie była wina sprzęgła oczywiście radzę wlej pełny syncior do skrzyń biegów , sam jestem zaskoczony bo myślałem że to sprzęgło (z dąd atf) jak was interesuje to opisze spostrzeżenia z eksploatacji oleju silnikowego (mam na myśli org. HD)

no to świetnie !!!!zalałem softaila i chciałem zapytać czy głupot nie narobiłem takie rozwiazanie wydawało mi się najlepsze :lalag: wymieniłem w sprzęgle bo miałem problem przy wrzucaniu luzu wskakiwała jedynka lub dwójka (ciągnie sprzęgło ) a nie luz ....... ale to była wina starego oleju w skrzyni (dopiero po tej wymianie się poprawiło). ;)

na pewno myślałem tylko o sprzęgle :icon_rolleyes:

cześć jestem nowy witam wszystkich. zastanawiałem się czy do sprzęgła nie będzie dobry czerwony do automatycznych skrzyń, tam też są tarcze większe momenty obrotowe itd a olej syntetyczny tańszy od specjalistycznego. co wy na to ?