wojtekr1

Witam,ostatnio na obrotomierzu w moim GSX-R 1000 K7 pojawil sie nastepujacy błąd - 5d. Prosze o informacje z czym jest on związany,a serwisowki niestety nie posiadam.POZDRAWIAM I DZIEKUJE Z GORY ZA POMOC.

Witam,orientuje sie ktos czy skrzynia biegów z R1 2003r wersja na wtrysku(2002-2004) pasuje do R1 na gaznikach(1998-2001).Spotkalem sie z opiniami ze nie ma problemu z zamiana skrzyni w tych modelach,ale chcialbym sie upewnic poniewaz czeka mnie wlasnie taka wymiana. Z gory dzieki za odp. i pozdrawiam!! :icon_biggrin:

Witam,prosze o pomoc w\w temacie,dokladnie mowiac prosze o jakies porady gdzie moge nabyc taki sciagacz do R1 CBR 900 SV650 itd.,bo takie dorabiane w zwyklym zakladzie slusarskim poprostu nie daja rady:(

Dzieki panowie za pomoc,biore sie za wymiane tarcz hamulcowych. Mam jeszcze jedno pytanko,czy w modelach 60,750 oczywiscie k7 sa te same tarcze???

Witam,dokonalem zakupu k8 i mam problem z przednim hamulcem. Sprawa wyglada nastepujaco:musze podpompowac klamka 3 razy zeby byl hamulec,choc nie zawsze czasem jest odrazu ok. Poprzedni wlasciciel twierdzi ze sa krzywe tarcze hamulcowe,poniewaz mial nia delikatny slizg. Dodam ze motocykla wogole nie sciaga,kolo tez sie kreci swobodnie. Czy podany przezemnie objaw moze byc rzeczywiscie spowodowany krzywymi tarczami hamulcowymi??? Klocki nowe,przewody ok,caly uklad odpowietrzony.Prosze o porady

Witam,jak w tytule,zamierzam sie zabrac za synchronizacje gaznikow.Posiadam wakuometry Carbtune II. Wszystko mam podłaczone,tzn wakuometry. Wiem ze najpierw ustawiamy gazniki 1 z 2 ,3 z 4 a potem srodkowa sruba wszystkie 4,dobrze rozumuje??? Nie wiem tylko do jakich wartosci na tym wakuometrze w moim przypadku mam to ustawic...Z tego co narazie probowalem,udalo mi sie je wszystkie 4 ustawic w jednej lini,ale problem mam tego typu ze sa objawy jakby ja zalewalo po jakims czasie.Jak zgasze i chce ponownie odpalic to juz jest problem.Musze ja troche pokrecic i trzymac delikatnie odwinieta manetke gazu.Prosze o jakies porady i z gory dzieki. Dodam ze posiadam serwisowke i gazniki sa po czyszczeniu. Jesli ktos orientuje sie jak nazywa sie ta pozycja w serwisowce o ktorej mowa tez bd wdzieczny>

Caly silnik na czesco gsxr 750w 1992-1995r,stan czesci bdb,zachecam do zakupu. Tel.503-735-550 gg11282537

Witam,jak w tytule posiadam silniki na czesci do Silnik HONDA CBR 929 2000R , wszystkie czesci. pozdrawiam i zachecam do zakup!!! tel. 503-735-550 gg11282537

Witam,jak w tytule posiadam silniki na czesci do SILNIK HONDA CBR 900RR SC33 97R. NA CZESCI, wszystkie czesci. pozdrawiam i zachecam do zakup!!! tel. 503-735-550 gg11282537

Witam,jak w tytule posiadam silniki na czesci do Yamahy R1 od 1998-2001r. tj. RN01 I RN04, wszystkie czesci. pozdrawiam i zachecam do zakup!!! tel. 503-735-550 gg11282537

Witam,tak jak w tytule posiadam silnik do YAMAHA R1 2000R. RN01 o przebiegu 33000km w bdb kondycji,nie kopcil,pracowal czysto i rowno. Sprzeglo jak i biegi dzialaly bez zarzutu(2 bieg nie wyskakiwal) silnik pochodzi z moto powypadkowego. Tel. 503-735-550 gg 11282537

Witam,tak jak w tytule posiadam silnik do CBR 900RR SC33 98R. o przebiegu 44000km w bdb kondycji,nie kopcil,pracowal czysto i rowno. Sprzeglo jak i biegi dzialaly bez zarzutu:D silnik pochodzi z moto powypadkowego. Tel. 503-735-550 gg 11282537

Witam,tak jak w tytule posiadam silnik do gsxr 750w (wodniak) o przebiegu 38000km w bdb kondycji,nie kopcil,pracowal czysto i rowno. Sprzeglo jak i biegi dzialaly bez zarzutu:D silnik pochodzi z moto powypadkowego. Tel. 503-735-550 gg 11282537

Witam, moge sprowadzic kazdy model silnika do motocykli japonskich i nie tylko. Czas realizacji zamowienia do 14dni. Dodatkowe informacje i ustalenia pod nr. 503-735-550. Istnieje rowniez mozilowosc zalatwienia innych podzespolow motocyklowych z UK.

Powiem tak, silnik jest napewno zalozony OK. Wkladalem nie pierwszy raz taki silnik do tego typu motocykli sportowych.Pomimo tych zle wyregulowanych gaznikow, silnik napewno jest "pobudzony" co stwierdzam po wkrecaniu sie na obroty(szkoda tylko ze na biegu jalowym).Myslalem ze zapomnialem jak chodzi R1,ale kumpel tez ma taki sprzet i troszke inaczej to wyglada. Co do gaznikow to jutro je rozkrece i dam znac co i jak wyglada. Wkazdym razie na poprzednim silniku wszystko bylo ok. Postaram sie tez jutro zrobic synchro gaznikow,choc podejrzewam ze potrzebna tez bd regulacja skladu mieszanki a tego nie robilem wczesniej....

Zalspeilem wszystkie 4 wyjscia pod kolektorami i to pod kruccem. Teraz chyba jest ok-odpala bez problemu,wkreca sie tez ok. Problem jest tylko kiedy ruszam motocykle,tzn. pojawia sie delikatne dlawienie,pozniej zaczyna przerywac i szrpac tak jakby brakowalo jej paliwa. Mysle ze problem tkwi w regulacji gaznikow po zmianie silnika.Mam racje???? Ciekawi mnie tylko czemu na biegu jalowym wszystko jest ok wkreca sie bez problemu,trzyma obroty.Chociaz jak pracuje dluzsza chwile to troszke jej spadna obroty.Tak jakby ja zalewalo. Pojawil sie nowy fakt w sprawie tego silnika.Okazalo sie ze silnik ten byl podkrecony na 180km. Pisalem wlasnie do goscia ktory mi sprzedawal ten silnik i taka informacje od niego uzyskalem.Niestety gaznikow juz nie posiada :banghead: Zastanawiam sie czy nie bd problemu z regulacja gaznikow pod ten silnik... Nawet nie wiem co tam za modyfikacje byly robione.Koles od ktorego bralem silnik tez nie wie nic na ten temat. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?? Nie bd problemu z regulacja tych gaznikow???

Witam,jak w tytule posiadam R1 z 2000r. wersja RN01,wersja na gaznikach,oznaczenie silnik 4XV(taki byl poprzedni).W tym momencie zakupilem silnik z 2001r. RN04 tez na gaznikach tylko ze oznaczenia silnika to 5JJ,niby wszystko to samo ale ten nowy piec (5JJ)ma chyba jakis dodatkowy obieg wody z przodu glowicy,dokladnie mowiac pod kazdym wylotem gdzie wchodzi kolektor wydechowy. Z tego co sie orientuje to model na wtrysku tez cos takiego posiada,tylko ze tam oznaczenie silnika to 5PW. Zabieram sie do wkladania pieca od poniedzialku tylko co zrobic z tym wezem wychodzacym od tego "dodatkowego chlodzenia"???? podejrzewam ze powinien on laczyc sie gdzies z chlodnica,ale nie weim czy u mnie bd takie miejsce zeby to podlaczyc,bo jeszcze nawet nie rozebralem moto. Dzieki za jakies podpowiedzi,pozdro!! Taka odp. uzyskalem od jednego z forumowiczow: To system doładowania powietrza z airboxu do kolektorów który trzeba zaślepić w Twoim przypadku. Reszta będzie pasować i hulać po błoniach Silnik udalo mi sie wlozyc dzis. Problem polega na tym ze z poczatku silnik nie chcial wogole odpalic,kiedy w koncu odpalil dziwnie pracowal-nie rowno,troszke falowaly obroty,aaz wkoncu gasl Tak jakby go zalewalo.Na poprzednim silniku nic takiego nie mialo miejsca.Mysle ze problem tkwi w tym zaslepieniu doladowania powietrznego.Zaslepilem tylko tego weza ktory wychodzi od tego doladowania.Czy powinienem jeszcze cos zaslepic??? Prosze o jakies poradyy bo nie wiem co mam robis.POZDRAWIAM1 Moze powinienem zalsepic ten dziure po jednym z krucca ssacego,gdzie jest jeden waz ktory biegnie do tego mechanizmu doladowania powietrzengo??? czy wszystkie 4 pod wyjsciem kolektora wydechowego??? Czy moge liczyc na czyjas pomoc w tym temacie???

Witam jak w tytule posiadam silnik do Yamahy R1 z 2000r. w super stanie.Przebieg to 31000km. Silnik bardzo ladnie pracowal,nie kopcil. Ma zalozony nowy lancuszek rozrzadu D.I.D. (260zl). JEDYNA WADA JEST WYSKAKUJACY 2 BIEG I DLATEGO TAKA CENA.. NA SILNIK UDZIELAM GWARANCJI ROZRUCHOWEJ!!!!!!! ZACHECAM DO KUPNA BO WARTO!!!!!! TEL. 503-735-550 gg 11282537 CENA 1990zl.

Ok,dzieki wielkie Kolego troche mnie uspokoiles.Myslalem juz ze bd musial cos kombinowac :bigrazz: W takim razie dzialam. Rozumiem ze nie bd to mialo zadnego negatywnego wplywu na silnik???

Witam,jak w tytule posiadam R1 z 2000r. wersja RN01,wersja na gaznikach,oznaczenie silnik 4XV(taki byl poprzedni).W tym momencie zakupilem silnik z 2001r. RN04 tez na gaznikach tylko ze oznaczenia silnika to 5JJ,niby wszystko to samo ale ten nowy piec (5JJ)ma chyba jakis dodatkowy obieg wody z przodu glowicy,dokladnie mowiac pod kazdym wylotem gdzie wchodzi kolektor wydechowy. Z tego co sie orientuje to model na wtrysku tez cos takiego posiada,tylko ze tam oznaczenie silnika to 5PW. Zabieram sie do wkladania pieca od poniedzialku tylko co zrobic z tym wezem wychodzacym od tego "dodatkowego chlodzenia"???? podejrzewam ze powinien on laczyc sie gdzies z chlodnica,ale nie weim czy u mnie bd takie miejsce zeby to podlaczyc,bo jeszcze nawet nie rozebralem moto. Dzieki za jakies podpowiedzi,pozdro!!

Witam,zakupilem te lozyska glowki ramy w sklepie z lozyskami. Mam teraz problem z dostaniem tych uszczelniaczy przeciw pylowych. Gdzie je moge dostac??? moje ulegly zniszczeniu przy demontazu lozysk

Witka,chcialem wyregulowac zawory w mojej R1 i tu mam pytanko.Posiadam druga glowice po przebiegu zaledwie 13tys km i czy istnieje taka mozliwosc zeby przlozyc same plytki z tej glowicy do mojej w te same miejsca??? Czy musze przeniesc plytki razem ze szklankami??? Dokladniej mowiac chodzi mi o to czy jest taka mozliwosc zeby przelozyc te rzeczy z jednej glowicy do drugiej bez jakichkolwiek pomiarów itp. Z gory dzieki za odp.POZDRAWIAM!

Dzieki Piotrze,czyli sie jednak pomylilem bo ustawilem 1cm ponad polke i jakos tak dziwnie mi sie jezdzilo.

Witam,czy orientuje sie moze ktos ile powinny wystawac lagi na gorna polka??? wymienialem uzczelniacze i nie zwrocilem na to uwagi przy rozbieraniu.Z gory dzieki za odp. POZDRAWIAM

Witam,jak w tytule posiadam caly silnik na czesci,oprocz walu i glowicy. Reszta w bdb stanie. Skrzynia biegów w super stanie!!! Moje gg 11282537. POZDRAWIAM!