.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
-
Postów
77 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez [email protected]
-
-
Mam zamiar tak zrobić
-
Korbowód oczywiście nowy bez luzow. Za każdym razem po odkręceniu manetki na Maxa bylo słyszalne bardzo głośne walenie, stukanie. Więc zostały 2 opcje zawór albo głowica
-
-
Wiecie gdzie dostanę nowa?
-
Tylko ze tłok nie wystaje poza górna krawędź cylindra więc dlaczego głowica do wymiany? Nie chce niepotrzebnie pchać się w koszta
-
Czyli co 2 uszczelki pod cylinder rozwiążą sprawę? Czy nowa głowica
-
Jest możliwe żeby zle ustawiony zapłon wypalal tlok tylko od strony wydechu?
-
Nie wydaje mi się żeby za każdym razem po remoncie był źle ustawiany zawor i wypalal tłok. Dalej nie wyjaśnione...
-
Zawór był źle ustawiony bo uderzał o powierzchnię cylindra.
-
Tłok jest ewidentnie wypalony od strony wydechu
-
Z tego co się zorientowałem to zapłonu się nie reguluje więc jaka może być przyczyna? Tłok na pewno nie wali o głowice
-
Tak to wygląda
-
5 może 6 razy
-
Ale jak to możliwe zbyt wiele razy planowana? Przy odkręceniu manetki ponad połowę słyszalny był dźwięk właśnie takiego uderzenia, myślałem że to zawór. Później wstawię zdjęcia głowicy
-
Cała górna krawędź tłoka jest nadpalona
-
Zawór nie wystaje poza gładź cylindra. Jedyna opcja jaka została to zapłon
-
Pierścień jest ale zapieczony. Tuleja, głowica raczej oryginał 2004r.
-
Zrobiłeś za bogata mieszankę proponuję wlać nowe paliwo 1:40 będzie ok. A ten olej nie leci przypadkiem z wałka zmiany biegów? Miałem podobna sytuacje
-
Witam wszystkich mam problem z moją cr 250. Został przeprowadzony generalny remont na firmowych częściach jednak po kilku mtg nastąpiło spalanie stukowe i wypaliło tłok od strony wydechu.mechanicy stwierdzili że źle paliwo, dysza. Zamontowalem nowy tłok, została dobrana odpowiednia dysza, wyregolowany gaźnik, powiększone komory w głowicy w celu zmniejszenia sprężania. Kolor świeci kawa z mlekiem. Spalanie stukowe ustalo. Przejechałem 4 mtg i znowu to samo. Ręce opadają ma ktoś jakiś pomysł?
-
Witam wszystkich zamierzam wreszcie przesiasc sie na typowa crossowke i mam zamiar kupic yzf 450 2010 r Z tego co wiem model ten znacznie rozni sie od 09. przeszedl duzo modyfikacji i teraz kieruje prośbe do posiadaczy tej maszynki( jesli ktos posiada starszy model niech sie tez wymowie ) jak sie sprawuje na torze , czy wtrysk znacznie polepszyl osiagi itp. bede wdzieczny za odp
-
Bo ja stary kombinator jestem :icon_mrgreen:
tylko cos z wiekiem nie tak wtedy . Gdybym mial takich kasiastych starych jak ty to tez moglym sie wymadrzac na forum ... JA tu nie moge uzbierac 10 tys na moto chociaz stare sprzedaje ehh takim to dobrzee
-
Się pracuje, się Ma :bigrazz:
Kolego pamiętaj jedno nie wszyscy mają tyle kasy co ty a raczej twoi starzy i nie stać ich na nowe moto za 30 k. i 1750 zl 2 razy w sezonie !!! Niech sobie chłopak kupi jakies moto za te 8 tys bo naprawde idzie wychaczyc fajna 250 czy to 4t czy 2t no i w dobrym stanie . PRzy zakupie patrz na to czy motor jest po remoncie bo wtedy masz pewnosc ze pojeździsz sezon bez napraw (oczywiscie nie mowie o olejach itp )
-
Wydaje mi się że jednakowe ale mogę sie mylic >... A teraz moje pytanie szukam ramy wraz z dokumentami najlepiej zarej. w Polsce do ttr 600 moze byc od tt 600 rok zblizony do 1999 . Bede wdzieczny jak ktos da jakies namiary . pzdr
-
Zrobię tak przed kupnem przejadę się sx i exc i zdecyduje to mnie bardziej kręci . A jak to jest z mocą exc ? Bi nigdzie nie moge sie doczytac
Problem z obrotami w DT 125
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano · Edytowane przez [email protected]
Mam dt z tego samego roku jutro mogę zerknąć jakie oznaczenia ma moduł