Kogni

Sprzedam lub Zamienię motorek z opisu allegro. Jeśli zamiana to na autko do 4 tysięcy , oczywiście dopłacę. Na sprzedaż również kask oraz rękawice. http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2513718 Kontakt [email protected] Tel 663146188

A więc kupiłem gaźnik Dellorto 14mm. Ma rozwalone ssanie ale to mi zbędne,był tani , a chciałem sprawdzić czy coś da...A więc odpala jedynie na pych i równie ciężko go wyregulować,wkręciłem śrubkę od obrotów na maxa i ledwo je trzyma,czasem gaśnie.Na luzie wkręca na obroty,lecz gdy wkręce wysoko to strasznie wolno spadają,trzyma je kilka sekund i dopiero opuszcza.Gdy jadę w dół moto wpierw muli na jedynce,potem dostaje kopa i wkręca,niestety na 2 i 3 toczy się)w dół!).Pod górę jak wracałem (to nie góra,tylko ulica o lekkim poziomie w górę),moto ledwo się toczył na 1,jakieś 10km/h i bardzo szybko się grzał,po ok 200 metrach już miał 80stopni Na 2 i 3 w ogóle nie jechał...gaźnik nie ma regulacji powietrza,ma ponoć "automatyczną" (tyle wyczytałem na necie) I co Wy na to ? Bo ja ma już go dość Tyle kasy,czasu i nic,zero postępu...

Nie wiedziałem jak zrobić to zdjęcie świecy,myślałem , że chodzi o gwint :D Jak zrobię nowe to wrzuce A może po prostu wiecie kto by chciał kupić taki złom ? I naprawić go,albo spróbować naprawić ? Części jest trochę nowych... .a wiec tak: Cylinder nowy,tlok,pierscienie za 400zl aluminiowy TEC'a Gaźnik dellorto 21mm za 150zł Kruciec 50zl Naped kompletny 200zł Zawór membranowy TEC Racing 78 zł Uszczelniacze zawieszenia + wymiana 120zł sportowa świeca B8EG 24zł Linka sprzęgła 50zł Wałek zmiany biegów 60zł kompletny wydech od TZR z 2005 roku Klin magneta - grosze Filtr powietrza stożkowy,gąbkowy 37zł Naklejki też kupiłem,nowe manetki i pewnie jakieś inne pierdoły,ale już nie pamiętam,rachunki powinienem mieć na wsyzskto,muszę tylko poszukać,nie mam już sił do tego moto,nie mam mechanika żadnegpo tutaj,po prostu trageia ogolnie w naprawe wlozylem jakies 2kafle OC ma do lipca 2011

Nie wiedziałem jak zrobić to zdjęcie świecy,myślałem , że chodzi o gwint :D Jak zrobię nowe to wrzuce A może po prostu wiecie kto by chciał kupić taki złom ? I naprawić go,albo spróbować naprawić ? Części jest trochę nowych... .a wiec tak: Cylinder nowy,tlok,pierscienie za 400zl aluminiowy TEC'a Gaźnik dellorto 21mm za 150zł Kruciec 50zl Naped kompletny 200zł Zawór membranowy TEC Racing 78 zł Uszczelniacze zawieszenia + wymiana 120zł sportowa świeca B8EG 24zł Linka sprzęgła 50zł Wałek zmiany biegów 60zł kompletny wydech od TZR z 2005 roku Klin magneta - grosze Filtr powietrza stożkowy,gąbkowy 37zł Naklejki też kupiłem,nowe manetki i pewnie jakieś inne pierdoły,ale już nie pamiętam,rachunki powinienem mieć na wsyzskto,muszę tylko poszukać,nie mam już sił do tego moto,nie mam mechanika żadnegpo tutaj,po prostu trageia ogolnie w naprawe wlozylem jakies 2kafle OC ma do lipca 2011

Dziś włożyłem nowy filtr powietrz,wymieniłem dyszę na oryginalną z tego gaźnika i wyciągnąłem taką podkładkę pod nią , bo inaczej kapało paliwo z gaźnika(nie domykało się dobrze).Moto nie odpalił na starter,nawet jak wlałem do cylindra paliwo.Odpalił na pycha.Wystarczy,że raz odpali na pycha i pali na starter.Na luzie wkręca się na obroty (W KOŃCU!).Ale nie da się wyregulować gaźnika,śrubka od niskich obrotów w ogóle nie działa,czy kręcę w lewo czy prawo nie ma żadnej reakcji i moto gaśnie.Śrubka nie wkręca się do końca,wziąłem obcęgi i obróciłem nią na siłę o pół obrotu,ale to nic nie dało.Ta śruvka od powietrza chyba też nic nie daje,bo kręce nią,a nie ma różnicy jak wchodzi na obroty.Moto przejechał jakieś 50 ,metrów,powoli zbił z obrotów ,zgasł i już nie odpala... Zobaczcie na foto,czy ten wężyk wskazany strzałką powinien wisieć w powietrzu i nie być nigdzie podłączony ? http://img210.imageshack.us/img210/8052/dsc00050cp.jpg Tu zdjęcia świecy po kilku minutach silnika na chodzie,dymienie z rury i zdjęcie gaźnika z innej strony. http://img841.imageshack.us/gal.php?g=dsc00063i.jpg

AM3 i 5 to to samo,tylko liczba biegów inna. Szkoda sprzedać . bo włożyłem mnóstwo kasy :( A jak ustawia się zapłon ?

Nie,wydech jest od TZR 50

A więc kupiłem wydech stąd : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=82...9b74ac0da127731 Był trochę luźny przy cylindrze , założyłem na końcówkę kawałek dętki od roweru i już jest ok.(ale nie wiem czy tak można,czy guma się nie stopi) Tłumik odstaje jakieś 0,5metra od moto , będę musiał coś pokombinować :/ Nie rozwiązało to problemu,moto chodzi ciszej i nic po za tym... Chciałbym Was zapytać jak wyregulować gaźnik ? Tzn obroty łatwo wyregulować na słuch , to banał ,ale nie wiem jak ustawić powietrze...Moto po wymianie wydechu mocno kopci Mieszankę ustaliłem na 33ml oleju na litr benzyny.Ale nie wiem co było wcześniej w baku,bo już trochę zalany jak go wziąłem... Zauważyłem , że moto przed zmianą wszystkich części miał ten sam problem co teraz.Wtedy było tak , że na luzie wkręcał do 6 tyś obrotów potem miał zastój,musiał trzymać gaz na full jakieś 15 sekund i nagle coś jak by się odblokowywało i wkręcał się do 12tyś obrotów szybko. Teraz nie mogę tego sprawdzić , bo jest nowy cyl , ale czuję ,że było by tak samo. Może napiszę co już wymieniłem będzie łatwiej ocenić co i jak... A więc uszczelniacze,kompletny napęd (zębatki,łańcuch),cylinder (aluminiowy TEC 50ccm),tłok,pierścienie,uszczelki,zawór membranowy,gaźnik dellorto 21mm.kruciec,dysza 85,sportowa świeca B8EG,kompletny wydech,mechanik dorobił też klin do magneta , bo był ścięty. Moto tak jak by nie dostawało tyle paliwa ile potrzebuje... Jest słaby,na prostej jako tako jedzie,ale pod minimalną górkę tragedia...Nawet jak jadę w dół,wkręci się do 6 tyś i nie może dalej... Ktoś ma jakiś pomysł ? Włożyłem tyle kasy i dalej klapa PS tak wygląda mój filtr powietrza,obok leży siatka,udało mi się ją zamontować do środka 2 foty : http://img23.imageshack.us/g/dsc00040small.jpg/

Hej ,a może wiecie gdzie mogę dostać tanio (najlepiej używany) wydech do mojej Aprilli ? Przypominam , że to Aprillia AF1 1991r. silnik Minarelli AM3/5. Acha gaźnik mam ten : http://allegro.pl/item1150891421_gaznik_ap...1_rx_21_mm.html Chciałbym też kupić nowy filtr powietrza,ale niestety nie wiem jaki :( Jestem zielony w moto,czytam rózne tematy,ale nie mogę znaleźć nigdzie odpowiedzi... Same problemy z tym moto...od wczoraj nie działają światła z przodu i z tyłu...

Heh kiepski,ale lepszego nie mam...Po wypłacie rozejrzę się za wydehcem,bo ten jest od 4T :/ Zauważyłem , że moto trochę się grzeje,po 3km ok 80stopni,i czasem skacze sam gaz w górę,muszę ruszyć manetką od gazu to spadnie...Czasem też jak redukuje z 3 na 2 , gaz podskakuje sporo...

Kurcze wiesz co nie wiem,kolega polecił , żebym kupił taką dyszę,bo moto będzie zrywniejsze... Mogę zatrzeć moto na takiej dyszy ? Może lepiej włożyć z powrotem oryginalną ? Znalazłem coś takiego tylko muszę sprawdzić jakie mocowanie jest u mnie i czy będzie pasować. http://allegro.pl/item1162640082_aprilia_r...wy_dyfuzor.html http://allegro.pl/item1170106045_wydech_te...ieju_tanio.html Ja mam taki wydech: http://i29.tinypic.com/v32adf.jpg

A więc tak Zębatki się zgadzają Świece mam B8EG (sportowa wersja B8ES) Gaźnik już jest dobrze wyregulowany (włożona dysza 0,85,wg niego,powietrze odkręcone 2,5 obrotu śrubki,a ta śrubka od obrotów dosyć mocno wkręcona,inaczej moto gaśnie) Powiedział , że wynik kompresji to 9,5 A więc dziś byłem u mechanika , włączyliśmy ssanie i na pycha odpalił,nawet fajnie jechał,po kilu minutach mogłem wyłączyć ssanie i nadal jechał. Zauważyłem 2 rzeczy. Pierwsza :Odpali tylko na pycha (przy zimnym silniku,bo przy ciepłym ze startera,nawet bez ssania) Druga : wkreca sie (tak na sluch,zepsuł się niedawno obrotomierz) do ok 6tys obrotow,potem ma przerwe,pewnie jak bym dluzej trzymal gaz to by sie wkrecil,ale nowy cylek wiec tego nie zrobie,ale czy to normalne zachowanie takiego moto ? (Na luzie też gdzieś tak do 6-7max) Acha wydech mam jakąś samoróbe , może to tu leży wina ?

Witam mam poważny problem z moim moto.Aprilia AF1 50 Fututra(silnik AM3).Mechanik z Bielawy sobie nie poradził z moim moto,ale może ktoś stąd będzie potrafił mi pomóc. Sprawa wygląda tak , że po włożeniu w moto ok 1,7K-2K zł , mechanik stwierdził żebym go zabrał,bo on nie potrafi go naprawić,a kasa poszła w błoto...Od początku...Gdy otrzymałem moto,ledwo jeździł,ledwo wbijał na obroty,ale coś tam jechał,skrzynia biegów była uszkodzona.W moto było wymienione: linka sprzęgła(stara pękła),łańcuch,zębatki,uszczelniacze przedniego zawieszenia+olej,cylinder (aluminiowy TEC 50ccm),pierścienie,tłok,zawór membranowy,naprawił skrzynię biegów. Kazał mi nim pojechać do domu (ok 3km) i za jakiś czas przyjechać z innym gaźnikiem , bo stwierdził , że ten (oryg.14mm) to za mało.Wiec pojechałem,moto jechał ok 10km/h pod lekką górkę na dwójce , na trójce w ogóle nie chciał jechać . Zauważyłem podczas jazdy , że jeśli w czasie jazdy przełączę go na chwile na ssanie i zaraz je wyłączę to motor troszkę bardziej się rozpędza.Pod większą górkę jechał już tylko na jedynce ok 5km/h,po tych 3 km męczarni,zauważyłem , że temp skoczyła do 120 stopni .Odkręciłem korek wlewu płynu chłodnicy i trochę wody wyleciało , chyba się zagotowała . Mówiłem o tym mechanikowi,ale stwierdził , że pewnie nic się nie stało. Motor dale palił i dalej jeździł tak samo,wymieniłem wodę na płyn chłodniczy i było ok. Kupiłem gaźnik Dellorto 21mm(ssanie ręczne) , kruciec , nową świecę (sportową) , dyszę do gaźnika (paliwa) 0,85mm. Zjechałem wczorasj do mechanika w dół , motor się rozpędzał gorzej jak chiński skuter. Po 2 km w ogóle nie mogłem mu gazu dawać na trójcę , bo się dławił paliwem (jazda ok 40km/h),poczekałem chwilę i gaz znowu jakoś chodził o_O Dojechałem do mechanika , a ten dziś dzwoni i mówi , że po założeniu nwego gaźnika,krućca,dyszy,świecy regulacji gaźnika moto w ogóle nie odpala,ani na starter ani na pych...i żebym go zabrał,a kasa poszła w błoto. Dziś go nie zabiorę , bo mam gorączkę , ale może macie jakieś rady,ja mu je przekaże i może w końcu ogarnie mój moto Dzięki z góry za pomoc chłopaki.