Biker Boy

Wiec mi najbardziej sie podoba CBR 954,900 FIREBLADE rocznik 95-96.Oczywiscie tlumik nieseryjny,taki zeby wydawal ze 120 decybeli i miał piekny bassowy ryk ;) .No i R1 tez spko :)

A ja planuje na wiosne zakupic kask CABERG SCRATH (integralny),kolor czerwono-czarny.Bardzo mi sie podoba z wygladu i dobrze lezy na bańce.A i cena korzystna ok 300-350zl :buttrock:

Jezeli moto jest z Niemiec to wiadomo,ze drogi maja tam lepsze i nie taki wytluczony jak po naszych polskich dziurach :roll: Jak ogolnie stan kawy jest dobry to chyba mozna go brac.Jakby taki przebieg mial scig 80,125 ccm to wtedy :ehz: ale duzy motor jak w miare spokojnie jezdzony i regularnie serwisowany to nie powinien odczuc takiego przebiegu :buttrock:

hehe ja tez sie przesiadlem z simsona na RG 80 i wiem,ze wrazenia sa pozytywne.Moze to sie wydac troche dziwne,ze teraz chce sie przesiasc z RG 80 na RG 125 ale tak sie pewnie stanie :buttrock: Bylbym bardzo wdzieczny jakby ktos zamiescil tu linka z jakims filmikiem o tym scigu 125ccm bo wszedzie sa o NSR,RS,MITO a o RG 125 nie ma kurde :roll: Moze byc nawet krotki filmik aby byl :buttrock: Pozdrawiam

Przebieg ma ok 11 500km i nie wydaje mi sie zeby byl krecony,rok 95.Juz nim jezdzilem jak koles go wprowadzal do salonu i powiem tyle,ze to juz zapie**ala :twisted: :twisted: :twisted: A mialby ktos moze nr gg do kolegi ktory mial RG/RGV 125? Bo to podobne tyle ze RGV jest palony juz na rozrusznik.Jak ktos jezdzil takim RG 125 to podzielcie sie wrazeniami :buttrock:

Siemka Prosilbym o pare slow o tym motorze.Prawdopodobnie bede go zawijał na wiosne i chce znac Wasze zdanie na ten temat.Czekam na wyczerpujace odpowiedzi :buttrock: