cebulasXT

a dlaczego mam zalozyc automatyczny system smarujący? przeciez ludzie robią podobne przebiegi na smarze w sprayu i na automatycznym systemie oliwienia. po za tym nie pale gumy, nie jezdze na kole oraz nie ruszam gwaltownie. czy moze odeslac ten lancuch na reklamacje? bo w sumie teraz i tak nie jezdze a mam paragon. sprawdzalem i wahacz jest prosty, wiec nie mam pojecia dlaczego takie cos sie stało :fuck:

siema, nie znalazłem podobnego tematu, szukałem kilka dziesiąt minut i nic wiec zakladam ten, jakieś 5-6 tyś km temu zmieniłem napęd bo poprzedniemu skończyło się już miejsce na napinaczu a już raz był o jedno ogniwo skracany. poprzedni to był jakiś RK, teraz założyłem złotego D.I.D'a z zębatkami sunstar - podobno najmocniejszy łańcuch. zalozylem go w polowie sezonu, przejechalem jakies 5-6 tyś km, cały czas smarowany tym http://www.moto-akcesoria.pl/images/zdjeci...esoria/1591.jpg co 300km, luz zawsze był prawidłowy. a teraz chcę go wyregulować i co się okazuje to jak ustawie luz w najciaśniejszym miejscu to jest 3cm luzu a za kawałek ma prawie 6 cm luzu czyli wniosek jeden że jest mega wyciągnięty ten lancuch a zaznaczam ze ma jakies 5tys km przebiegu, glownie to dlugie trasy po szosie i rzadko kiedy w deszczu łozyska w kole nie maja luzu tak samo jak w wachaczu luz zawsze miałem na 4cm. a motocykl to b6. co robić?

a ja mam takie pytanie, bo na wiosne zmieniam napęd, do tej pory stosowalem smar w sprayu, motul road plus, mam białe felgi, i przyznam ze troszke tam po brudził ale to tak przynajmniej po 1500-2000km wiec przy myciu motocykla zawsze mylem felgi czyli wlasnie co 1500-2000km zastanawiam sie nad zalozeniem automatycznej oliwiarki i tu pytanie? czy ona brudzi mocniej niz jakis dobry smar w sprayu? bo chetnie bym porzucił smarowanie co 300km ale nie kosztem brudniejszej felgi, bardzo mnie irytuje brud na bialej feldze :P

witajcie, planuje sprzedac moje dwa sprzety i kupic bulldoga. chcialbym sie tylko dowiedziec jakie jest spalanie tego sprzeta? oraz czy nadaje sie do turystyki - mozliwosc zalozenia stelaza pod kufer oraz dlugie trasy z duzymy predkosciami. oraz czy te 60 pare koni mozna jakos zwiekszyc? bo chcialem kupic ducati monster lecz odstrasza mnie ich awaryjnosc dlatego wole cos podobnego do dukata. oczywiscie z silnikiem V2 i raczej naked niz obudowany moze macie jakies inne propozycje w kwocie do 15tys pln pozdo6000 :) 649867198797

witajcie, mam taki problem poniewaz robilem regulacje zaworow przy suzuki gs500. i co dzwiwne luz jest rozny zalezy w jakiej pozycji jest krzywka. podczas pracy silnika dosc glosno slychac zawory. roznica luzu miedzy dwoma pozycjami to ok. 0,20-0,25mm wiec to troche duzo. narazie to wszystko jest rozkrecone, jutro chce sie za to zabrac zanim uzyskam jakas rade w jakiej pozycji sprawdzac luz zeby bylo dobrze. dlatego tez musze wiedziec jakie plytki kupic luz sprawdzam oczywiscie na zimnym silniku. wrzucam foto podgladowe zebyscie wiedzieli o co chodzi http://img90.imageshack.us/img90/4456/020id.jpg

witam, chcialbym sobie sprawic do mojego bandyty podwojna lampe jak w speed triple lecz niegdzie nie moge dostac takiej lampy jak w triumphie tylko sa takie małe jak tu http://moto.allegro.pl/item949079429_lampa...ntracytowa.html a tak przy temacie to jaka jest srednica jednej lampy w speedtriple? gdzie dostac taka lampe od speedtriple? bo na alleżyd niema :/ chcialbym kupic taka lampe jak tu http://katalog-motocykli.pl/clanky/triumph...ha-yfz-r125.jpg

Drogi jest. Po za tym za tą cenę dostaniesz nowego nolan n84 a to dobra skorupa. Niewiem nad czym się zastanawiasz. Czy seks też uprawiasz w używanej gumie? Po za tym co to za przyjemność wąchać kogoś smród w kasku

Witam. Czy jakiś producent filtrów oleju prowadzi sprzedaż filtrów z magnesem? I jeszcze dobrze gdyby miał chromowaną obudowę. Jakieś linki poproszę do sklepów. Konkretnie chodzi mi o filtr do bandyty

Do kieszeni słuchawki w uszy i słuchać się miłej pani przewodniczki. Nie trzeba wtedy odwracać wzroku na i tak słabo widoczny ekran w słońcu.

Przewody oczywiście mam już w stalowym oplocie. Marki HEL. Dobra to jest marka? Więc skoro miękkie klocki będą lepiej hamować to na krócej starcza skoro są miękkie a idąc tą droga dedukcji te co starcza na krótką to są te najtańsze. Więc te najtańsze będą lepiej hamować? Słyszałem jeszcze o jakiś organicznych klockach. Mam kompletny mentlik w głowie stojąc przed zakupem klocków.

No dzięki chłopaki. A powiedzcie jeszcze jedną rzecz. Które klocki hamulcowe będą skuteczniej hamować? Twarde czy miękkie? Czy może niema reguły? Wiem że jeszcze pozostają takie sprawy jak szczelna pompą nowy płyn czyste tłoczki i stopień zużycia tarcz. Ale tak jeśli wszystko jest sprawne to które klocki będą mocniej hamowały? Te miękkie czy twarde? Oczywiście po odpowiednim dopasowaniu się do tarczy

Moto to bandyta 600 przyznam że większość km zrobiłem na mieście. I to nie jakoś spokojnie, tylko dynamicznie chyba jak każdy motocyklista . Można jakoś ograniczyć te pylenie klocków? Stosując może inne klocki

Witam. Zauważyłem że w moim moto. Jeszcze jak jeździłem w sezonie bo myje go raz na miesiąc albo i rzadziej i tak to umyciu i przejechaniu ok 500km zaciski i lagi w miejscu gdzie są zaciski oraz felga są pokryte takim brązowo szarym pyłem. Prawdopodobnie z klocków. Klocki mam jakieś zwykle ebc. Teraz wymieniam na jakieś inne chce kupić oryginały. I moje pytanie jest takie czy to normalne zjawisko z tym pyłem z klocków? Bo w sumie to jeden komplet zużyłem w 8tys km. Na ile wam starczają klocki przy normalnym lataniu?

Nie trzeba jak jest w miarę płaska.

A ile mnie to będzie kosztować? Przerobienie wydechu na bardziej basowy, ? Bo znajomy ma też taka zachcianke to bym zapodał dwa wydechy. I czemu nie warto dziurawic kolektorów?