.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
KML
-
Postów
951 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez KML
-
-
Brałem u nich XR650R dwa sezony temu , obecnie ją sprzedałem ale przez dwa sezony z motocyklem absolutnie się nic nie działo.
Wtedy mieli kilka sztuk XRek bo sami latali nimi na wyprawy.
-
A to w którym miejscu byłą wioska tego roku ??
Praktycznie na przeciwko małej sceny
Było kozak
-
Jak w temacie , sprzedam swojego dzika , więcej info poniżej :
http://olx.pl/oferta/honda-xr-650-r-enduro-supermoto-wa-wa-CID5-IDaHBrx.html#cd636efb86
Motocykl można kupić w dowolnej konfiguracji
-
Jak jesteś w stanie dopożyczyć od kogoś trochę kasy to swojego Kata mogę Ci puścić , tylko nie wiem czy interesuje Cie taki zamiatacz.
-
miałem kiedyś podobnie w KX-e , tłok był do wymiany
-
Jak w temacie , moto nie styrane , najlepiej w oryginale , może być z dwoma kompletami kół SM i Enduro ,
-
Nie musi być to specjalny przełącznik , wystarczy zwykły on/off , dobrze jakby był wodoodporny.
-
Mówi się tak, jak dbasz to tak masz, jeżeli będziesz sumiennie serwisował motocykl to nie powinien sprawiać Ci kłopotów.
Wymiana oleju z filtrem i kontrola luzów zaworowych co 10 mtg , czyszczenie filtra powietrza im częściej tym lepiej (czyli co jazdę).
Nie wiem z którego roku chcesz kupić SXF-a , starsze miały regulację zaworów na śrubach co jest łatwiejsze i wykonujesz za pierwszym podejściem, nowsze maja zawory na płytkach więc jeżeli wymagają regulacji to musisz jechać do sklepu kupić odpowiednie płytki (płytkową regulację za to wykonuje się rzadziej, w sensie nie wymaga tak częstej wymiany płytek jak regulacja śrubami).
Co do KTM-a na płytkach, moim zdaniem łatwiej się reguluje niż np CRF bo odchodzi Ci wyciąganie napinacza i ściągania łańcucha rozrządu, w KTM wałki są napędzane kołami zębatymi więc je tylko odkręcasz i wyjmujesz, rozrząd zostaje na głównym kole napędzającym.
-
Skaj antypoślizgowy , szukaj w hurtowniach z materiałami.
-
Wypas fura , a z arkapem wygląda dużo lepiej
-
Gania ktoś po miękkim w Wa-wie i okolicach bo nie znalazłem tematu z ustawkami?
-
Szczerze powiedziawszy miernikiem nie sprawdzałem czy ładowanie tam jest, u mnie z akku problemu żadnego nie ma.
Podładowuje tylko profilaktycznie co 10-12 Mth.
-
Witam
Do sprzedania motocykl marki KTM SX-F 450 , rok prod 2008r.
Motocykl pod koniec 2012 r został oddany do serwisu KTM-a w Łodzi i przeszedł tam całkowity remont.
W silniku oraz zawieszeniu zostało zrobione wszystko co wymagało wymiany, nowy cylinder, tłok zwiększający kompresję , zawory, łożyska, wszystkie pompy,kompletne czarne sprzęgło wzmacniane.
Całe zawieszenie przód oraz tył przeszło również gruntowny serwis, uszczelniacze, oleje, łożyska w kołach,wahaczu i amortyzatorze itd.
Wszystkie części użyte do remontu to oryginały KTM , nie zamienniki.
Został założony również nowy napęd, najmocniejszy DID oraz obie zębatki (tylna najdroższa jaka była aluminiowo-stalowa)
Od remontu do kwietnia tego roku zostały wyjeżdżone 3 zbiorniki paliwa (spokojna jazda - docierania silnika).
W kwietniu na rozpoczęcie nowego sezonu KTM otrzymał :
- Manetki progrip
- Nowe opony przód i tył (Dunlop)
- Licznik motogodzin
- Odpowietrzniki lag
- Okleiny na felgach
- Wzmocnienia chłodnic
- Osłonę na kolektor wydechowy
- Filtr powietrza (mam dwa na wymianę - Twin Air)
Obecnie wszystkie powyższe podzespoły mają przejechane 16 Mth, przy 12 Mth był wymieniony olej z filtrem, oraz ustawione luzy zaworowe.
Dodatkowo na wyposażeniu motocykl posiada
- Kute niełamiące się klamki (ZETA)
- Osłony rąk - oryginał KTM
- Oryginalna lampa przednia KTM od modelu EXC (światło krótkie i długie)
- Osłona pod silnik z Carbonu (firma ProCarbon)
Motocykl zadbany, eksploatowany na czas i na najlepszych częściach i olejach, używany amatorsko, nie do zawodów, brak jakichkolwiek luzów.
Silnik piekielnie mocny, na każdym biegu idzie na koło, dwie mapy zapłonu, pracuje równo, odpala idealnie ciepły czy zimny.
Motocykl można obejrzeć w Warszawie, cena jaka mnie interesuje to 13900 ale jest do negocjacji.
-
Taka praca na wolnych obrotach to normalne, mój Kat też pracuje jakby miał się zaraz rozlecieć choć jest po całkowitym remoncie.
Niestety silniki wyczynowe tak mają , nie ważne czy to KTM, Honda czy Suzuki, trzeba się po prostu przyzwyczaić , podczas jazdy już zupełnie tych dźwięków nie słychać.
-
Nie , w EXC jest zawsze rozrusznik i kopka , w SX-ach produkowanych do 2006 była tylko kopka a od 2006 w górę jest tylko rozrusznik :)
Ja mam SX-a z 2008r , jest tam tylko rozrusznik, nie sprawia mi żadnego problemu to że brakuje tam kopki, motocykl zawsze odpala idealnie.
Trzeba zadbać tylko co jakiś czas o akumulator, serwisowo co 10 mth trzeba go podładować i tyle, jak akuu padnie to trzeba go po prostu wymienić (jest to malutki akumulator i nie jest zbyt drogi , zamienniki kosztują ok 60 zł).
Widzę że się przymierzasz do SX-a , obecnie myślę o sprzedaży swojego , może Cię zainteresuje.
-
GK wiosną
-
Modele EXC posiadają seryjnie rozrusznik ,w modelach SX był montowany od 2007 r za to wtedy jest brak kopki.
-
W momencie kiedy nie będzie chciała odpalić wykręć świece i zobacz czy nie jest zalana.
-
http://moto.allegro.pl/honda-cr-250-r-zadbana-niezawodna-i1894108975.html
Zna ktoś tą CR-kę?
Ponoć stan bardzo dobry, do wymiany o-ringi dyfuzora i uszczelniacz kopki.
Dopisano:
Już znam stan tej Cr-ki , od dzisiaj nocuje u mnie w garażu :biggrin:
-
YZ okazała się totalnym trupem, łożyska z tyłu - luz na wahaczu ze 4 cm, łożysko główki wyrąbane totalnie, pozalewany olejem itd.
Nawet silnika nie odpalałem bo po zewnętrznych oględzinach już mi się odechciało.
-
http://allegro.pl/honda-crf-450-2006r-i1901390631.html
Co sądzicie o tej crf-ie?
Zna ja ktoś?
Troche cena mi śmierdzi jak za ten rok.
-
http://allegro.pl/yamaha-yz-250-2004-2t-igla-i1884290405.html
Zna ktoś tą sztukę?
jutro chyba podjadę ją oblukać, jakieś wskazówki co sprawdzić?
-
Skoro za 8-10 tysi można kupić z papierami, to za 6 bez papierów to chyba nie jest drogo.
Dla mnie ważne aby piec był zdrowy, reszta jest bez znaczenie bo można wszystko bardzo łatwo naprawić/zregenerować.
Lampy tez nie są mi potrzebne bo ma to być jako któreś moto do zabawy, wożone na przyczepie i pałowane po żwirowniach.
Tak tylko pytałem z ciekawości, wiadomo że nie pojadę w ciemno 400 Km w jedna stronę, miało byc coś trwałego w 4t ale też mam pod nosem ćwiarę w 2T.
-
Czy ktoś z Was zna lub oglądał tą DRZ-te?
Mam tam aż 400 Km i nie chcę jechać na marne.
http://moto.allegro.pl/suzuki-drz-400-mozliwa-zam-i1899612934.html
Honda XL 600R '85 PD03 - zblokowana, czy nie?
w Mechanika Motocykli Weteran
Opublikowano · Edytowane przez KML
Zdejmij gaźniki i zajżyj w króćcę czy nie ma wkładki , poszukaj na necie gdzieś jest opis blokad na przykładzie 650ki.
Pamiętam że były trzy rzeczy , wkładka w gaźnikach , wkładka w wydechu i coś jeszcze.