Jesli sprawdzisz zegary i beda ok, to proponuje Ci jeszcze sprawdzic moduly zaplonowe.
Mialem podobna sytuacje niedawno. Zaczelo sie od obrotomierza, powyzej 3-4 tys. albo dziwnie skakal albo spadal na zero. Po paru dniach calkowicie przestal wskazywac obroty - czasami tylko zaskoczyl i cos pokazal.
Po tygodniu takich wariacji zaczely sie problemy z odpalaniem, a kiedy juz odpalil to nie trzymal obrotow i natychmiast gasl. Okazalo sie, ze nie mam iskry na dwoch cylindrach (V4).
Diagnozujac po kolei wyeliminowalem swiece, kable i doszedlem do cewek. Jedna nie dawala znakow zycia, ale po podmiance zasilania okazalo sie, ze jest sprawna.
I w ten sposob doszedlem do modulow. Rozebralem elektronike ale wszystko wygladalo wporzadku.
Z braku pomyslow co dalej, poprawilismy z kumplem wszystko lutownica na plytce, zeby wyeliminowac zimne luty...
... i pomoglo :buttrock:
Sory, ze takie przydlugawe ale moze komus sie przyda...
pozdro