Skocz do zawartości

lucjan12345

Forumowicze
  • Postów

    40
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lucjan12345

  1. mógłbym zastosować tulejkę naprawczą wtedy był by komplet takich samych ale za mało jest miejsca miedzy otworem na świecę a zaworem udało mi się natomiast założyć świece o tych samych wartościach cieplnych i moto chodzi dobrze
  2. Witam! Sprawa wygląda tak: w moto został przekręcony gwint w głowicy na świecy.HONDA CB 650 82' Głowica została przerobiona na świecę o większym fi, i założona świeca champion (zimna), pozostałe świece to ngk dr8es-l (zimne). Myślałem że wiele z tego nie będzie, ale moto dawał radę, ale po 2-3 dniach w garażu świece NGK ciężko paliły na zimnym silniku, jedna się całkiem wykończyła, wymieniłem ją i moto chodził. Po dwóch miesiącach odpoczynku w garażu moto pali tylko na jeden czyli tam gdzie champion a NGK nie dają znaku życia i się zalewają Pytanie Co robić?? Zakładać znowu NGK ?? czy coś innego ?? Z góry dzięki za pomoc. Dodam że honda paliła na dotyk jak się nagrzała i jeździła dobrze.
  3. Jak zbadać ile zostało Ah w aku ?? Bo Moj CB czasami też ma problemy z kręceniem na ciepło
  4. Witam! Potrzebuję siedzenie do hondy cb 650 82'
  5. Witam! Sprzedam siedzenie do hondy oraz plastik, osobno lub razem. Siedzenie w stanie bdb, oryginalne obszycie, zero pęknięć. Plastik- czarny oryginalny ładny lakier, żadnych pęknięć. Jestem otwarty na propozycje!! Wysyłam zdjęcia na e-mail. W razie pytań proszę dzwonić w godzinach popołudniowych lub pisać [email protected] tel.509737671
  6. Ja robiłem polerkę dekli w mojej cb i polecam pastę 'AUTOMAX'
  7. A przegląd podbijają w motocyklach z reflektorem UK ??
  8. Już dawno to obmyśliłem:) Ja założyłem regulator od malucha-taki jak w polonezie, podpiąłem to do układu prostowniczego+żarówka. Stówa zostaje w kieszeni, bo za tyle udało mi się znaleźć najtańszą orginalną używkę, a co lepsze jak padnie regulator to z wymianą zero problemów, pierwszy lepszy sklep i jest:) i płace 15 zł a nie 120:P Pozdrawiam!
  9. Oj miałem też z tym problem w cb ostatnio. Po przeczyszczeniu gaźników spokój, a za chwile znowu to samo. Zaworki iglicowe trzymały super. Okazało się że bak miał jakiegoś syfa, który nie pozwalał domykać się iglicą i paliwo uciekało wężykami przelewowymi. Problem załatwił mały filtr paliwa pod bakiem. Od tamtej pory mam z gaźnikami spokój. Pozdrawiam!!
  10. Wielkie dzięki! Wirnik już oddany do przewinięcia . Skutkiem zwarcia na uzwojeniu są dwa spalone regulatory :( ale przynajmniej już znam powód braku ładowania:) Pozdrawiam!!
  11. Poszukaj może na ebayu amerykańskim Ja kupiłem tam używkę za 55$ do mojej cb 650 w tym przesyłka do Polski :P Moto chodzi do dziś :P pozdrawiam
  12. To jest raczej oporność stojana a ja potrzebuje oporność wirnika, której niestety nie ma w manualu zamieszczonym w internecie. Podana jest tylko oporność stojana 0,41- 0,51 ohma
  13. Witam! Mam pytanie odnośnie alternatora w hondzie cb 650 82' mianowicie potrzebuję wiedzieć jaką powinien mieć oporność wirnik alternatora. Mój pokazuje ok.0,5 oma i chyba jest walnięty. Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.
  14. Witam! Marzył mi się CX 500 ale pewnego dnia znalazłem cb 650 za nie wielką kasę więc go wziąłem. Miałem zamiar motor odpalić i sprzedać z zyskiem lecz po kilku dniach i przejażdżkach postanowiłem go zostawić. Do zrobienia mam jeszcze ładowanie. Chciałbym się dowiedzieć coś więcej na temat np. kaprysów tego motorku, wadach, zalety też są mile widziane. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy starych hond. :)
  15. Witam! Kupiłem motocykl bez regulatora napięcia. Sprowadziłem regulator z Anglii, podłączyłem przez chwile ładowanie było. Po chwili kabel który wychodzi z regulatora wystrzelił z wtyczki. Dorobiłem wiec nową końcówkę przeczyściłem styki i ładowanie jest:) Pojechałem się przejechać kawałek. W garażu okazało się ze motorek nie kręci od tego momentu ładowanie znikło na amen. Sprawdziłem wszystko i okazało się że czerwono-biały kabel, który wcześniej wystrzelił, miał zwarcie z masą. Czerwono-biały kabel wychodzi z regulatora, przechodzi przez wrzutnik do rozrusznika i 30 amperowy bezpiecznik. Zwarcie powstaje w tym wrzutniku wiec ładowanie poprowadziłem omijając wrzutnik. Niestety nic to nie dało. Wszystkie bezpieczniki są dobre. Podaje niżej adres ze schematem instalacji (cb 650 ) http://www.motoinfo.yoyo.pl/ Ja już jestem bezsilny i każda rada jest dla mnie cenna. Pozdrawiam!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...