mochamedali

EDZIO Własnie takiej odpowiedzi oczekiwałem! I wszystko w temacie, dziekuje za wszystkie podpowiedzi!!

Witam Wszystkich, mam takie pytanko, czy ktos ma doswiadczenie w "ubijaniu" waty w tłumikach? konkretnie chodzi o motocykl krossowy o pojemnosci 450cm, jak mocno ma byc ubita wata w srodku? na kamien ile sie da na maxa? czy raczej luzno? czy stopien ubicia zmienia dziwek wydechu?

Witam wszystkich! mysle nad zakupem na przyszły sezon kamerki HD zakładanej na kask kub kierownice, ma ktos juz w tym jakies doswiadczenie? hodzi o to zeby była dobra jakosc obrazu, jakis anti-shock, możecie cos polecic?

A ja żeby ręce były czyste od oleju, benzynki i wszelakich płynów do nasączania używam rękawiczek chirurgicznych, po nasączeniu wyrzycam je i spokój, rączki są czyste! ;-)

Nie wiem co sie dzieje ale w moim crossie od jakiegos czasu zaczeło mi własnie nie równo scierac klocki, za równo tył jak i przód! z tyłu klocek od strony tłoczka jest prawie "nowy" a od strony zewnetrznej nie ma juz nic!! ma ktos pomysł co moze byc przyczyną? tarcz jak by była krzywa to by scierała nie równo na powierzchni klocka, a on jest idealnie rowno zjechany.?? Czekam na pomysły! Z góry dzieki za info!! :lalag:

Witam! Polecam ten motocykl, dbam o niego jak tylko moge! http://allegro.pl/kawasaki-zobacz-kx450f-k...1232784295.html

woda w chłodnicy jest nic nie ubyło, wychodzi na to, że za głeboka woda była, zmieniłem olej z filtrem juz dwa razy i jest dobrze, pojezdze ze 2-3godz i wymienie jeszcze raz... powinno byc dobrze

Witam! w wekkend byłem na rajdzie enduro i chyba moja kawa kxf450 zaciągneła gdzieś wode do silnika bo olej sie biały zrobił... Co teraz? wypłukać to ze dwa razy świerzym olejem??

Dobra juz wszystko wiem! Chciałem to poprostu zrobic bez zdejmowania tej bocznej czesci silnika, ale widzi ze sie nie da! bedzie trzeba to odkrecic do gołego cylindra! Dopiero wczoraj sobie to uswiadomiłem! jestem swiezakiem w tych sprawach dlatego wiec poruszyłem ten temat! gwintowniki i norzynki mam wiec tylko kupie "helicolil" a i przy okazji zamówiłem uszczelniacze denka filtra oleju i co i trzeba w kawasaki czekac conajmniej tydzien!!! szokk!! jak miałem zxr-e to tez z czesciami były takie ceregiele... juz chyba nigdy wiecej KAWY.... moze jakies porady co do odkręcenia "boku " silnika??

no tak.. nie zrozumielismy sie;-) chciałem to zrobic jak najmniej i jak najbardziej bezinwazyjnie, ale teraz mi naswietliłes jak to powinno byc pożadnie zrobione i tak bedzie trzeba zrobic! Dzięki!

helicoil tez nie załatwi problemu bo sruba jest długa na 7,5cm a helicoil da rade "wepchnąc" tylko powierzchownie... a ta śruba trzyma 3 elementy- denko filtra, przechodzi przez blok i łapie sie cylindra, i tylko na koncu w cylindrze , dokładniej w jego sciance jest a w zasadzie był gwint na długosci około 2-2,5cm wczoraj tam troche to przeswietliłem i okazało sie , ze troche tego gwintu tam jest ale nie bedzie dobrze trzymało! chyba bede musiał ze sruby zrobić " szpilke" i wklejic ja na stałe a denko od filtra łapać zwykła nakretką szóstką... Prosze o podpowiedzi!!!!!

Oglądałem własnie instukcje TIMESERT i tez niestety trzeba nawiercac... tam jest mało materiału i boje sie zeby nie pękło, w poniedziałek jade do sklepu sie zapytac co i jak to wygląda i cz mozna to wsadzic bez nawiercania, moze ta" spręzynka " bedzie się trzymała na tym starym gwincie... troche napewno go tam zostało..

Dokładnie chodziło o kape "dekielek " filtra oleju! juz nie bedziez sie czepiał?????? POZDRO!!!!

Witam! w kawie kxf450 2008r. Kape mocującą filtr oleju trzymaja dwie sruby, jedna z nich na górze nie trzyma bo poprzedni własciciel delikatnie mówiac zepsuł.... Da rade jakos to przegwintowac na wieksza srube bez ryzyka ze peknie blok?

Witam! w kapie oleju są dwie sruby jedna na górze nie trzyma bo jest zepsuty gwint... macie jakieś sposoby zeby cos w tym temacie zadziałac?? czy mozna to przegwintowac na wieksza srube? czy moga popękac scianki? z góry dzieki za podpowiedzi!!