Ptysio86

Witam jak w temacie kupię tłumiki oryginalne lub sportowe bądź wydech 4w1 wraz z kolektorem do Kawasaki zzr1100C. Pozdrawiam

Witam po dosc długiej nieobecności i od razu mam pytanie posiadam kolektor wydechowy firmy devil 4w1 od Kawasaki zx10 Tomcat 89 czy podejdzie on do zzr 1100 92. Poglądowo patrząc na niego jest różnica w poprowadzenia rur u dołu. Czy ktoś przerabiam ten temat.??

Mam pytanko nie posiada ktoś dużego zygzaka najlepiej z końca produkcji i bez papierów ??

Ojciec pojechał się karnąć i gość mu wymusił pierwszeństwo na szczęście przy małej prędkości. No i stało się :angry:

Siemka Widze że temat poszedł do przodu od mojej ostatniej wizyty :) Paganini gdzie dokładnie mieszkasz z chęcią bym sie na jakies latanko na wiosne zgadał. Pozdro wszystkim

Siemka zgodnie z obietnica wysyłam link do fotek z moim zygzakiem. Pozdro http://www.fotosik.pl/u/Ptysio86/album/1650910

Siemka Postanowiłem coś napisać po dość długiej nieobecności na forum. Jakiś czas temu oddałem swojego zygzaka rocznik '92 do mechanika z myślą i planem jego całkowitego odrestaurowania. Motocykl został rozebrany na części pierwsze. Postanowiłem, że będzie niebieski ala subaru impreza ;) a reszta czyli rama , koła, plastiki w koło zegarów itp. kolor czarny. Następnie zabraliśmy się za mechanikę czyli wszystkie mechanizmy nadające się do wymiany zostały wymienione bądź naprawione. Motocykl otrzymał nowe oponki , tarcze sprzęgła wraz ze sprężynami, nowe klocki hamulcowe, stalowy oplot przód, świeczki irydowe i filtr k&n, kompletny układ wydechowy 4w1 Leo Vince, nowe siodełko ładnie wyszyte, łożyska główki ramy i jeszcze parę innych. Oczywiście pełen serwis oleje i te sprawy :) Sprzęcik odbieram za około trzy tygodnie wtedy postaram się wysłać jakieś foty. Jestem ciekaw czy są tu jacyś ludzie z łódzkiego , którzy jeżdżą na dużych zygzakach bo spotkać kogoś innego na tym sprzęcie w moim przypadku graniczy z cudem ( jeszcze mi się nie zdarzyło ) co innego w niemcowni tam jak się patrzy na ilość tych sprzętów to aż serce rośnie hehe. Pozdro

Edzio to mi kiedys tłumik do zx'a przerabiał napisze do niego. Dzieki i pozdro

Witam Jak w temacie pisać na priw.Pozdrawiam

Witam wszystkich Zakupiłem ostatnimi czasy do swojego motorka filtr k&n i świece irydowe. Mam w związku z tym pytanko czy będę musiał zmieniać dysze w gaźnikach czy wystarczy regulacja, bo kolega powiedział mi że motorek może mi się dławic na wolnych obrotach.

SPRZEDAM Kawasaki ZX10 TOMCAT rocznik 88 stan dobry. tel. 697 - 440 -814 Michał . Pozdrawiam Kawa

Witam Po mieście się jeździ całkiem przyjemnie . Wszelkie manewry parkingowe mogą na początku sprawiać trochę kłopotu jeśli nie jesteś przyzwyczajony do takiej masy. Co do psucia się to ja przejechałem już 4 tys. i poza pompką paliwa nic nie padło. Wiesz jeśli moto było mocno zaniedbane (serwis i te sprawy), albo katowane to za długo nie pojeździsz.

Jeśli chodzi o wzory malowania to najlepiej wpisać nazwę motocykla i rocznik w Google. Poszperaj a napewno znajdziesz. Co do wszelkiej maści naklejek to największy wybór znajdziesz na Allegro.

Z tym malowaniem to jeszcze pomyśle lakierek jest ok poza owiewka z prawej strony jest lekko przerysowana. Maszynka miała lekką glebę poprzedni właściciel na polnej drodze nie wyrobił i poleciał w kartofelki :icon_mrgreen: . Pompkę właśnie zamówiłem na allegro juz do mnie jedzie :icon_biggrin: Tłumik tez znalazłem devil używany facet chce 400zł i nie wiem czy brać, bo moje choć są oryginalne to ryczą niemiłosiernie poprzedni właściciel wywalił wszystko ze środka i są puste. Przy dłuższej jeździe trochę to przeszkadza. Po 300km za jednym razem buczało mi w uszach bardzo :( Wybieram się na zlot 23 do Strobina odemnie jakieś 7 km :biggrin: w tamtym roku było około tysiąc motocykli więc jak byś miał ochotę to zapraszam chociaż troszkę kilometrów będziesz miał.

No piękny sprzęt :icon_mrgreen: Lakierek super. Moja kawa jest w oryginalnym malowaniu czyli czarno - srebrna z czerwonymi pasami. Jak będę miał chwile to wstawię zdjęcia. Planuje na następny sezon przemalować ja na czarna perłę ale zobaczymy jak to będzie z funduszami. Widzę ,że masz pojedynczy tłumik dużo roboty jest z jego założeniem bo ja mam dwa oryginalne , a chciałbym zmienić na jeden. Z tym olejem to masz pełne oczko przy sprawdzaniu?? Bo mechanik mi powiedział że w tej kawie powinno być oleju trochę ponad stan. jeszcze jedno pytanko nie masz może namiaru na kogoś kto miałby pompkę paliwa do tego moto bo mi właśnie siadła :banghead: ??

No widzę że jednak ktoś posiada takiego sprzęta bardzo fajnie :icon_mrgreen: Tylko byś się kolego trochę rozpisał :icon_razz:

Mam ten model tyle że z 88 roku. Z ta 1 to po prostu tak jest szczególnie gdy odpalam moto rano po całonocnym postoju mimo że najpierw "pompuje" sprzęgło to i tak słychać jakby ktos młotkiem walił :( . W czasie jazdy np. jak zatrzymuje się na skrzyżowaniu to jest rożnie czasami wejdzie normalnie (cicho) a czasami słychać jakby tam ktoś gwoździ nasypał.Kolega ma policyjne kawasaki KZ1000 i u niego jedynka też głośni się załącza więc wydaje mi się że to przypadłość większości starszych Kaw. Natomiast z 2 biegiem nie mam problemów. Słyszałem, że problemy z 2 występują gdy ZX-10 był ostro gumowany.

A tutaj troszkę danych o tym sprzęcie http://chudzikj.republika.pl/ZX10.htm

Witam wszystkich. Posiadam takowy sprzet i chciałbym poznać opinie innych właścicieli. Moje moto kupiłem od znajomego po bardzo atrakcyjnej cenie :biggrin: Był jego pierwszym właścicielem w Polsce. Moto zadbane zrobiłem wszystkie potrzebne regulacje itp. i już 1,7 tys. km za mną. Co mogę powiedzieć sprzęt jak dla mnie super do anorektyków nie należy ale jego masa mi nie przeszkadza. Przyspieszenia bardzo dobre jak na moto z 88 roku, kawa jest z rynku niemieckiego, była więc zablokowana do 100 KM dopiero poprzedni właściciel ja odblokował podobno po tej operacji wyciąga 280 ja na razie poprzestałem na 240KM/h :icon_mrgreen: nie ma zabardzo gdzie się tak rozpędzić. Pozycja za kierą wygodna jak dla mnie mam 176 cm wzrostu. Pozdrawiam wszystkich i zapraszam do dzielenia się wrażeniami z posiadania tego sprzęta.

Wielkie dzięki posprawdzam wszystko jak trzeba i może w końcu dojdę co jest nie tak . Pozdrawiam. Jeszcze jedno pytanko jaka jest średnica dysz w gaźnikach do magny VF500C ????

Moto nagle słabnie tak jak by go coś blokowało powyżej 6,5 tys. Czyli trzeba będzie wymienić. Orientujesz się może ile taki moduł kosztuje i gdzie go można nabyć???? Bo w serwisie będzie to pewnie astronomiczna cena :(

WITAM SERDECZNIE Mam mały problem z moja magna. No więc zakupiłem motorek zimą był sprowadzony z Holandii. Na początku wszystko było OK, ale pewnego dnia chciałem zobaczyć ile "pojedzie" na maxa , a tu kicha 140k\h i koniec. Na jedynce ciągnie super do 6,5 tys. obrotów, ale zaraz potem go "odcina" ciągnie do końca ale o wiele słabiej i tak na każdym biegu. Na 6 biegu dochodzi tylko do 6 tys. i nie da rady więcej :( Zrobiłem serwis czyli : - regulacja luzów zaworowych - czyszczenie i regulacja gaźników - wymiana olej i filtrów Niestety dalej jest tak samo mechanik nie wie co jest przyczyna. Podejrzewa, że musi być założona jakaś blokada tylko nie wiadomo czy mechaniczna( dysze ) ,czy elektroniczna. :(:(:(:( Jeśli by ktoś wiedział coś w tym temacie to proszę pisać.