.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Dr.Artur
-
Postów
1389 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Dr.Artur
-
-
6 czy 8 śrub zerwanych od walków rozrządu jak się nie dokręcało je kluczem dymanym- bardzo latwo je przeciągnąć
-
ja jak miałem stożki w bandycie to je myłem woda z płynem do garów i szczoteczka do zębów :)
-
a jak brzmi ?
-
czyli z budzetu 5000zl zrobilo sie kolo 7500zl jak chcesz gaz wstawic
-
glosowac w wyborach za kims kto nam da prawdziwa demokracje ?
-
to juz wiem czemu jak mam kontakt z paliwem to zaraz zygam i mam wysypke :mad:
-
to czemu my mamy gorsze paliwo ??
-
to jak jest z tym paliwem na zachodzie lepsze jest. czy nie ?
-
-
ten pierwszy wypas jak bym zarabial ile zarabiam ale w euro a nie pl to bym tez sobie takiego zafundowal
-
ale wy to macie problemu boze
jedziesz podoba sie to bierzesz a nie spuszczasz sie jak baba w sklepie z butami
-
nie
dużo części podchodzi od sv usprawnionych
sporo jest w necie przeróbek poprawiających tl i np wypieprzających niepotrzebne części :)
-
moj ma 72.ooo km przebiegu ja go mam od 50.000km i oprócz hałasującego dekompresatora to nic sie nie dzieje, walki nie zużyte a wale w palnik ostro, stawiam ze z 120.000 to lekko zrobi
sory za ten czas polecialy mi
regulator napiecia
akumulator
uszczelnienie sprzegla tloczka ( latwe do naprawy )
i cieknie mi teraz z wysprzeglika czy jak to sie nazywa to chyba nie to nie wazne
-
eh jak czytam niektore wypowiedzi to mi rece opadaja
kupuj tl 1000r i sie nie zastanawiaj
-
jak kolektor na jednym garze bialy jak wlosy babki 90 letniej po korekcjie skladu mieszanki bylo ok bo ten gar w koncu zaczął pracować
-
sp1 i sp2 i podobno firestorm duzo pala
mi tl1000r przetestowane na dystansie 20.000 km spalal 6-8 litra w przeciwienstwie do hayabusy ciezko nim wolno jezdzic bo od razu mi rece umieraly
-
to czemu miałem białe kolanko wydechowe ?? a po dodaniu już nie pamiętam 1.5 obrotu było ok. na wysokich obrotach przestawał ten gar palic
-
dokladnie najlepiej na hamownie jechac
-
to albo iglica w dol albo skald mieszanki o pol obrotu mniej
-
jakie sceny z mechanika miałeś?
-
przemo re ma u ciebie bialo niebieskiego, pisze często on na ścigaczu wiem ze z poznania jakoś jest
a jak nie to zapraszam do siebie :)
skarzysko kamienna
-
a co te kocice młode takie wygłodniałe? bo bym ze 2 kopił
u nas kuna lata po garażach łącznie g jest z 60 ale nie słyszałem żeby u kogoś grasowała
-
Z tych trzech V wybrałbym zdecydowanie RSV Mille R, na korzyść osprzętu, zawieszeń, kół i fajnego silnika.
TLR jest ciężki, bardzo ciężki. Ma niezłe hamulce, słaby tylny amortyzator, brak mu prawdziwej pary, jeździ jak R4
Sv, bardzo słabe zawieszenie, silnik bardziej żwawy z dołu od TLR, częste awarie wysprzęglika, słabe hamulce jak na takie osiągi.
Najwygodniej będzie na TLR, jak na Hayabusie.
Spalanie, a co mnie to obchodzi.
sory ale to herezje mam tl 1000r i hayabuse i komfortu nie ma co porównywać
ja bym bral sv 1000 dzwiek bedzie w miare wygodny a jak na kolano nie walisz to co cie obchodzi ohlins z przodu
-
ile biora ?
Suzuki tl 1000s dziwne obiawy przy wchodzeniu na obroty
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
spotkałem się z sytuacja ze tarcze były jak najbardziej ok a pomogła dopiero wymiana sprężynek w sprzęgle