ural2

A może przewód hamulcowy rozwarstwia się w środku?!

Kiepska stabilność była w transalpach z 88 roku. Ja mam na myśli rocznik po 2000. Zawieszenie jest całkiem inne i hamulce też. 200mm skoku amortyzatora i dwie tarcze na przednim kole sprawdzają się bardzo dobrze. Trampek to nie "przycinak" na twardym zawieszeniu tylko enduro które radzi sobie bardzo dobrze w terenie. V-strom, R1100GS i pokrewne, TDM fajne motory tylko na asfalt. Zjazd w teren grozi śmiercią:)

Jeśli to ma być coś do turystyki i zabierać ze sobą wielkie kufry to polecam hondę transalp. Ten sam silnik a komfort nieporównywalny.

Cześć. Jako że rok temu jeździłem kawasaki er5 z 2004 roku to mogę się wypowiedzieć. Jeśli chodzi o moto z ogłoszenia to sama cena mówi, że coś jest nie tak. Ze zdjęcia widać ze maszyna miała szlif na lewej stronie(brak naklejki i porysowany dekiel silnika) i jeszcze jeden szczegół to zegary w okolicy stacyjki nie leżą tak jak powinny. Opony do zmiany i łańcuch. Resztę sprawdzić można na miejscu.

Czesc. Odpowiem Ci tak. Niedawno jeździłem kawasaki er5 z 2004 maszyna świetna oszczędna i fajna w prowadzeniu (typowy motor miejski) W tym roku pojechałem do Częstochowy na zlot i po przejechaniu 800 km stwierdziłem ze zmieniam motor. Głównie chodziło o wiatr. Byl nie do zniesienia. Oczywiście miałem szybkę taka jak w linku z allegro. Szyba chroni tułów przed wiatrem ale głowa niestety dostaje rykoszetem. Mi to bardzo przeszkadzało po przekroczeniu 110 km na godzinę. Pozdrawiam :)

Mam głęboko w poważaniu co zrobisz z tym tematem i moim profilem. Nie potrafię znaleźć słowa którym można by Cię określić. Nie zniżę się do Pana poziomu. Jak bym wiedział, że taki zwierzak (bez obrazy dla psów nierasowych) jest moderatorem to bym się tu nie zapisywał. A co do "kosza" to wsadź głowę w imadło, ściśnij mocno to może półkule mózgowe zbliżą się do siebie i zaczną pracować poprawnie,a nie przewodzić impulsy z układy współczulnego. Jest to moja ostatnia wypowiedz na tym forum. Dziękuje tym którzy zachcieli mi pomagać w rozwiązywaniu problemów, a nie wysyłali mnie do warsztatu. Miło się rozmawiało z Wami. Bezpiecznego i długiego sezonu życzę. Czasami znajdzie się taki "moderator" co krew zagotuje ale mam szacunek dla starszych panów choć do tego mieć nie powinienem. Życzę moderatorowi powodzenia w swojej walce i naganianiu klienteli do swojego warsztatu. Kilka postów mogło by się fajnie potoczyć gdyby nie Pana wcinka.

Dzięki bardzo dzisiaj będę się dobierał do silnika.

No widzisz "Panie po samochodówce" Czytanie ze zrozumieniem to nie taka prosta sprawa. To ,że ktoś uczy w samochodówce nie oznacza od razu uczenia przedmiotów samochodowych i mechanicznych bo ja takich nie uczę. Za szybko oceniasz ludzi nie mając podstaw do tego i tym ich obrażasz. Sam stwierdziłeś "matołów jest coraz więcej", a ja dodam byli zawsze nawet 60lat temu.

Szkoda słów! Kolorowych snów!

Ponieważ jestem nauczycielem w szkole samochodowej to na naszych warsztatach samochodowych do osłuchiwania silników używa się stetoskopów elektronicznych(gdzie ludzkie ucho nie bierze udziału w rozpoznaniu) których za parę groszy się nie kupi. No chyba ,że 4000zl to parę groszy. Zapytałem na forum bo myślałem że ktoś miał taki przypadek bo chyba po to takie fora są??? Nie ma nic bardziej rozbrajającego jak porada "jedz do mechanika" i zapłać kasę, a on dokręci jedną śrubkę i weźmie kupę forsy.

To że jest ktoś o połowę młodszy od Pana nie oznacza że jest laikiem. Stetoskopu do osłuchiwania silnika to używał mój dziadek bo teraz są troszeczkę nowocześniejsze urządzenia do lokalizacji stuków w silniku. To że ktoś ma siwą brodę nie oznacza że wszystkie rozumy pozjadał co "widać" po poradach. Żegnam.

Dzięki za poradę ale oddać do serwisu to każdy potrafi. Jeżeli moderator radzi oddanie moto do serwisu to po co jest to forum??? Dzięki bardzo!

Słuchajcie bo tak szukam co to możne stukać i możne to sprzęgło rozrusznika? Co Wy na to??? Tylko nie wiem jak sprawdzić czy to jest to???

Motor mam z 2004 roku. To jak nie łańcuch od rozrusznika to zgłupiałem już. To co za cholera tam stuka jeżeli to nie łańcuszek a zawory regulowane były rok temu. Mial ktoś takie objawy???

Witam. Całkiem ładna maszyna. Wygląda na oryginalny lakier i chyba jest bez szlifu. Przebieg powinien być oryginalny bo widzę ze opony są takie jak zakłada producent. Ze zdjęcia widać że cały napęd do wymiany no i opony bo 28000 na Dunlopach to dobry wynik:). Mam er z 2004 roku i opony po 13000 jeszcze do jazdy sie nadają a napęd mam dokładnie w połowie naciągu. Na pewno 2004 miały takie wydech bo sam mam taki. Mozę to jakaś przejściówka. Jeszcze jedno przyszło mi do głowy. Czasami ludzie piszą ze motor jest z np. 2005 roku bo wtedy była pierwsza rejestracja. W rzeczywistości jest to rok 2004. Warto zadzwonić do właściciela i dopytać.