Fayera

Jako, że jestem kompletny zieleniak na FM chciałbym się przywitać: Cześć wszystkim :smile: Nie zauważyłem podobnego topicu, jeśli powtarzam, sorry :notworthy: No dobra, mam prośbę do osób użytkujących swoje XVS 1100 z zestawem K&N + Dynojet o podzielenie się doświadczeniami: 1. Czy rzeczywiście można odczuć wzrost mocy jak np. po założeniu aftermarketowych tłumików pozwalających na lepszy wydech? 2. Jak się ma w sprawa spalania w trasie, chodzi mi głównie o zakres prędkości 12-130 km/h 3. Czy zauważyliście przyspieszone zużycie elementów głowicy po zastosowaniu tego zabiegu ?

Kat A mam dopiero 7 lat a już trafiła mi się idiotka z podporządkowanej, sqrwiel w luksusowym wozie wyprzedzający na łeb na szyję na skrzyżowaniu i dwa maluchy które od tak, postanowiły wjechać tuż przede mnie no i.... stanąć. Na szczęście tylko z jednej z tych "przygód" nie udało mi się wyjść bez hospitalizacji. Korzystając z nabytych doświadczeń i faktu, że nadal mogę się przemieszczać o własnych siłach: ZERO ZAUFANIA DO POLSKICH KIEROWCÓW POJAZDÓW CZTERO (i więcej) KOŁOWYCH No i nigdy już nie wsiądę na maszynę na której niezbyt wychodzi spokojna jazda do 120 w porywach 130km/h, po prostu boję się, że znowu bym zapier&^%*%^ :notworthy:

W końcu się zebrałem i postanowiłem odzyskać kat A w kwietniu, zdawałem na Odlewniczej w Warszawie. Wyglądało to jak fabryka, około 12 osób zdało w jednym ciągu w tym ja. Prawko na moto jest teraz o niebo łatwiej zdać niż jak to było kilka lat temu, szczególnie plac. No i nie ma sensu pchać się na A1 jak można zdawać na A, podobne koszty, no i 250ccm lepiej sobie radzi bez gazu na placu.