-
Postów
1050 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez soulreaver
-
-
Mam do sprzedania kombinezon skórzany Modeka, rozmiar 54. Na wysokiego człowieka 185-188cm. Stan oceniam jako dobry, nosi ślady używania które starałem się uwidocznić na zdjęciach. Możliwy odbiór osobisty Warszawa-Rembertów. Kontakt przez pw.
Zdjęcia: http://www.aukcjoner.pl/gallery/016175068-.html#I1
Cena: 499 pln (do negocjacji).
-
Za 200 zł to chyba używane, po 400 są nowe. Używane są coś warte?
Miałem na myśli właśnie używane :). Używany, sprawny regulator jest tak samo dobry jak nowy.
-
Za ok. 200 pln spokojnie powinieneś dostać ten model który napisałem wcześniej. Przeglądaj oferty z regulatorami od cbr 600rr/1000rr i pytaj sprzedających czy to ten model (symbol modelu jest napisany na górnej ściance regulatora więc możesz poprosić o zdjęcie z tej strony).
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Woltomierz pokazał 12,5V. Jak dodałem gazu to było 13,3V. Z włączonymi światłami drogowymi było tak samo. Po puszczeniu gazu znów 12,55V.
Moto chodziło normalnie.
Wcześniej jak mierzyłem to było 13,5V-13,8V.
Regulator do wymiany.
-
Cześć,
przejąłem ten motocykl od r4y4n i niestety problem nie znikną. Dotychczas zdarzyło mi się to 2 razy, za pierwszym razem było na pewno gorący dzień.
Będę monitorował ładowanie, ale z tego co na razie patrzyłem to jest w normie.
Co jeszcze sprawdzić?
Edit: nie będę zakładał nowego tematu, czemu jak leję pod korek to wylewa się paliwo, chyba przez odpowietrznik z lewej strony? Te triumphy tak mają czy bak jest uszkodzony?
Nie wiem ile wchodzi paliwa tak żeby się nie wylewało, ale staram się teraz nie lać więcej niż 13L.
Coś jest nie tak z tym zbiornikiem. Ja zawsze lałem pod sam korek i nigdy nic nie wylatywało. Ładowanie mierzyłeś tak jak opisałem wyżej (na mocno rozgrzanym silniku i pod obciążeniem świateł)?
-
Chciałem być po prostu fair wobec kupującego żeby mógł sobie spokojnie zarejestrować. Mogłem wyrejestrować na drugi dzień a on by jeździł niezarejestrowanym... Jak się okazało tak się należało zrobić. Z tego co się dowiedziałem to teoretycznie jest obowiązek zgłoszenia sprzedaży moto ale nie jest obłożony żadnymi sankcjami prawnymi i jest to tzw. "martwy przepis" - niewiele osób się do tego stosuje.
-
Sprzedałeś motocykl i nie zgłosiłeś w Wydziale Komunikacji zbycia pojazdu?
Nigdy tego nie robiłem, nie znam nikogo kto by tak robił. W każdym razie sprawa jest zakończona dla mnie pomyślnie. W tygodniu jak znajdę czas to wyrejestruje jednak moto na wypadek gdyby ten typ nadal tego nie zrobił. Temat uważam za zakończony.
-
Zgłosiłeś sprzedaż moto w urzędzie?Może osoba , która go kupiła nie przerejestrowała jeszcze sprzęta i to ona się nie zatrzymała?
Tak właśnie było. Dzwoniłem dziś na komisariat i otrzymałem info że do zdarzenia doszło w czerwcu (czyli już po sprzedaży motocykla). Jutro idę tam celem złożenia wyjaśnień (przedstawienia umowy sprzedaży moto).
Gość który kupował ode mnie moto wydawał się rozsądny nigdy bym nie pomyślał że wywinie mi taki numer dlatego nie zgłaszałem sprzedaży moto. Dobrze że zgłosiłem zmianę właściciela polisy OC bo kto wie jakie jeszcze niespodzianki dla mnie przygotował :/.
-
Świetnie, tylko nie zapomnij napalić w kotle pół godziny przed wyjazdem... :D
-
Dziś otrzymałem wezwanie na komendę w sprawie rzekomego popełnienia przeze mnie wykroczenia z Art.92 § 2 czyli:
" Kto w celu uniknięcia kontroli nie stosuje się do sygnału osoby uprawnionej
do kontroli ruchu drogowego, nakazującego zatrzymanie pojazdu,podlega karze aresztu albo grzywny. "Problem w tym że nie posiadam żadnego pojazdu zarejestrowanego na siebie od połowy maja b.r (wtedy sprzedałem moto) i od tego czasu jeździłem tylko rowerem. Tutaj pojawia się pierwsze pytanie: Czy możliwe aby to była sprawa z przed 3 miesięcy (wtedy ostatni raz jeździłem)?Druga kwestia. Nie przypominam sobie abym kiedykolwiek nie zatrzymywał się do kontroli drogowej ale teoretycznie mogłem nie zauważyć (choć wydaje mi się to mało prawdopodobne). Tutaj pojawia się pytanie jeżeli rzeczywiście nie zatrzymałem się do kontroli (nie celowo - nie zauważyłem) to czy mogę się tak tłumaczyć na policji? -
Niemcy to się akurat umieli skutecznie przeciwstawić jak im kazali ograniczenia prędkości na autobahny wprowadzić.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Już mają. Słyszał o AIxam i podobnych ? :)
Alxam 500ccm są zdecydowanie za szybkie - 85 km/h. Spokojnie wystarczyłby silnik 250ccm.
-
Oglądaliście film "Idiokracja"? Własnie takie samochody będą jeździć :).
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 -
Z tego co zrozumiałem ograniczenie do 30km/h ma zastąpić ograniczenie do 50km/h. Czyli wszędzie gdzie było do 50 będzie do 30.
-
http://pl.30kmh.eu/2013/07/03/rezolucja-obywatele-unii-moga-swietowac/
Jeżeli to nie jest głupi żart i to wprowadzą to będę musiał uważać na rowerze bo 30km/h to jest najczęściej moja średnia prędkość. Jak myślicie przegłosują to?
-
No bo jest oszczędny 8l po mieście to mało jak na litra.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Obawiam się że to kwestia niskiej temperatury ale obym się mylił.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Wymiana oleju podobno coś daje.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
No i jak? Zamontowany? Pomogło?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Rozumiem. A może macie jeszcze jakieś propozycje??
Ja mam propozycje; przejdź się jakimś sm i będziesz wiedział czy to dla ciebie. Ja jeździłem trochę Husqvarną 610sm i bardzo mi się podobał ten sprzęt; lekki jak rower, idzie na koło na 3-ce z gazu, potężny moment hamujacy silnika, mordercze heble... Czego chcieć więcej?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Dla mnie szybka jazda to 200+. Tak jak Monter mówisz sam nie wiem czego szukam.. Gdybym wiedział to bym pewnie nie szukał porad na tym forum:P w weekend ma być motobajzel w warszawie więc znów zapewne się wybiorę i może akurat trafie na interesujące mnie motocykle:) Ale chyba suma sumarum zdecyduję się na SM gdyż bardziej kręci mnie jazda dla zabawy niż zapier.. na zabicie, w końcu jeździłem DS`em :P
Myślę że w obliczu radarowej nagonki jaką mamy na drogach sm będzie dobrym wyborem. Sam sprzedałem swojego sportowo-turystycznego 1000 i szukam dla siebie g650 xmoto lub sm690.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Tak też myślałem z xt660x odpadnie.. Na motocykl mogę przeznaczyć max 18tys. Przyznam że 690smc najbardziej mi się podoba ale niestety kosz za wysoki.. Najbardziej skłaniam się ku KTM 690sm no i Yamaszce xj6... Dziś wpadł mi w oko także KTM 950 sm ale nie wiem czy nie za mocny jak dla mnie..
Strasznie duży masz rozrzut. Zamierzasz jeździć na kole xj6 ??
-
xt660x to fajny motocykl na spokojne dojazdy do pracy ale nie do jazdy na kole. Jest po prostu za ciężki a silnik również nie należy do najmocniejszych w tej klasie. Nie wiem ile planujesz przeznaczyć na motocykl, ale jeżeli planujesz latać na kole i inne stopale to pomyśl o KTM 690 smc lub Husqvarnie sms 630. Jeżeli ma być taniej to: Husqvarna sm610, KTM SM690, BMW G650 xmoto (z tym że dwa ostatnie to nie jest do końca supermoto).
-
A tak swoją drogą to te skutery to żywy przykład, że liczy się moc a nie moment obrotowy. Ten z linku montera ma 160Nm a nowa r1 115Nm :) .
To musi dobrze na koło wstawać ;).
[S] Tankbag Givi T494SM TANK EASY + mocowanie GIVI T460B
w Inne - Sprzedam
Opublikowano · Edytowane przez soulreaver
Sprzedam Tankbag Givi T494SM TANK EASY + mocowanie GIVI T460B
http://allegro.pl/givi-t494sm-tank-easy-mocowanie-givi-t460b-i4056647959.html
Cena "kup teraz": 350 pln.