kamil CBR F4

Witam a na co kolega ewentualnie zamieni?? O ile w ogóle jeszcze aktualne?? :icon_biggrin: Pozdrawiam

Czyli temat chyba zamkniety:) Tak jak myslalem nie ma zadnego sensownego pomyslu i do tego nie zbyt kosztownego na tiuning. Mimo wszystko dzieki za podpowiedzi:)Jakby ktos mial kupca na ladna cbr 600 F4 2000rok w malowaniu granatowo-czerwonym to zapraszam na gg czy tutaj jakos :wink: Stan żyleta:) Pozdrawiam!!I jeszcze raz dzieki.

Właśnie to też rozważam:) Tylko jeszcze musiałbym znaleźć dobrego kupca na swoją laleczkę bo za grosze nie sprzedam.A teraz ciężko sprzedać. Jak bym sprzedał to bym kupił hondę 954 lub R1 2002/2003rok. Te motorki mi się podobają ale który lepszy to już temat inny i do polemizowania:)

Zawsze jest to te 10 kucyków:) Dzięki wielkie.

Witam! Mam pytanie :buttrock: Posiadam motocykl marki Honda Cbr 600 F4 jest to model jeszcze na gaźnikach chciałem się dowiedzieć czy jest jakaś możliwość zwiekszenia mocy w tym motocyklu? Prosił bym o jakieś podpowiedzi. Myślałem o zakupie power commandera ale to chyba się nadaje tylko do motocykli z wtryskiem i tu moje pytanie czy mam racje? :smile: Chodzi o to że jest to świetny motocykl ale jeżdzę nim już któryś rok i zaczyna mi troszkę brakować i jeżeli dało by rade zwiększyć moc to bym jeszcze pojeździł a jeżeli nie to będę zmuszony sprzedać swój okaz :wink: oczywiście niestety :icon_rolleyes: Z góry dziękuje i pozdrawiam :smile

Witam wszystkich serdecznie!!Co prawda nie jestem z Łodzi ale można powiedzieć, że Kolumna Łask to okolice:)A tak po za tym to studiuje w Łodzi.Mam nadzieje, że bedzie okazja się kiedyś spotkać na drodze albo gdzieś..Pozdrawiam i do zobaczenia!!!

Niestety akumulatora nie zdazylem sprawdzic gdyz moto zaprowadzilem do mechanika na wymiane napinacza lancuszka rozrzadu bo silnik rzezil i wymiane tarcz i sprezyn sprzegla bo sprzeglo nadpalone.Reszte ma niby mi sprawdzic co z tym przerywaniem.Co do licznika to nie wiem jak w poprzednich modelach ale tu nie ma zadnej linki tylko idzie kabel ale dokad to nie wiem.Podejrzewam ze do przedniej zebatki ale nie jestem pewny.Jak odbiore moto to napisze co nie co i sprawdze te zebatke czy nie jest tam cos kombinowane i oczywiscie ten akumulator zbadam.Pozdrawiam i dziekuje za podpowiedzi..

Sam juz nie wiem.Musze przyznac, ze juz dwa razy mi sie akumulator rozladowal i to tak nagle bo krecila ladnie i nagle po przejazdzce nie chce zakrecic.Myslalem tu moze o jakims zwarciu czy czyms.Ostatnio moto stalo dwa dni chcialem sie przejechac i nie moglem odpalic wiec podladowalem chwile akumulator i wszystko gra ujechalem ok 13km gasze moto i odpalic juz nie chce ale licznik juz raz mierzy raz nie(pierwsze zjawisko) a silnik jeszcze chodzi normalnie.Patrze ladowanie i na mierniku wskazuje nawet do 14.80.Wiec to chyba dobrze.Podladowalem trzy godziny wyjezdzam po raz drugi i moto juz przerywa i nie ciagnie tak jak opisywalem wczesniej i licznik dalej szaleje.Potem juz cala noc ladowalem akumulator.Moto odpala elegancko ale licznik szaleje i silnik caly czas przerywa ale tylko jak jade bo jak na luzie daje gazu to sie wkreca normalnie.Ktos mi powiedzial , ze moglem swiece zalac gdy krecilem a nie odpalala.Nie wiem bo przeciez ladowalem akumulator cala noc kreci ladnie ladowanie jest wiec czy to moze byc mimo wszystko wina akumulatora????Poki co czekam na mechanika wiec wole cos sie dowiedziec zeby mi pozniej nie nawymyslal..Pozdrawiam i dziekuje serdecznie za wszystkie podpowiedz:)

Przepraszam, ze tak pozno odpisuje ale przez ostatni czas nie mialem dostepu do internetu.Dziekuje za odpowiedzi:)Co do ostatniej to porownalem je ze swoja tarcza i wszystko sie zgadza(moja tarcza z tymi tarczami).Ostatnio po raz drugi zmierzylem ze szwagrem i okazalo sie, ze ani mil ani kilometrow nie mierzy bo jak szwagier 100km/h jechal to mi licznik wskazywal 70km/h czyli mniej wiecej 1.4..A przeciez mila ma 1.6..Wiec teraz to juz w ogole jestem zielony , a na to wszystko ostatnio motor podczas jazdy zaczal mi strasznie przerywac ale tylko podczas jazdy i do tego licznik raz wskazuje predkosc a raz nie.Poprostu opada na zero i po chwili znow mierzy zaraz znowu opada i tak w kolko..Pozdrawiam

No juz sie nad tym zastanawialem czy nie zalozyc tarczy w milach i kilometrach..Dziwne to bo ludzie zakladaja tarcze w km i pokazuje dobrze a tu nie. Co do zdjecia to juz zrobilem i mam na kompie , ale nie bardzo wiem jak je wrzucic tu na posta:) Dzieki za podpowiedzi :icon_biggrin: Jakby ktos w wolnej chwili napisał mi jak wkleic zdjecie na posta to bym byl bardzo wdzieczny :biggrin: Pozdrawiam i z gory dzieki..

No wlasnie tak to wyglada jakby mierzyl w milach.Tylko dlaczego?Przeciez tylu ludzi sprowadza moto z Anglii i zakladaja tarcze z km i mierzy prawidlowo(bynajmniej tak wynika z przeczytanych przeze mnie postow)a w moim motocyklu przebieg jest w milach a predkosc w km a zle pokazuje.to przeciez jak ktos zalozyl tarcze w km bo musialo tak byc to dlaczego i tak zle pokazuje..nie wiem:(dziekuje koledze..pozdrawiam

Witam wszystkich!Mam problem z licznikem w HONDA CBR 600 F4.Jest to 2000rok produkcji więc licznik jest analogowy(nie cyfrowy).Moto sprowadziłem z Anglii, ale licznik jest tylko w km.Ostatnio chciałem sprawdzić czy dobrze mierzy prędkość i niestety nie.Moj licznik wskazywał 69km/h a Tata w samochodzie miał lekko ponad 100km/h więc wychodzi tak jakby mierzył w milach.i tu pytanie: :bigrazz: Dlaczego skoro licznik jest w km?z tego co czytałem wcześniej na forum to wystarczy właśnie założyć tarcze w km i wszystko w porządku a tu lipa:(Proszę Was bardzo o pomoc co to może być??Czy tam jest jakiś ślimak czy coś takiego co można wymienić i będzie ok..Zegary wyglądają na orginalne europejskie.. Korzystając z okazji to doradzcie jaki kask na CBR:Lazer, AGV, Uvex?? Pozdrawiam i dzięki :biggrin: