dawid14155

Witam.Moja Yamaha już przy kupnie była przerobiona na super moto ,koła 17'' tył i przód (szosówki) .Po paru dniach zmierzyłem prędkość z kumplem on jechał za mną samochodem i mi wychodziło ,że jadę 140km/h ,a on miał 120km/h ,przekładało się to też na kilometry .Więc za tydzień założyłem oryginalne koło 21'' (opona terenowa) na przód i pokazywało już poprawną prędkość. Jednak te koło nie za dobrze zachowuje się na zakrętach ,więc chcę znów założyć koło 17'' (szosówkę) ,co byście mi poradzili żeby koło 17 '' pokazywało dobrą prędkość .Może zmienić ślimaka ,który byłby przystosowany na koło 17 '' , bo jest założony oryginalny ? Proszę o pomoc.

Dlaczego musi być to 4 -sów ?Na twoim miejscu wziął bym NSR. Plusy są takie ,że ma lepsze osiągi , jest ładniejsza ,tańsza i lepiej się prowadzi. Minusy - więcej pali od CBR i ma żałosny dźwięk ,ale to dlatego , że jest to 2-sów. :biggrin:

Witam.Od 1 kwietnia idę na prawko kat. A1 i mam upatrzone kilka motorów,takich jak Honda nsr 125 , Aprilia RS 125 i Cagiva Planet 125.Możecie mi powiedzieć ,który się najmniej psuje , jakie rozwijają prędkości i jaka jest dostępność części na naszym rynku.Z góry dzięki.