lukas8103

To niech kupi 250.Powiedziałem tak,bo taki jest mój punkt widzenia.Prawko na samochód mam 10 lat.Prawko na motocykl zrobiłem w 2001r,wcześniej jeździłem bez prawka.W 2001 marzyłem o dużym motocyklu tylko poprostu nie miałem tyle kasy żeby go kupić,nawet używanego.To z przymusu patyrałem się wtedy GS 400,który miał wiecznie "choroby"bo kupiłem zajeżdżonego za marne grosze(choć i tak miło wspominam).To był taki motocykl bo nie było mnie stać na inny.Wtedy nawet z ETZ150 którą też miałem bez wachania przesiadłbym się na 800 i nie szukałbym czegoś"na początek".Ale to JA i mówię o sobie,a nie o koledze który chce nabyć 250.Doskonale Go rozumiem.Zmierzam do tego,że ciężkie motocykle to nie jest nic strasznego,a 1500 dałem tylko do porównania,że też dobrze się prowadzi. Prawda jest taka,że uważać trzeba na każdym. P.S. To nie motocykle zabijają ludzi.Na dużym i mocnym motocyklu też można jeździć rozważnie i ostrożnie.Tak naprawdę to wszystko jest zależne od kierującego.

Kup od razu VL 800 :smile: Ostrożnie i powoli na początek,to bardzo przyjazny sprzęt i lekko się prowadzi.Nawet VL 1500 mimo dużej masy lekko się prowadzi.Na początek delikatnie,to kwestia wprawy! :buttrock: poradzisz sobie :buttrock: chyba że chodzi o inne kwestie.Pozdrawiam!

Witam.Takim akurat nie jeździłem ale jeździłem Virago 250.Oczywiście jeździć się tym da.Jak na pierwszy "poważny"motocykl to jak najbardziej.Radziłbym Ci jednak kupić coś mocniejszego,bo pojeździsz tym troszeczkę i stwierdzisz,że za mały,za słaby itd.,a może i nie.Nie wiem.Patrzę z mojego punktu widzenia.Twój punkt widzenia może diametralnie się różnić.Pozdrawiam!Szerokości!

Witam.Wydech do Volusi-Boulevard za rozsądne pieniądze to wydech z zakładu G.Hartmana.OK>600-700zł. Są to same tłumiki.Zakładasz na oryginalne kolan.Mam taki wydech.Jeszcze go nie montowałem.

Zgadzam się.Ta osłonka jest spoko.Też chciałbym ją zachować i dorobię takie uchwyty,że zostanie.

Cześć.Bardzo mi się podoba takie oparcie dla kierowcy.Napewno wygodne przy długiej jeździe.Czekam na fotki. Cześć.Masz układ Cobry do VL?Mógłbyś wrzucić zdjęcie?Kupiłem pod koniec sezonu w zakładzi G.Hartmana w Łomiankach bardzo ładne tłumiki do VL.Mają krótkie wytłumienie w środku.Podobno proporcja 100%=puste,a one są 70%.Zakłada się je na oryginalne kolana,a na łącznik jest zaślepka.Naprawdę bardzo ładne wykonanie,chrom itd.Nie wiem jeszcze jak to brzmi.chyba na wiosnę wrzucę.Są podobno wzorowane na jakimś modelu Cobry,nie sprawdzałem.Trochę podobne do końcówekV&H Crusers.Cena była też O.K. A może ktoś ma wydechy od Hartmana?

Chciałbym gdzieś usłyszeć jak to brzmi.Jaki to dźwięk?

Mam Intrudera VL 800.240 kg.wagi tylko jedna tarcza z przodu ,z tyłu bębeń.Wiadomo,że zawrotnych prędkości ani przyspieszeń na nim nie uzyskuję.Hamowanie jest ale chciałbym polepszyć przód.Chciałbym by wytracanie prędkości przebiegało szybciej.Zastanawiam się nad stalowym przewodem ale sam nie wiem czy przy tych parametrach motocykla odczuję różnicęWiększość dyskutujących powyżej wypowiada się odnośnie sportowych maszyn.Chciałbym "wyostrzyć" przedni hamulec.

Cześć.Też mam tak ze skrzynią w swoim motorze.Da się jednak dojść do wprawy.Np.przy szybkim przyspieszaniu od 1 do 5 barzdo ale naprawde bardzo szybko wbijam biegi z bardzo krótkim wysprzęglaniem.Wchodzą wtedy bardzo pewnie i prawie bezdżwięcznie.Jeśli cały temat ograniczy się tylko do długiego gazu z powolna resztą to zdarza się"orkiestra"trybów.To jest wkurzające ale można się wyćwikać.Nie wiem czy to tarcze się sklejaja czy olej jakiś trefny.regulowałem sprzęgło.Bez zmian. Tak na marginesie:podobno Hondy mają takie "jedwabiste" skrzynie. Pozdrowienia dla wszystkich Intruderowców!

1.Komar -na pedały 2. WSK-125 3.ETZ-150 4.SUZUKI GS 400 5.Suzuki VL 800 Volusia....i chyba znów zacząłem odczuwać niedosyt

Witam.Ja tak z innej beczki:)Nie jeżdżę VZR -em ale mój ziomal który ma taką maszynę często ze mną jeżdzi.Moto ma rok czasu do nowości.Mówi że ta skrzynia tak właśnie pracuje,bo pytałem jak mu biegi wchodzą.Poza tym czasem jak z nim jadę to słysze.Pozdrawiam. Jestem"poważnym człowiekiem" :biggrin: :buttrock:

Hej.Myślę,że oprócz różnic w oświetleniu,liczniku,nazwie i ewentualnie normie spalin nie ma żadnej różnicy. Mam moto ze Stanów i kupowałem gmole w polskim salonie.Nie mówiłem skąd pochodzi.Wszystko pasowało. Nie pamiętam rozstawu śrub o które pytasz chociaż miałem okazję tam już się dobierać.Równięż mam zamiar kupić lightbar itd. lecz myślę,że mocowanie dorobię z nierdzewki we własnym zakresie.Pozdrawiam.

TaaaaPrzeczytałem.Zgadza się wszystko.Dzieki

Dzięki za odp.Paliwo nie wycieknie jak odepniesz kolanko.Mam zalany Castrol.Na deklu jest napisane 10w40 o ile się nie mylę...,serwisówka podaje natomiast całą tabelę dopuszczalnych olejów.Gadałem z gościem z serwisu i powiedział,że oni leją do tych silników pełen syntetyk 20w50,więc nalałem i też jest OK. Zwracam się więc na forum z pytaniem do Was,jaką lepkość stosujecie. Jak u Was w motorkach wchodzą biegi?Jest supercicho:)???,bo ja jak dobrze wstawiam przy ruszaniu to wbijają się z "chrąpnięciem"które słyszę,no chyba że zapinam naprawdę baaardzo szybko to jest lepiej.Zastanawiam się czy to sprzęgło(które regulowałem i tak i tak i nie ma zmiany) czy moze coś się poprostu pierniczy.Inna opcja:ten yukład tak już ma....Sam nie wiem.Wspomóżcie Volusionowca poradą :icon_question: :banghead:

Jasne.Ja zdejmowałem.Ten "kranik" nie puszcza jak pompka nie zaciągnie. Mam pytanie.Na jakim oleju jezdzicie? Chodzi mi o VL800

Bardzo się cieszę nie znam jeszcze tych wszystkich "ścieżek" na forum.

Witam.Jestem tu na forum nowy Jeżdżę na VL800.Chciałbym pogadać trochę ,poprostu włączyć się do dyskusji.Nie wiem czy zadać pytanie ogółowi czy jednej osobie np.Tobie,żeby zacząć gadkę...