-
Postów
30 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Vanhelsing
-
-
Dzięki teraz już to "ogarnę" ,u mnie wszystko bierze się z tego że sam lubię grzebać .Na platynkach miałem go ustawiony idealnie.Wiadomo jednak jak to jest z przerywaczem.
-
Pytanie do speców jak dokładnie ustawić ten zapłon.
http://allegro.pl/zaplon-elektroniczny-harley-i1553261935.html
Ustawiłem na"oko" ale to jeszcze nie to czasem walnie w gaznik.
Gaznik Mikuni HSR42 silnik EVO 1986 rok.
O tym ,że jest cecha na wale wiem ale zapłon nie ma diody sygnalizującej iskrę więc trochę błądzę.
-
Qurim coś mi się wydaje ,że masz za dużo zbędnych rzeczy i przez to ci odpadają :icon_razz: .
Lokset wozisz ze sobą?
-
Dzięki Qurim za wyczerpującą odpowiedz ,ugadałem się z Przemkiem z serwisu HD i obejrzy mi to fachowym okiem może znów się czegoś nowego dowiem.Silnik jest poskładany na oryginalnych częściach ,żadnych ostrych wałków itp i td.
Częsci ze Storehousa (i nietylko)załatwia mi kolega z Rybnika ,mam taniej niż np. u Małego z Allegro, zreszta jak planujesz remont na jesień to napewno jeszcze ceny Euro i $ spadną.Ja trafiłem przy budowie na dwa okresy hossy i bessy no ale trudno.
W twoich stronach jest przecież też całe "zagłębie" ludzi parających się w tych sprzętach.Spytaj dla porównania jak to wygląda ,bo wiem że ci którzy zamawiają często mają taniej.
Katalog ze Storehousa w domu mam.
-
Wczoraj zrobiłem przeszło 100 kilosów głownie po mieście.
I pewne sprawy zaczynają się klarować .
Chodzi lepiej choć nie doskonale myślę że opuszczenie iglicy będzie rozwiązaniem,na rozgrzanym silniku łapie za 2 strzałem ,tylko nie wolno dodawać gazu .łyka też dosyć zdrowo i napewno ma jeszcze za bogatą mieszankę.
Jak będę miał czas to wrzuce filmik na youtube jak odpala i jak gada.
Pozdrawiam
-
Dzięki rozbiorę i wyczyszczę go ,może to już coś pomoże.
-
Jestem na etapie regulacji i usuwania wszelakich usterek (silnik Evo z dolnym odpowietrzeniem,gażnik Keihin podciśnieniowy) .
Generalnie objaw mam taki ,że jeżeli silnik jest zimny to odpala bez problemu ,na wyższych obrotach pow 2500 pracuje nierówno (nie wkręca się) i przykopci na czarno.Błędem z mojej strony było to ,że założyłem gażnik bez rozbierania.Zapłon raczej ok (mam tradycyjny z przerywaczem).
Na nagrzanym silniku mam problemy z odpalaniem ,mam skrzynię tylko na kopniak z shovla 4 i muszę się zdrowo nagimnastykować.
Według WAS przyczyna leży w gażniku?
-
Dużo jeszcze zostało do zrobienia ale zarys wyszedł jaki chciałem.
Dzięki za słowa uznania.
Nie wszystkim ten styl odpowiada.
-
Witam!!!
Jestem trochę w temacie buduję coś podobnego.
Powiem Ci szczerze jeśli sam nie potrafisz dłubać to lepiej kupić gotowca,koszty są naprawdę okrutne.
Zrobienie surowej ramy to koszt 3000-4000 tyś ,ale to nic w porównaniu z cała resztą (diabeł tkwi w szczegółach).
Kilka fotek mojego sprzęta:
http://picasaweb.google.pl/kar594/HD#
-
Link do aukcjii .
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=534473087
Na bazie silnika VF 750 coś w stylu bobber ,made in UK
-
Na bobbera według mnie się nadaje.Nie musi zapier....lać,byle będzie robił dużo hałasu.Angole mają mnóstwo podobnych maszyn na silnikach np z triumpha.
sporciak - zużycie paliwa
w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Opublikowano
Moje EVo na Mikuni HSR 42 i czterobiegowej skrzyni z Panheada 5- 5,5l/100