luki010483

dziękuje za podpowiedzi ale odpowietrzałem cały układ tak tył jak i przód po wymianie płynu na przewody też zwruciłem uwage nie puchnie wiadomo czuć w nim cisinienie ale nie puchnie dlatego obstawiam pompe a ma wpływ regulacja wysokosici stopki hamulcabo regulacja jest na tym popychaczu od pompy

Witam wszystkich mam pytanko mam problem z tylnim hamulcem przy gsxr 2001 czasami pedał hamulca jest głęboki a czasami bieże na dotyk z reguły jest tak że na początku jest dobrze ale po pewnym czasie lubi zrobić niespodziankie i wpasić głębiej czacami dużo głębiej do tego stopnia że chamulce stajo sie słabsze i mam pytanko czy to jest wina pompy czy płynu robił mni tak wczesiniej więc zmieniłem płyn na dot4 tak jak jest przewidziane z tym że kupiony na stacji paliw nie jakisi do moto tylko standardowy i nadal jest to samo w przodzie też go wymieniłem przy okazji i przud chodzi na tym płynie więc opstawiam na pompe ale chciałem sie zapytać czy może być inna przyczyna dodam jeszcze że nie wyczuwałem żadnych wypaczeń tarczy podczas chamowania gdy sie rozgrzała pedał nie drży więc tarcza chiba jest prosta

podaj wymiary tego uszczelniacza to sie zorjentuje jakie mam możliwosici i ci odpowiem i powiedz czy to jest typowy uszczelniacz czy ma może dwie sprężynki lub inne udziwnienia

wielkie dzięki za podpowiedż napewno wezme pod uwage na prube wlałem 15W to mniałem uczucie jak by kiera nie nadążąła za motorem i ręce bolały teraz to już pewno sprawdze na wiosne :bigrazz:

Witam ponownie chciałem zapytać czy to zbyt głupie pytanie czy może nikt tego nie robił bo nikt sie nie wypowiada na ten temat jak coś to poprubuje sam metodo prub i błędów ale wjadomo dodatkowa praca.

Witam wszystkich mam pytanko do tych którzy wiedzo jaki olej należy wlać do amortyzatora skrętu seryjnego suzuki gsxr.Wymieniłem wszystkie uszczelnienia w tym amorku i teraz musze go zalać olejem ale niewiem jakim żeby była optymalna twardosić tego amorka bo jak wjadomo seryjne nie majo regulacji chiba że sie myle ale nie widziałem tam żadnej sirubki.jak ktosi wymjeniał to prosze o podpowiedź

igor jak ci się nudzi i masz się czepiać to pal góme to forum cię nie dotyczy. Bo wątpię że byś chciał przyjechać zresztą złośliwców nam nie trzeba. pzdr :icon_twisted

Witam wszystkich chętnych do regularnych spotkani w sierpcu.Mam propozycje odnosinie tych spotkani ,mogli byśmy sie spotykać co siroda o godzinie 18.00 w sierpcu na stacji orlen na warszawskiej wszystkich zainteresowanych prosze o potwierdzenie w celu zebrania grupy.Mogo być inne propozycje.W grupie jeżdzi sie ciekawjiej.

ok cziken929 spoko może zareagowałem zbyt nerwowo ale nie musisz sie wysimjewać z moich błędów miałem z nimi problem odkąd pamiętam tak wogule niemam nic do ciebie nie szukam tu wrogów tylko kolegów a wracając do gsxra to jak najbardziej bjore sobje do serca wasze rady i wiem że macie racje chodzi mi oto że nie jest jeszcze tak zile z tym spalaniem a niemam orginalnego filtra bo w takim zestawie kupiłem .Przetrzymam to narazie a puziniej założe power comandera i będzie ok.Jeszcze puziniej sprawdze jak tam siwjece po kilku km.Wielkie dzięki za podpowiedzi i sory jak kogoś wkużyłem.

cziken929 jak niemasz nic mądrego do powiedzenia to sie nie czepiaj koledzy wyżej wiedzo o czym mówjo to i błędy im nie przeszkadzajo a ty niemasz nic mądrego do powjedzenia to głupotami sie zajmujesz.A teraz odnosinie gsxra co do spalania to chiba nie jest tak żle z tą temperaturo bo kolektory też sie nie odbarwiaio są normalne na tyle to chiba można latać .Orginalnego filtra niemam i nie kupuje co najwyżej za jakiś czas kupie powercomandera i będzie ok i inna moc.Pozdrawiam koledzy ciebje też cziken929

Dzięki za potpowieć ale siwiece sprawdzałem wczesiniej i wszystko jest w jak nailepszym pożądku są białe bez dziwnych wypaleń iednei tylko zmieniłem przerwe o 0.1 mm bo była przylużna po zatym jest ok zawory sprawdzałem na początku sezonu luz w normnie

ale wtej chwili jak tankuje pożądne paliwo jest ok i nie nażekam idzie jak buża bez żadnych przydławieni i nic nie zmieniam tak zostawie narazie.Moto ciągnie ruwno i to jak na 1 przy 3 tyś jak szarpne gazem to idzie na koło bez problemu Adam M dziękuje za wsparcie mam go pierwszy sezon i narazie ta moc wysterczy w zime pomysile o PC

witam wszystkich po dłuższei przerwje chiba serwer nam sie uszkodził ale do żeczy .Pisałem o problemach z mojm gsxrem wszystko opanowane po drodze walneła mi pompa paliwa wymjeniłem i nadal sie borykałem z tym problemem.Jak sie okazało to tak jak mówiłem mjał zbyt ubogo mieszankie w paliwo spowodowane to było tym że ma sportowy tłumik przelotowy i filtr sportowy KN i dostawał zbyt mało paliwa potrzebował powercomandera,ale nie założyłem .Po prostu leje paliwo tylko na statojlu lub firmowych stacjach orlenu na żadnych innych nie chodzi zbyt mało oktanów i przy takiej ilosici powjetrz moto to odczuwa.Tak wogole dla zainteresowanych pompa paliwa pasuje do 750 od 600 bez przerubek.Dziękuje za wszystkie sugestje napewno mi pomogły w jakimsi stopni,a tym co nie wieżyli we mnie osiwjadczam że doszłem do tego sam.

gsxra kupiłem w grudniu i robie go dla siebie ten problem wyszedł jak wyjechałem teraz na pierwsze przejażdżki takie prawdziwe w takim stanie da sie jeżdźć tylko trzeba płynie odkręcać manetkie nie lubi jak sie szarpie gwałtownie gazem do konica tak jak pisałem wczesiniej po 8000 wszystko jest ok wydaje mi sie że wystarczy go przeprogramować zauważyłem jeszcze że mniał alarm ale tam wszysto jest ok przewody są podłączone niejest żaden przecięty w mojej okolicy niema serwisu suzuki dlatego może ktoś ma ECU na podstawkie będzie prosiciej

czujnik temperatury już sprawdzałem w airbox-sie sprawdzałem czujniki podciśnieniowe od strony elektrycznej i szczelności wszystko ok silniczek od przepustnic górnych chodzi prawidłowo czujnik położenia przepustnic sprawny kturego jeszcze nie wymjeniłem wydaje mi sie że wszystkie jedyne co przychodzi mi do głowy topodstawić komputer z pewnego moto może ktosi z okolic płocka lub sierpca ma na prube .2 razy zapaliło mi sie F1 ale po wyłączeniu zapłonu sie kasuje błąd musze pojeżdźć i wtedy jak sie zapali to sprawdze kod błędu bez gaszenia moto mam wszystko przygotowane.A może ktosi w okolicach sierpca lub płocka ma możliwość podpiąć ten komputer i sprawdzić.

Witam wszystkich z Płocka i oklic jak ogulnie wjadomo 4 kwjetnia odbędzie sie zbjurka krwi dla dzieci z tego co sie orientuje w płocku niema nic zwjązanego z tym dniem,chiba że sie myle to prosze mnie poprawić.Dla zainteresowanych najbliższe mjasto w kturym sie odbędzie impreza to sierpc wszystkich chętnych zapraszam.Otwarcie o godzinie 9.00. Wjęcej informacji na stronie www.motoserce.pl

Jestem uparty i niedam zarobić sam znajde bo chiba nikt mni nie pomoże konkretnie witam znalazłem gdzie sie zakłada zworkie i niestety niema żadnych kodów błędu a napewno to tu bo jak odpiołem kturo kolwjek kostkie od czujnika to wyskakiwał odpowjedni kod i teraz zaczyna sie problem wychodzi że wszystkie czujniki są wpożądku ukaład jest szczelny na 100% sprwdzałem jedynie przychodzi mi na mysil nowy program piszcie co otym musilicie

w moto mam założony tłumik sportowy ale szczeże nie powjem jakiej firmy bo nie widziałem tam żadnego napisu ani znaku jast owalny z podwójną konicówką i w karbonie z takim kupiłem.Pod siedzeniem pasażera to wjem że jest gniazdo od kompa ale innego ze zworko nie widziałem Patrzyłem przy moto i znalazłem jeszcze jedno kostkie 4 ro pinowo ale są tylko dwa przewody doprowadzone kostka też jest zasilepiona może to tam trzeba założyć zworki a jak w serwisowym to na które kolory tam jest 8 przewodów jeszcze jedno otpiołem dziś kostkie pod zadupkiem przy czujniku cisinienia zewnętrznego i nie było żadnej reakcji w mocy tylko siwjeciło F1 może to ten czujnik prosze o podpowjedż

No dobra ale powiedz dokładnie gdzie mam założyć zworkie bo nie kumam.Złącze DLC to to gdzie sie podłącza kompa?Jesili tak to ,które przewody jest ich 8.

moge zrobić to sam ?Kody błęduw mam opisane w serwisuwce ale niema nigdzie skrutu DLC dokładniej to gdzie ta zworka powinna być? Podpowje mni ktoś co moge zrobić oprucz podłączenia do kompa moge założyć tą zworkie i odczytać kod błędu?

Filtr jest ok sprawdzałem a lampka FI nie mrugała rylko siwjeciła i to po uruchomjeniu silnika z nocy zgasiłem i odpaliłem ponownie i było ok tu moge sie zgodzić że ma jakjeś błędy ,który czujnik moge sprawdzić napoczątek mniej wjęcej wjem o co bjega mam serwisuwkie i jestem elektrykiem wjęc potrafie sobje radzić z elektryko czy jest możliwość zresetowania komputera w własnym zakresie dodam jeszcze że wczesiniej chodziła bez airboxów ponieważ były potłuczone teraz już ma może wtedy komputer złapał jakisi błąd co o tym mysilicie?

Koledzy niezbyt jasno opisałem swój problem czy może niema nikt żadnego pomysłu od czego zacząć

Witam wszystkich zwracam się do was o pomoc.Mam gsxr 750 k1 oczywisici na wtrysku.Mam następójący problem dławi mni sie na niższych obrotach tzn jak dodaje płynnie gazu nawet do konica to wszystko jest ok ale problem sie zaczyna jak przy nawet 5000 dodam gwałtownie do oporu to sie zdławi i dopjero wchodzi na obroty ale nie z pełną moco dopiero od 8000 czuć jak wyrywa z pod tyłka.Może ktoś powje że na małych obrotach niema takiej mocy zgoda ale to jest zbyt duża różnica .Miałem wczesiniej cbr 600 na gaziniku i też nie mniała takiej mocy na małych obrotach ale to niebyła taka różnica jak tu.Zachowuje sie tak jak wgaźnikowy kjedy ma zadużo powjetrza,dodam ,że zawory były regulowane ach jeszcze jedno dziś rano jak odpalałem z nocy to zasiwjeciło mni sie F1 ale zgasiłem go i zapaliłem i do wjeczora już sie nie zasiwjeciło.Od czego mam zacząć.

tak wyglądał przed malowaniem dla zainteresowanych http://img23.imageshack.us/my.php?image=gsxrk1.jpg

Witam wszystkich zainteresowanych malowaniem mojego GSXRa .Jak pisałem wczesiniej skoniczyłem prace nad nim a oto zdjęcia niestety serwer opcioł ich jakość prosze o opinie lepsze moge wysłać na emaila http://img21.imageshack.us/my.php?image=s5001804.jpg http://img5.imageshack.us/my.php?image=s5001805.jpg http://img16.imageshack.us/my.php?image=s5001806.jpg