Ziggy

Skoro juz Odessa, moze by gdzies tam na dol mapy zajechac na Krym ? Myslalem o wyprawie na Krym moim maluszkiem ale to jednak zbyt wiele km w niecywilizowane strony. Bo np. Chorwacja 14-dniowa na 2 maluchy w tamtym roku byla calkiem udana !! Zrobilismy 3 tys km ;) Ale coz to za jazda z predkoscia 100-130 km/h ;) POZDRO !

Moze by zorganizowac jakis wspolny jesienno / wiosenny wypadzik wieksza grupa w to miejsce ? Mnie to strasznie rajcuje - podobnie jak pozostalych ! Przygotowalo by sie miernik, jakies odpowiednie kombinezony, przepustki i zrobilibysmy extra wyprawe. Taką na 3-5 dni. POMYSLCIE O TYM Jak cos to ja sie pisze !!! Pozdro !

Na 600 zaczalem JA. To moje pierwsze moto. Kupilem ją w zimie 2003 r. Jezdzilem cala zime gdy nie bylo sniegu i do tej pory smigam. Sezon zamkne gdy spadnie snieg. Zrobilem 6 kkm i przyznam ze to jest niewiele aby poznac pierwsze moto. Uwazam , ze mam olej w glowie (zero gleb, wywrotek) (ODPUKAĆ!!!!!). Zaznacze takze, ze jezdzic na motocyklach umialem, nie bylo mi to dziwne wiec nie bylem takim zielonkiem. ;) Uwazam ze jesli ktos umie prowadzic motocykle, bez problemu zmienia biegi i czuje sie pewnie na moto oraz ma oleum w Head to 600 na 1 moto nie jest glupim pomyslem, mowie to z wlasnego doswiadczenia ;) Pozdrawiam !!!

I problem rozwiazany (juz 2 tyg temu ale moze ktos sledzic watek). Poszlo gumowe sprzegielko przekazujace naped z silnika na wirnik alternatora !! Cena w serwisie za czesc = 150 zeta. Robota = 0 (robie sam) :( Wszystkim dziekuje za podpowiedzi

(pytanie takze na Preclach) Witam! Mam mały problem (czy on taki maly ?).... Wczoraj jak zwykle pojechalem do pracy, po niej zapalam sprzeta a tu jakos ciezko kreci. Mysle sobie ki ch.. , przeciez na swiatlach nie zostawilem, ale dobra , niewazne. Zajechalem na chate i dawaj ladowanie. !!! Akumulator chcial lykac prad jak glupi ! Ok. Malym pradem go naladowalem i wszystko w porzadku. Dzis wyjezdzam ,pali extra, zrobilem z 6 km (!!!), zjezdzam na chate a tu widze ze kontrolki jakos marnie sie swieca, reflektor swieci jak postojowka :). Biore miernik w garsc,przykladam do klem, krece na 5 tyś, a tu napiecie ani drgnie : 9,5 V !! Coprawda moto zapala na nim, ale slaaaabo. Wiec znow prostownik i to samo co wczoraj. Zaznacze, ze nie mialem nigdy problemow z akumulatorem. Jedno wiem : pewnie spieprzylo sie ladowanie. I tu pytanie. Czy ktos juz spotkal sie z tym w eReFie ? Co sprawdzic najpierw ? Od czego moglo sie tak stac ? Czy od razu wykrecac alternator ? Wszelakie sugestie mile widziane. I oczywiscie z gory THX za pomoc.

Takie gderanie jak teraz, jest beznadziejne ! 0,2 L to jest normalne zurzycie jak jezdzisz troszeczke agresywnie. Jak bedziesz pilowal to spali nawet 0,4-0,5 L !!! Do mojej RF 600 dolalem jak na razie 0,5 L a zrobilem prawie 6 000 km . Kumpel do starszej CBR1000 leje 0,5 - 1 L na 1000 km , musi zrobic pierscienie.Trzeba przeliczyc ilosc oleju wlanego do kosztu naprawy i cala filozofia. To ze 89 rok to sie nie przejmuj. Poprostu sprzeta nalezy obejrzec spokojnie, dokladnie, z kumplem ktory sie zna. Nalezy zajrzec pod spod, pod owiewki, poprostu wszedzie ! A ze SUZUKI to same zgrzyty i stuki - tak to juz jest :buttrock:)) Pozdro.

NAWET TEGO NIE KUPUJ ! ! !

Skoro juz zeszlismy z 7, kto z Was ma doswiadczenia w stawianiu :P RF 600 ? Z gazu cos nie pojdzie, a ze sprzegla jak ją najprosciej postawic ? Narazie sie ucze :P, i juz odrywam kolko, ale jestem wtedy ladnie posrany, hehehe . Pozdro.

Co do spalania to wlasnie 600-tki sa zarloczne a 900-tki lykaja okolo 1,5L mniej ! Mowie oczywiscie o 'spokojnej jezdzie', czyli troche miasta troche trasy. Moja 600 na trasie przy okolo 120-150 km/h pali 6 L, w jezdzie typowo miejskiej 7-7,5, 900-tki pala podobno o te 1,5l mniej, ale tego nie sprawdzalem bo nie mam 900 :P) KUPUJ RF-e, zwroc uwage na pare szczegolow i KUPUJ JĄ ! :P Pozdro! :P