kcbigfoot

Ostatnio znajomy mi powiedział że Jawka jeździ lepiej na świecy od poloneza (z długim gwintem) wystarczy założyć kilka podkładek ze starej świecy tak żeby gwint wchodził do głowicy na tą samą długość jak to jest w świecach z krótkim gwintem. P.S Tylko się proszę nie dziwić jeżeli poprosicie o jedną świece do poloneza (ok.7zł) bo sprzedawca może wam nie sprzedać, a przy tym będzie patrzał na was jak na idiotów, gdyż w polonezie nie wymienia się jednej świecy tylko komplet 4, więc może wam wciskać cały komplet ale spokojnie poproście o 1:) różnica jest wyczuwalna.

Przyczyną była źle dobrana świeca :buttrock: człowiek by nie przypuszczał :buttrock: zmieniłem na iskre F75 i problem znikł. Dzięki.

Ja do mojego silnika kupiłem Aral 2T za 25 zł szukałem Orlen Platinium 2T ale nie było więc kupiłem ten. Napewno jest lepszy od Mixol'u bo jest 100% syntetik, a nie tam jakiś mineralny ;) Przynajmniej mi z rury nie dymi.

Witam, Jak wiadomo dużo osób zmienia świece bo jedna różni się od drugiej itd. zależy to też od sezonu. Ja chciałem się was zapytać, kieruje to pytanie do posiadaczy Jawy 50 Mustang, która świeca według was jest sprawdzona a zatem najlepsza. Z góry dzięki. :mrgreen:

Nie wiem czy patrzyłeś ale na allegro jest czasami coś do sprzedania z tych rzeczy warunek trza mieć konto:) Jak co to tu masz linka :buttrock: http://moto.allegro.pl

Mam podobny problem zmieniłem paliwo na Pb95 sytuacja się trochę poprawiła ale nadal jest coś nie tak.

Gaźnik był już dobrze ustawiony ale sprawdziłem jeszcze raz :P problem nadal ten sam. Zmieniłem benzynę z U95 na Pb95 i spuściłem olej, wlałem Aral 2T co do spalania trochę się sytuacja poprawiła, już mi tak nie kopci z tumika ale nadal czarny osad na świecy z tym że ten jest wilgotny. Gażnik jest dobrze ustawiony nie mam pojęcia co to może być. Ale przynajmniej na tej benzynie mogę trochę pojeździć bo na U95 świeca mi co chwile siadała (przebicie).

Ja tam do mojego dwu taktu lałem benzynę U95, ale się przerzuciłem na Pb95 ponieważ lepiej się spala, na Pb98 nie jeżdziłem ale też wypróbuje, oczywiście do paliwa dolewam oleju Aral 2T w proporcji 1:50 ( narazie jest to test )

Sorry jak cię uraziłem, ale byłem tak podniecony że nie wytrzymałem bo miałem problem z oświetleniem facet w sklepie w którym kupuje części powiedział mi że jawki mają żarówki 15W 6V z przodu:)

Keine problem Chyba po to jest to forum, żeby sobie pomagać:P

Czyli co Jawa Mustang oryginalna ma magneta 30W?? z przodu żarówkę 25W?? (6V) a z tyłu żarówkę 5W?? Jeśli tak to już wiem czemu mi się żarówki przepalały :P

Poniżej masz linka. http://tomi.sm.pl/jawa50/Jawa50/index.html

Raczek sorry, że pytam ale w którym miejscu (ulica)??

Poniżej masz linka do instrukcji do Jawki on-line http://tomi.sm.pl/jawa50/Jawa50/index.html

Wedle przepisów motorowery muszą cały czas jeździć na włączonych światłach czy to lato czy to zima czy to dzień czy noc więc chyba może tak być :P.

Poniżej masz link ze schematem elektrycznym do jawki http://tomi.sm.pl/jawa50/Jawa50/photos/photo_12.html

Sorry, że pytam ale ta sprawa mi nie daje spokoju, rok temu kupiłem Jawe 50 Mustang wszystko było OK ale wciąz mam problemy ze spalaniem gdyż na świecy powstaje czarny osad, używam benzyny uniwersalnej ostatnio nawet myślałem, że to wina oleju Orlen Mixol S ale przerzuciłem się na lepszy specyfik Aral 2T (syntetyk) i wciąż to samo, wykluczam wade simeringu i cały czas stoje w tym samym miejscu. Czyż by to wina benzyny?? Jak wiecie od pewnego czasu nie mamy już benzyny ołowiowej. Jeżeli ktoś ma ten sam problem lub wie jak go rozwiązać prosiłbym bardzo o pomoc. Z góry dziękuję.