wojtek8886

a wiedz powiem tak ja swoim fazerem wykrecilem cos kolo 11 tys km i powiem tylko tyle kilometry leca bardzo szybko nie wiesz kiedy a juz jestes na miejscu \] co do innych doswiadczen najpierw zaczelem od aprilki rs125 wersja odblokowqana mialem 4 szlify na niej wiela sie nauczylem z jazdy po 3 latach odwazylem sie kupilem fazera pierwsza jazda z lodzi do koszalina jechalem 8 godzin!!!! tym bardziej ze jechalem z pasazerem bylo mi ciezej na autostradzie nie przekroczylem 130 bardzo ciezko mi sie jezdzilo na niej byla ciezka w porownaniu z rs niby mocy jeszcze raz tyle miala co moja rs ale nie potrafilem moto ogarnac dopiero po 3 tygodniach porozciaglem sie do tego motocykla co moto to jest inny o tym musisz pamietac odrazu nie pojezdzisz nie dasz rady poprostu co do jazdy wszystko zalezy od ciebie jak bd krecil to szal z moto 200 osiagniesz w bagatela jakies 7-8 sekund nie wiem dokladnie nie sprawdzalem czasu osobiscie jechalem nia 240 i podziekuje takiej predkosci jak narazie do dzis mam respekt przed kazdym sezonem jak zaczynam mokra jezdnia zimna opony sie nie trzymaja ciezkie moto wolno wyhamowujesz roznica z rs poterzna to samo na jezien jezdzisz nei wiesz keidy gleba bedzie na ulicy piach moze cie zaskoczyb bo dzien wczesniej deszcz padal i poszedl piach na asfalt wiedz nie chce jak wiekszoc pisac nie rob tego blablabvlla ale no niestety ja wiem z wlasnego doswiadczenia nie idz na tak silne moto odrazu kup 300 pojezdzij obyj sie motocyklem chociaz jeden sezon bo zgniesz marnie co do mocy do 8 tysiecy ma tez kopniecie dla nowicjusza to tak jakbys okolo 10 skuterow wsadzil w moto i przyslpieszal na maxa do 8 tys na 1 biegu podniesie cie nei wazne ze sa niskie obroty a znajacy zycie jestes mlodziutki wiedz i szczuply lekki to tym bardziej ja waze prawie 85 kg i mnie podnosi jak juz zaczynam wkrecac maszyne co do jazdy po miescie jesli juz kupisz bo sie uprzesz moja rada na miescie jezdzij na 4-5 biegu na niskich obrotach bo bd cie kusic to raz a 2 nie opanujesz kolein bedacych na drodze pozamiastem zwracaj uwage na nierownosci jezdni a mianowicie poprzeczne szybkie male gureczki jak bd jechal szybko kierownica ci wpadnie w turbulencje i nie utrzymasz moto bedzie prawo lewo latac cala tobie od ogranicznika do ogranicznika sprawdzaj opony czy oleju nie ma smaruj lancuch specjalnym olejem bo jak ci peknie i trafi ci noge to z podziwu nie wyjdziesz i najwazneijsze !!!! 0 ale to kompletne 0 zaufania do kierowcow atu wszedzie !! przy wyprzedzaniu najbardziej nie widza cie zajezdzajac ci droge wklepujesz sie w nich na rondach cie nie widza wymuszaja ci zajezdzaja a czasmi jak nie jestes dosc szybki to i ztaranuja biale pasy na przejsciach sliskie sa srodkowe jezdni rowniez i tak moglbym wymieniac i wymieniac w nieskonczonosc na co musisz uwazac a to tylko namiastka wiedz zastanow sie chlopie co chcesz kupic tak naprawde nie wiedazac doslownie nic jak naprawde wyglada jazda motocyklem to przyjemnosc niemozliwa przyspieszenie predkosc adrenalina itd ale ilosc rzeczy na ktore ty musisz uwazac jest wiela a zasad jazdy i wlasnego zachowania jeszcze wieksza pozdro for @lll

sluchajcie clucajcie mnie uwaznie po pierwsze jaki masz cylinder jesli masz 125 to zmien gaznik odrazu na 28 mm jesli masz 160 to 34 mm ps jesli chodzi o gaznik i bedzie sz mial 125 to mozemy sie zamienic na gazniki mam 28 ale zmieniam cylinder na polini 160 bo zatarlem swoja 125 a co do szlifow nie wieze w zadne szlify napewno masz slabe sprezenie sprawdz to u mechanika powinienes miec najlepiej 11 atmosfer ponizej 8 nie radze juz jezdzic jak masz za male sprezenie to mozliwe ze mechanik zrobil cie w ch .... i wyminil tylko tlok a to nie pomoze nastepnie nie wieze w to ze zrobil ktos ci szlif w apce 125 bo nikt takich rzeczy nie robi tak naprawde albo sie tleje wstawia albo kupuje nowy cylinder wiedz nei kombinuj za bardzo z tymi gaznikami bo jeszcze popsujesz sprawdz sprezenie jakie masz silnika najpierw