Michał M72

Niestety prawdopodobnie będzie właśnie tak jak mówicie ale na szczęście mam pod ręką kolegów "z tematu" i liczę na ich wielką pomoc i porady i może jakoś będzie... :biggrin: mam nadzieję

No nic, trudno, wybiorę się na łódzki bazar i może przy okazji co innego fajnego jeszcze trafię, a gościa z Płocka co ma emke to nie znam. Nie rzucił mi się nigdy w oczy ale tak jak już pisałem ja jestem mocno początkujący więc pewnie będzie jeszcze okazja się spotkać, :crossy:

Nie to nie ja, ja ze starymi motorami zaczynam dopiero. A co z sygnałem, sprzedał się?? Nie wiem czemu ale nie mogę wejść na twoją aukcję

Mam nadzieję że już niedługo chociaż jednej będę mógł wrzucić

Ok dzięki no to nie ma tematu.

Witam, no to fajnie, co prawda Gośka pisała, że mnie potrzebny jest trąbik C37 a ty swój tytułujesz jako C-23 ale jak na moje niewprawne oko to o taki właśnie mi chodzi,

Dzięki za podpowiedzi, niestety na mechanice to ja za bardzo się nie znam, dopiero się douczam, ale całe szczęście nie jest z nią w moich emkach tak źle, jedną (młodszą) gościu remontował mechaniczni zanim ją od niego odkupiłem tyle, że później stała około 3 lat, ale odpala bez trudu, jedyne co można by wymienić to skrzynia, bo ta jest nowa, ale chyba od urala, choć pewności nie mam, bo w drugiej tej starszej skrzynia jest na prostych zębach a ta już na skośnych. Także z mechaniką nie jest źle, prace będą związane głównie z piaskowaniem łataniem malowaniem itd...

Przykro mi że zadaje pytania dla was oczywiste, ja w temacie dopiero zaczynam i niestety o wiele rzeczy muszę jeszcze pytać, żeby to wszystko jakoś potem mogło wyglądać, więc mimo wszystko spytam jeszcze jak wyglądał temat siedzeń w koszu, czy tu też montowało się co popadnie :icon_question: , ja w jednej emce mam czarne siedzenie na sprężynach z materiału podobnego do sztucznej skóry ale nie wiem czy to jest oryginał a w drugiej póki co nic muszę coś dokupić a wybór jest spory więc dopytuję.

Witam, mam pytanko dotyczące stosowania plandek, pokrowców i ściemniaczy w M-72. Sztuki które posiadam są (jak mi się wydaje) z połowy lat 40 i połowy lat 50. Nawet jeśli nie są to na takie będę je szykował. Jakich plandek i czy w ogóle używano w tamtym czasie, czy stosowało się ściemniacze i pokrowce np. na koło. Jakie stosowało się siedzenia?? Czy kolor motocykla miał znaczenie?? Ja ponieważ przerobiłem złe doświadczenia z zakupem plandek wybrałem się na zakupy osobiście i jak pooglądałem co i ile gatunków kolesie mają w ofercie to nie do końca wiedziałem, co brać. Ponieważ jednak już się wybrałem a mieli porobione rzeczy dużo lepszej jakości niż moje dwa pierwsze zakupy no to wpadłem w wir zakupów :icon_biggrin: i nabyłem sobie dwa komplety czyli pokrowiec na cały motor (ale podwójnym, przy zakupionym wcześniej gdzie indziej pojedynczym gromadziła się woda - nie wiem może to kwestia wykonania) plandekę na kosz, pokrowiec na koło i dwa ściemniacze. Jedna moja emka jest w kolorze dokładnie takim samym jak ich i kupiłem do niej plandeki w kolorze piaskowym (jak 8 zdjęcie od góry na ich aukcji). http://www.allegro.pl/item493092424_plande..._r_12_m_72.html Co do drugiego kolor (emka z lat 50) to wpada ona bardziej w brąz i tu nabyłem plandeki czarne z kodury (tak się chyba nazywa ten materiał ale nie jestem pewien). No i pytanko dotyczące siedzeń bo tych jeszcze nie nabyłem (niestety zabrakło mi już kasy) ale wybieram się jeszcze po nie bo ładne mieli , czy dokupić pod kolor plandek czy może powinny być w innym kolorze? Jak kto wie czekam na podpowiedź jak to rzeczywiście powinno wyglądać, bo zacząłem się zastanawiać.

W temacie przeglądów i dopinania wózków to u mnie podczas okresowego przeglądu zmienili liczbę osób i masy (swoją drogą na dość dziwne ale to inna bajka)ale wszystko w cenie normalnego przeglądu a dowodu nie musiałem wymieniać i jako uwagę dopisali tylko - zmiana parametrów technicznych: masa .... , liczba miejsc 3 i tyle, za jakąś naprawdę drobną opłatą

No więc jakbyś przypadkiem trafił na klaksonik to łykaj, jakby co to się dokładnie na gg możemy zgadać, czekam zatem do 17.01. na łódź może coś się trafi

No ja akurat nie wybrałem się na wrocław, a nie masz przypadkiem jakiegoś namiaru do ludzi, a może to jacyś stali bywalcy byli bazarowi ?? bo jak tak to może będą w łodzi czy warszawie.

Halo, już co prawda w dziale weteran wrzucałem ale tu jeszcze raz wrzucę to co tam pisałem: ja akurat poszukuję towaru mocno deficytowego a mianowicie oryginalnego klaksonu M 72 (z łezkami). Jeden poprzedni właściciel motoru zdobył po 3 latach poszukiwań ale w drugiem emce mam jakieś badziewie. Może coś komuś wpadło bądź słyszał że ktoś ma na sprzedanie to bardzo proszę o kontakt. I tak to napisałem, Prince podrzucił mi nawet namiar na allegro ale 20 sek przed końcem aukcji ktoś mi go podkupił, Granat swojego sprzedać nie chce :banghead: więc jak by co proszę o kontakt Pozdro ;)

No dokładnie taki. Ładnie odświeżyć, wymienić wnętrzności jak nie trąbi i byłby jak ta lala. No i jak uda mi się ciebie namówić na korzystny handel :icon_question: :notworthy: Odezwę się jeszcze do ciebie na gg w tym temacie.

Już mnie ten z allegro co mi go podkupił 20 sek przed końcem aukcji mnie podrażnił :banghead: , chyba że to ty może zaczynasz kolekcjonować ;)

Może jednak dał byś się namówić, trąbik z allegro ktoś sprzątnął mi w ostatniej minucie licytacji i nie zdążyłem go przebić, więc jak byś chciał za uczciwą zapłatą :biggrin: pozbyć się swojego to ja byłbym zainteresowany

To wszystko o czym piszecie (ułatwienie przy rejestracji) bardzo mnie cieszy, a co zadziwiające u mnie na wsi w wydziale kom. słyszeli o nowych przepisach więc jest nadzieja. :icon_biggrin: To wszystko spowodowało u mnie tak pozytywne nastawienie, że rozważam nawet próbę rejestracji mojego ostatniego znaleziska. Dokładnie 2 tygodnie temu, będąc na święta u rodziny znalazłem poowijany doskonale zachowany i prawie nie używany pojazd marki Komar. :wink: Wiem, że może to trąci lekką przesadą i nostalgią , ale jak się temu przyjrzeć bliżej to już zabytek (ma ponad 40 lat). Praktycznie w 100% oryginał (łącznie z lakierem bez grama korozji). Nie ma do niego żadnych papierów, ale w związku ze zmianami nie powinno być z tym problemu. I pomyśleć tylko, zajeżdżasz na stację, lejesz za dychę prawie do pełna i zasuwasz z wiatrem we włosach, a jak paliwo się kończy wrzucasz najwyższy, znaczy drugi, bieg i pedałujesz dalej. :crossy: Naprawdę pozytywnie nastraja mnie ten pojazd ale myślę, że mnie rozumiecie, bo zapewne przez kariery motocyklowe wielu z was przewinął się kiedyś, dawno, dawno ten wspaniały wynalazek polskiej motoryzacji.

A ten trąbik to masz trąbiący?? i może co lepsze niepotrzebny?? No bo jak u ciebie leży niepotrzebny, to ja bym się zainteresował. :icon_biggrin:

Trudno powiedzieć, ja w nomenklaturze tak dokładnie jeszcze nie jestem zaznajomiony, ale jak uda mi się zrobić zdjęcie to pokarze o co mi chodzi, ale pewnie masz rację, że C-37. :icon_razz: poza tym jak tu wrzucić jakieś zdjęcie?? trzeba korzystać z jakiś zewnętrznych serwerów i wrzucać tylko linki :icon_mrgreen:

Witam, ja akurat poszukuję towaru mocno deficytowego a mianowicie oryginalnego klaksonu M 72 (z łezkami). Jeden poprzedni właściciel motoru zdobył po 3 latach poszukiwań ale w drugiem emce mam jakieś badziewie. Może coś komuś wpadło bądź słyszał że ktoś ma na sprzedanie to bardzo proszę o kontakt. Michał Drobna pomyłka post miał się znaleźć w temacie o częściach ale nie wiem czy można go teraz tam przerzucić :icon_eek:

Nie zwracałem uwagi ale zerknę, dzięki

No i myślę że chyba tak zrobię, że jedną zarejestruje bez kosza. Zdjęcia wrzucę ale musi to chwilkę potrwać bo jak narazie to rozłożone jest wszystko na drobiazgi, i będzie szykowane tak żeby na wiosnę dało się wyjechać. Co prawda obie były na chodzie ale lepiej zrobić od nowa. Mam dobrego znajomego znającego się dokładnie na temacie więc liczę że się uda. Jak tylko trochę nabierze wyglądu zdjęcia się pojawią. Co do roczników to jedna jest 57 papier i tak jest naprawdę a druga ma papier późniejszy ale z tego co zostałem oświecone (bo znawcą tematu to jeszcze długo niestety nie będę) :clap: ma jeszcze na ramie bicia jak bmw. Michał

Witam, niedawno wzbogaciłem się o dwa motocykle M72 i chcę je doprowadzić do stanu możliwie najbliższego oryginału z danego rocznika. Oprócz klasycznych problemów związanych z renowacją pojawiła się jeszcze jedna zagwostka dotycząca papierów motorów, które również chciałbym wyprostować, tak aby były również zgodne z prawdą. Problem dotyczy mas pojazdów (z wózkiem bo rejestrowane są na 3 osoby). W jednym papierze mam że Masa własna to 300 a DMC 400, w drugim jeszcze lepiej że masa własna to 300 a DMC 350. Diagnosta powiedział, że nie ma problemu ze zmianą, tylko musi mieć podkładkę, w postaci katalogu danych technicznych bądź instrukcji. Problem w tym , że w tych dwóch, które on posiada nie ma odpowiednich danych, tzn. w jednym ktoś też się walnął i napisał że masa to 300 a dmc 350, a drugi przewiduje tylko wersje bez kosza. Jak możecie pomóżcie, bo ja już sam nie wiem jakie są prawidłowe masy. Chyba własna 350kg (tylko czy z oprzyrządowaniem czy na sucho) a DMC 650kg. Ot taka zagwostka. Michał