gmarkiewicz

na końcu rury l/lagi jest takie wywinięcie /zagłowienie rury tam umiejscowiony jest plastikowy bywa metalowy zawór i to stuka .można to zregenerować doklepując ..delikatnie

Oni nie zasługują na szacunek zasada jest prosta w ich działaniu za komuny przenikać a środowiska skupiające młodych ludzi a teraz robią to samo, bo wiedza doskonale, że ich czas siś kończy i niema znaczenia czy jest on miły różowy czy przyjacielsko nastawiony, bo Oni są w ten sposób NASTROJENI i to są ich sposoby działania, Reasumując niczym się nie różnią od komunistów, dlatego czerwono- czarna MAFIA

a może ojciec góra czy jak mu tam zajmie się klepaniem pacierza jeszcze trochę a czerwono -czarna mafia pedałów i zboczeńców opanuje rynek i świat motocyklowy są jak pluskwy motocyklami zajmuję sie od 20 lat i wiem jedno ksiądz-to kłopoty. :D

witam oleju powinno być tyle ,że stawiając na centralce na równym w okienku /szczególnie GPZ 900,1100/ 3/4 okienka -sprzwdzone!

:mrgreen: Powitam, prowadzę warsztat motocyklowy od 1987r używałem różnych narzędzi dobrych i słabych i tych najlepszych na dzien. dzisiejszy używam takich narzędzi, które się nie łamią i wyginają a najważniejsze nie zostawiają śladów na śrubach po moich interwencjach Moje narzędzia maja dozgonna gwarancję między innymi fakom, Gazet, Lux, WĂźrth wszystko w wersji PRO kiedyś doszedłem do wniosku, że jestem za ubogi, aby kupować tanie i często i jeszcze jedna sprawa dziś klient patrzy, czym pracujesz.Pozdrawiam Grzegorz

łańcuch z tego co piszesz jest OK nie szukaj dziury w całym napewno on nie jest źródłem chałasu

mo0żna zrezygnować ze sterownika pompy paliwabez zadnej szkody dla motocykla trzeba połączyć inaczej pompę zadzwoń to ci wytłumaczę 502405855

w zeszłym roku byliśmy na motocyklach w czarnogórze i albani , czarnogóra= :) :P polecam

ratunek to nowa

witam cofanie licznika -korekta jest możliwa do wykonania bez żadnego problemu a w naszym kraju każdy moto ma 12000tys. km jaśli ma do 5 lat następny przedział to 10 lat przebieg 30000tys. i tak dalej.

Jak pisałem wcześniej tygrys ma doświadczenie czytam jego wypowiedzi od dawna i są konstruktywne. W literaturze są różne wypowiedzi i opinie, czasami można się zakręcić, np. kupiłem ostatnio książkę z pięknymi ilustracjami i myślałem, że z konkretnym opisem i czytam że honda CX 500 napędzana jest silnikiem dwucylindrowym górnozaworowym dwusuwowym. :roll: Wracając do gaźników, nie dotykać gaźników ale zbiornik na Full.

widze że tygrys ma bardzo wielkie doświadczenie ale uwaga paliwa nie spuszczamy z gaźników a dlatego że mamy doczynienia z zaworami iglicowymi z gumowym stożkiem wysuszenie z powodu braku paliwa powoduje ze na wiosne zaczną sie wykopy pt. cieknące gaxniki zawieszające się pływaki na zimę zatankować na Full wyjąć aku i papa do wiosny. PS motocykle naprawiam zawodowo od 1985r. :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

W dniu 16-12-2004r. skradziono dwa motocykle marki YAMAHA WR 250 1. WR 250F Nr ramy:JYACG11W000006605 Nr silnika:E010334 Kolor: NIEBIESKO/BIAŁY Rok produkcji:2002 palona na kopa 2.WR 250F Nr ramy:JYACG16W000009824 Rok produkcji:2004 kolor: NIEBIESKO/BIAŁY palona na rozrusznik Prosimy o wszelkie informacje związane z tymi motocyklami. CZEKA WYSOKA NAGRODA!!! KONTAKT:MOTO-MAX KRZYSZTOF KWIATKOWSKI OLESKA 160 45-231 OPOLE TEL:077/4569239 KONTAKT;0609133612 MotorCycle Service GRZEGORZ MARKIEWICZ UL GRUNWAKDZKA19D/7 46-203 KLUCZBORK TEL 4142436 KONTAKT; 502405855

www.kawasaki.com

nie mam na myśli szczegółów odnośnie rocznika 89 ale jeśli klient zeznaje bez przymusu że żre olej w określonej ilości to jest to sygnał dla kupującego , że zużycie jest napewno jest większe i stukający rzekomo łańcuch r-du daję głowę że przy" wnikliwych" oględzinach okarze się agonią silnika. Odpuść sobie ,chyba że chceszna naprawiać a nie jeździć .