krzysztofjp

W okolicy 16~17.08 startuję do Rumunii. Wyjazd planowany na jakieś 2,5 tyg - powrót ok. 4.09. Wyjazd relaksacyjny (żeby nie powiedzieć emerycki): dzienne przeloty (po dobrych drogach) to max 400km, może z małym ogonkiem. na trasie ok 120km/h, po mniejszych drogach wolniej. spanie w tanich hotelach lub na kwaterach, awaryjnie namiot. jedzenie to głównie knajpy, chyba że przejadę niedźwiedzia. gdzie będzie ładnie, tam planuję się zatrzymać na dzień czy dwa (np. baseny termalne w Egerze, Budapeszcie etc.) w ładnym miejscu można zrobić jednodniowy trekking w góry. motor to Suzuki VStrom650, motorniczy facet 42 lata tolerancyjny do granic możliwości. Jak ktoś chętny, to proszę pisać.

Mogę szczerze polecić tego kolegę z forum - http://bartek-keks.wix.com/stel-mot https://pl-pl.facebook.com/StelazeMotocyklowe Stelaż zrobił porządny, a potem jak trzeba było coś poprawić, to wszystko świetnie załatwił.

Stelaż boczny kupiony i zamontowany. Teraz rozejrzę się za kuferkami. Dziękuję za kontakt - zobaczymy jak się sprawdzi.

Dzięki za info. Napiszę do kolegi, ale on jakiś mało aktywny był na forum więc nie wiem czy w ogóle jeszcze jest dostępny. A nikt inny nie ma jeszcze jakiś propozycji - gdzie w okolicach Warszawy ktoś robi takie stelaże? PS: nie wiem czemu admin - jak mniemam - przerzucił tego posta z działu "Co jak i gdzie kupić - dla motocykla" - bo przecież dokładnie chodzi mi o odpowiedź na tak postawione pytanie. Z resztą wydaje mi się, że więcej osób z okolic Warszawy może mieć ten sam problem - a wiec poszukują stelaży do swoich moto.

Witajcie, Poszukuję stelaża pod kufry boczne i centralny do Hondy CB 500 (2000 rok). Zapewne trzeba by poszukać kogoś, kto potrafi ładnie, a szczególnie - dobrze i solidnie, pospawać rurki i zrobić taki stelaż. Czy możecie mi kogoś polecić - najlepiej w Warszawie lub okolicach? pozdrawiam

Spróbuję. Tylko mam taka obawę, że światło mijania świeci w miarę prosto do przodu i jest chyba na dobrej wysokości (na ile metrów przed motocyklem powinno oświetlać drogę?). Jeśli obniżę światło drogowe (długie) i je "wycentruję" to jednocześnie światło mijania może być na nisko (za bardzo świecić "pod przednie koło") i za bardzo w lewo (będzie oślepiało kierowców jadących z naprzeciwka). A pewnie nie da się regulować tylko światła drogowego (długiego)? Lampa okrągła, cebula z 2000 roku. Dzięki za pomoc w każdym razie,

Witam, Mam następujący problem. Odnoszę wrażenie, że w nocnej jeździe przednie światło w hondzie cb 500 niewiele daje - tzn. światło drogowe jeszcze jako tako oświetla drogę przed motocyklem ale po pierwsze nie jest zbyt mocne a po drugie nie świeci dalej jak na jakieś 30m. Więc wystarcza do jazdy nie szybszej niż około 60~80km/h Światło długie zaś świeci co prawda mocno - na jakieś 100~150 metrów ale... oświetla w zasadzie prawe pobocze i tak do góry - centralnie na znaki po prawej stronie. Efekt jest taki, że prawy zakręt jest jako tako oświetlony (tylko trochę za wysoko), a lewy zakręt to skok w czarną otchłań. W wyniku tego już lepiej jechać na drogowym świetle bo przynajmniej świeci "jakoś" do przodu. I teraz moje pytanie - jak to można ustawić lepiej? Szczególnie chodzi mi o światła długie. Czy ktoś z użytkowników cb 500 miał podobne wrażenia? pozdrawiam

Dzienx za info. Przekonałeś mnie, że: - membrana i podpinka mogą być razem i w sumie są mniej potrzebne (więc powinny być wypinane, mogą być odpiane jednocześnie). Mesh to jednak za cienka sprawa jak na turystyczne latanie. Czyli teraz zobaczę te, o których wspomniałeś: Held Hakuna etc. A jakie masz / macie zdanie o tej Denali z Modeki i o Venta z Motony? Denali miała tę zaletę, że ma wersję z krótszymi rękawami.

Witam, Poszukuję jakiejś sensownej kurtki - raczej troszkę dłuższej, raczej tekstylnej, na pewno z odpinaną membraną i odpinanym ocieplaczem, z dobrą wentylacją. Czy jest możliwość nabycia kurtki uniwersalnej ? I tak max 1000 pln, choć milej, jak taniej. Co i dlaczego moglibyście polecić? Jakoś przyjmuję argumentację, ze kurtek uniwersalnych (podobnie jak żon idealnych) nie ma. Więc może w takim razie jedna (kurta, nie żona) taka bardziej letnia ( mesh ? - chyba za bardzo letnia), a druga taka bardziej jesienna? Raczej wolałbym troszkę dłuższe kurtki, bo nerki słabo odrastają. I tak jakoś fajnie wypadła Modeka Denali (ale nie wiem czy nie troszkę za krótka) no ale to ponad 1100 pln Super była Modeka Breeze, ale rękawy za długie... I jakoś tak dobrze wyglądała Motona Venta (szczególnie poprzez te odpinane panele) - ale to raczej kurteczka letnia, na temperatury od +15 stopni? Ale cena bardzo przyzwoita. Proszę o radę

Cześć, Ja znalazłem coś takiego - Macchiamoto F4. Czy warto kupić? http://www.ebay.pl/itm/2-INTERFONO-CELLULAR-LINE-CELLULARLINE-F3-2-MICROFONI-/321068442409?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ac12ba329 I czy ten zestaw jest już kompletny czy coś jeszcze muszę dokupić aby możliwa była rozmowa pomiędzy pasażerem a kierowcą? pozdrawiam

A teraz pytanko - czy jak kupię stelaż givi/kappa do mocowania typu monokey to każdy kufer z płytą monokey przymocuję do niego? Bo nie znam nikogo w Wawie, kto chciałby bawić się w przeróbki stelaży więc pewnie trzeba będzie kupić nowy dedykowany do cb 500.

Ja też nie kumam, który może mi spasować i jak to powinno być rozsądnie zamocowane aby potem skarpet do drodze nie zbierać. Żeby chociaż płytę monokey od monolock rozróżnić :)

A myślisz, że kupiłbym u niego wszystko: stelaż, duży kuferek na dwa kaski, mocowanie monokey? Tyle że trzeba pewnie autem wpaść, bo jak on tego nie zamontuje, to trzeba się jakoś z tym spakować. A więc dobieranie stelaża będzie mocno "na oko". I czy ja rozróżnię płyty monokey od monolock? Dzienx - zadzwonię do faceta i się rozgadam

Na allegro nie widziałem żadnego zestawu (kufer, stelaż monokey, płyta). Wolałbym kupić używkę, tyle że szukam dużego kufra. Może ktoś zna jakiś adres w Warszawie?

Cześć, O kufrach się naczytałem, więc mam nadzieję, że będzie konkretnie. A mianowicie mam zamiar nabyć: 1. Stelaż do cb 500 - zapewne taki http://allegro.pl/mm-kappa-stelaz-kufra-centralnego-honda-cb-500-s-i3402739487.html kappa za 219 pln lub http://allegro.pl/givi-monorack-stelaz-cb-500s-00-05-250f-tanio-i3344090385.html givi za 239. PYTANIE: który wybrać? 2. Płytę mocującą w systemie monokey. Czy rzeczywiście warto dopłacać i kupować monokey (zamiast monoolock), jeśli zamierzam mieć duży kufer? Płyta pewnie monokey ta:http://allegro.pl/k553n-kappa-plyta-pod-kufer-i3345185696.html kappa za 140 pln lub http://allegro.pl/givi-plyta-m5-do-montazu-kufrow-monokey-na-monorac-i3407779361.html givi. Która płyta lepsza? 3. I teraz kwestia zasadnicza: kufer. Zależy mi aby był spory i mieścił dwa kaski. Wybrałem taki (Givi 460) - za 389 pln http://allegro.pl/givi-plyta-m5-do-montazu-kufrow-monokey-na-monorac-i3407779361.html Czym różni się od tego (Givi 460N) - za 499 pln http://allegro.pl/givi-kufer-e460n-e460-46litrow-tani-monokey-i3410200016.html ? Czy model 460 i 460N to coś innego? Wymiary te same, oba to monokey. O co chodzi, bo w cenie 100 pln różnicy? Zastanawiam się jeszcze nad takim kuferkiem - Kappa k48N - http://allegro.pl/kufer-kappa-k48n-centralny-monokey-i3351628340.html lub kappa K961N 44l za 379 pln. http://allegro.pl/kufer-boczny-centralny-kappa-givi-monokey-k961n-44-i3349805178.html I kolejne pytanie: co to za kuferek (jaka pojemność, wymiary, mocowanie)? -cena chyba dobra - http://allegro.pl/kufer-motocyklowy-i3398503101.html Całość to wyjdzie coś pod 800 pln. Czy można taniej? A może taki stelaż za 290 pln http://allegro.pl/stelaz-bagaznik-hepcobecker-honda-cb-500-i3412158352.html - tylko czy można do niego zamocować (jak? monoeky/monolock?) kufer centralny? Jakie kufry boczne go niego? Proszę o radę, to będę miał temat z głowy, bo of kilku dni czytam i czytam o tych kuferkach. Z góry dziękuję

Matę kupiłem. Przyjdzie pewnie w przyszłym tygodniu, więc zdam relację, jak się sprawuje. dzięki za pomoc

Te jeansy z motogen to 450pl, CORA coś około 470 - to chyba sporo jak za jeansy? Tak myślałem, aby wydać na jeansy nie więcej jak 250 lub tekstylne do około 400 pln... Gdzie w Warszawie warto je obejrzeć i kupić? pozdrawiam K

Dzięki. To z allegro wydaje się ok: - może jest dobre - jest polskie - jest tanie :)

Dzięki za odpowiedź, A jak z wodoodpornością i ślizganiem się po kanapie (tekstylne spodnie mają na pupie materiał antypoślizgowy)?

Cześć, Poszukuję spodni (raczej tekstylnych), niedrogich - do sporadycznych wypadów - dla szczupłej i wysokiej niewiasty. Standardowe rozmiary 38~40 są za krótkie o jakieś 10 cm. Co możecie polecić, za ile i gdzie to dostać w Warszawie? pozdrawiam KP

Cześć, Jak ogarnąć problem opisany w temacie? Czy może na kanapę do CB500 nakleić jakąś matę antypoślizgową czy coś? pozdrawiam KP

Chodzi o taki dość długi, wzdłużny w kierunku osi jazdy, pas czarnej smoły, która łączy dwie nawierzchnie. Motor trochę "bujna" na nim i pytanie na ile jest to niebezpieczne, a na ile można to olać. DOBRE ! Rzeczywiście nie wyraziłem się dość precyzyjnie. To rzeczywiście nie jest nagłe. Taka nawierzchnia może mieć jednak kilka kilometrów długości i pytanie jak się na niej zachowywać - czy zwalniać do 40/50 km/h aby nie bujało, czy można śmiało to przodu śmigać trzymając mocno kierownicę ?

Cześć, Może to mało istotne, może wszyscy wiedzą, ale może komuś się przyda (na pewno mi).A więc mam dwa pytania - jak się zachowywać: 1) Gdy motorem wjedziemy na podłużne łączenie paskiem czarnej smoły (?) dwóch asfaltów. Takie coś jest efektem badziewnej naprawy nawierzchni. Motor już przy prędkości ok 60 km/h wpada wtedy w "wibracje". I teraz pytanie - czy to jest niebezpieczne i co wtedy robić. (jeden fachowiec powiedział mi, że najlepiej nie najeżdżać...) czy nic groźnego z tego nie wyniknie ? 2) Gdy nagle nawierzchnia "pogarsza się" - to znaczy wjeżdżamy na asfalt, który ma swego rodzaju podłużne bruzdy - jest to pewnie efekt zdarcia wierzchniej warstwy drogi. Motor już od ok 40km/h tak lekko zaczyna "chodzić na boki", bo jedno koło jedzie inną bruzdą niż drugie. I pytanie - czy taka nawierzchnia jest niebezpieczna, czy można to zignorować, bo nas tylko trochę "potrzęsie" czy jednak należy zwolnić do 40~50 km/h ?

Po cholerę Policja urządza pościgi stwarzając niebezpieczeństwo dla motocyklistów i innych uczestników ruchu. Czy nie mogą przez radio nadać i zrobić blokady 5 km dalej ? http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Dwaj-motocyklisci-ranni-w-trakcie-ucieczki-przed-policja,wid,14560303,wiadomosc.html

To jest filmik ze strony www firmy, która organizuje takie wyprawy. Ja w tym roku spróbuję pojeździć w Nepalu.