yogy

dysponuje ktoś szablonami okleiny DR-Z'ety w szczególności chodzi mi o obudowę airboxa Jeśli ma ktoś tylny błotnik (żółty) do wersji E to rzućcie propozycje

Siemka Ja jestem z Bolesławca, z tym ze ja mam wersje E, Być może będziemy sie z chlopakami wybierali do jeleniej ale jeszcze ciezko okreslic kiedy i czy w tym roku ale jak cos zapraszam do siebie Takie pytanko ktora srubka na przednich lagach jest od napiecia wstepnego?

dzieki :notworthy: za porade i linka mysle ze z tym juz sobie poradze :icon_biggrin: teraz tylko zostaje temat przednich amortyzatorow :icon_rolleyes:

tak jesli sie nie wie jak co robic to pewnie ze sie popsuje .... troche w zyciu juz sie nakrecilem srubek tak ze pod tym wzgledem dam rade a to czy wymienic napinacz wraz z lancuszkiem to raczej nie jest kwestia intuicji ... wraz z manualem i jakimis poradami od starych wyjadaczy mysle ze zaden problem zrobic zabiegi spa dla suki ;D jesli ma sie glowe i korzysta sie z niej to raczej idzie wszystko dobrze ;) pozdro i czekam na jakies porady

pogoda sprzyja jezdzie po blocie wiec chyba szybko niedostane odpowiedzi ;p sam zamiast zabrac sie za naprawy to wole jeszcze potaplac sie w blocie;D ale muszezabrac sie za regeneracje przedniego zawieszenia i mam w planach samemu to zrobic tylko jakis pomocy bym potrzebowal przy czynnosciach mechanicznych zeby wiedziec co i jak przy okazji pytanie wystarczy zmienic olej w lagach czy sprezyny tez wymienic ? lancuszek rozrzadu jest do wymiany i pytanie kolejne czy napinacz tez wymieniac? mam utomatyczny napinacz motor z 2005 roku wersja E przy okazji musze zajrzec do silnika napewno do wymiany pierscienie mam nadzieje ze tylko pierscienie ;p

czy dostane gdzies linke gazu jedna tylko ta co podnosi przepustnice do gory dzis mi sie zerwala czy jedyna opcja kupic 2?? dzis na wypadzie mi sie zerwala no i przelozylem linki i gaz mialem odwrotnie odkrecany niz normalnie smieszna sprawa ale fajnie ze sie udalo dojechac do domu bo daleko bylo ;D ale byla przygoda ;)

MICHUR84 moge sie wypowiedziec odnosnie wzrostu ;) ja mierze troszke ponad 2 metry i na dr-z w wersji E daje rade wiec mysle ze przypasuje ci Ska :) MICHOA jesli odkrecisz gorna srube i boczna do krecenia walem to sie nic nie stanie moze troszke z bocznej poleci oleju ale to naprawde znikoma ilosc odnosnie wydechy to jesli nie chcesz byc kogutem dla sasiadow to poprostu musisz motor wypchac gdzies dalej bo tak czy inaczej jest taki bas ze napewno wszystkich obudzisz poza tym w nocy i tak jak bedzies latal konkretnie to nic poza koronami drzew nie oswietlisz ;p sobie zmontowalem specjalne dystanse zeby swiatlo lecialo bardziej w glebe to i tak kiepska widocznosc podczas nocnych eskapad ;D teraz ja mam pytanko wydaje mi sie ze mam zmeczone zawieszenie przednie i zastanawiam sie czy tylko wymienic olej bo uszczelniacze sa super bo mam harmonijki na lagach czy jeszcze wymienic np sprezyny no i bylbym wdzieczny zeby ktos mi to wytlumaczyl obrazko ;)

ile powinien miec ogniw lancuch do mojej drz'ety w wersji e na zebtakach 14 47 pozdrawiam

ja mam pomysl taki skoro dochodzi to z gaznika to podejrzewalbym wozek ze nie ma moze ktoregos kolka lub cos ewentualnie jak jest ta blacha co przychodzi do wozka ma sciagnieta uszczelke i teraz tlucze co wy sadzicie o tym

A teraz zaczynam sie uczyc od nowa po zamianie DRZ-ta na KTM-a 525. i kogos takiego jak ty szukalem norbisz kto sie przesiadl z drz na 525 lub 530 ktm wlasnie prowadze takie przymiarki moglbys napisac wiecej o swoich odczuciach no i przedewszystkim o wysokosci motorkow , mocy kiedy w koncu nie bedzie tego lodu :icon_question:

panowie prosilbym o rade jak regulowac Keihin FCR najlepie tez zeby bylo obrazkowo ;D mam problem gdyz po wyczyszczeniu gaznika rura przy glowicy robi sie az czerwona i to dosc szybko a moze to jakis inny obiaw luzy na zaworach wydechowych ok i na ssacych nie mm pojeciaco sie dzieje

no ja bym zaczął od zobaczenia zaworow sprawdz luzy ;D na dobry poczatek

no to ostatnie mysle mooje pytanie z serii regulacji zaworow jesli kupuje plytki zaworowe to tak zeby luz byl z dolnej granicy po ich zalozeniu czy z gornej granicy na wydechowym lepiej zeby byl zblizony do o,20 czy o,30 pozdrawiam

mam mala rozkminke z regulacja luzow zaworowych chodzi o to zeby ustawic w odpowiednim polozeniu krzywki to musze krecic walem no i jak krece to sa tam dwa znacznki T Ii teraz zastanawiam sie na ktorym znaczniku sie powinienem zatrzymac pzodrawiam

siemka ostatnio tak zaczelem sie zastanawiac jak dziala to cos co pozwala nam biegi zmieniac bez sprzegla ?? osobiscie jakos nie potrafie zmieniac biegu bez sprzegla gdyz wyudaje mi sie ze to niezdrowe dla moto

jaca dobrze powiedzial w razie czego mozna powrocic do drz'ty celuje w jakies 60 70 koni nawet zastanawialem sie nad 300 w 2 sowie ale to wiadomo 2takt a przedewszystkim moim jedynym problemem jest wzrost i z tad moje te wahania nie wiem wlasnie jaki motorek jest podobny wysokoscia w praktyce do dr-zty a rowerka na ktorym kolanami bym uszy zatykla to nie chce :icon_razz:

siemka panowie ostatnio mam mala rozkminke na temat zmiany moto konkretnie czy kupic nowsza drz czy po prostu kupic ktm 525 exc moze ktos dosiadal ktma i porowna nam drz i ktm generalnie drz jest fajna bo wysoka tylko koni brakuje a ktm zas mniejsza ale wiecej mocy no i nie wiem co o tym wszystkim myslec

no tak mam tlumik zmieniony na dvz ale kolanko pozostalo oryginalne czyli najpierw idzie w dol a poznije w gore i chodiz o to zeby byl bez tych zawijancow czy to tylko po to zeby obnizyc mase ??

gdzie bym dostal samo kolanko wydechowe do mojego sprzeta jest jakas roznica generalnie w tym czy lepiej nie bawic sie w to mam tlumik na zbyciu oryginalny

ja mam u siebei chwytak na przedniej i tylniej beczce na przeciwko mam olowiane obciazniki na szprychach predkosc nie ma znaczenia przynajmniej ja nie odczulem nie wiem jaki olej do s filtr czyszcze goraca woda i plynem do naczyn jak wyschnie gestym olejem namaczam i spod smarem smaruje zeby bylo wszystko szczelne

moim zdaniem musi byc przyczyna gdzies w przewodach nie zawsze jest obwod zamkniety i dlatego nie pali posprawdzaj przewody czy gdzies nie sa poprzecierane lub sam starter lub aku masz slabe i takie masz oto wlasnie przygody

sprawdzic luz mowisz ja sprawdzalem reka nic a nic nie czulem , ale czy to wystarczy

:buttrock: moze mi ktos pomoze ja nie wiem w czym rzecz chodzi o taka sprawe gdzie juz drugi raz wymienilem ta czesc http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0cc9e615f3541a21.html i znow mi ja wybulilo i chyba juz nie ma takiego cisneinia jak byc powinno gdyz w ramie nie ma oleju tylko wszystko jest w silniku jak olej sie zgrzeje to mi biegi nie schodza w dol tylko w gore moge je wrzucac i tu jest moje pytanie jak to moze byc zebi mi ten oring tak wywalalo skoro on na gorze ma tak jakby podkladke metalowa co sprawdzic co zrobic zeby dojsc co to i jak to uleczyc z gory dzieki za odp :flesje:

fajnie by bylo gdyby to bylo obrazkowo ;p ale dzieki wielkie ten link http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module...D/2/Make/Suzuki cos mi nie dziala

witam czy ktos posiada schemat krazenia oleju w naszej kochanej dr-zecie ?? z gory dzieki pozdro