bioly110

kolego z tego co inni mi mówili to chcieli nawet 700 zł za wszystko a niemów mi ze zawyzył 4 krotnie bo niewieze ze chciałbys sie za 100 zł bawic ze szpachlowaniem całej ramy błotników tłumika osłon bocznych osłon łancucha i wszystkich tych dupereli

jak masz zamiar pogonic to na złom to chetnie odkupie od ciebie ten złom

kolego gdzie ty znalazłes tak taniego lakiernika bo ten co maluje moja to jest najtanszy w okolicach uwiez szukałem a co do karterów to szukałem wszedzie i postanowiłem dac je do regeneracji maja je rozwiercic i zatulejowac powiedzieli ze nie pierwszy raz to robia a co do iskrownika to musiałem nowy kupic poniewaz podstawa była peknieta a w cewkach były pozrywane przewody i dałem sobie spokuj z regeneracja natomiast magneto było wybite na krzywce no i najwiekszy problem jak dotej pory to mam z kulkami na to łozysko do kierownicy niewiem gdzie tego szukac

witam po długiej przerwie wkacu zabrałem sie za remoncik rozebrałem wsk na drobne czesci i wpakowałem sie w niezłe koszty ale postanowiłem dokonczyc dzieła okazało sie ze kartery sa do regeneracji koszt 200 zł nowy wał po regeneracji 100 zł uszczelki łozyska zimeringi 50 zł iskrownik 140 zł zebatki i jakies duperele kolejna 100 zł opony 150 zł magneto jakies nie zaciekawe na allegro 50 zł nowy tłumik 110 zł szukam jeszcze kopniaka i łozysk kulkowych na widelec zeby plłaczyc pułke kierownicy z widelcem rame oddałem do malowania koles powiedział ze doprowadzi ja do stanu idealnego za 400 zł a koła maja mi poniklowac za 100zł no i mam zamiar wszystko poskładac w grudniu w całosc tylko ciekawe czy mi to wyjdzie hehe mam jeszcze jedno pytanko jesli chodzi o składanie wału z karterami czy miedzy wał a kartery ida jakies podkładki dystansujace czy nie

widze jest tu kolega z lublina moze mi pomozesz gdzie w lublinie jest jakis sklep z czesciami do wsk potrzebuje zimeringa na wał a na allegro nic niema niestety

dzięki serdeczne kolego szukałem dziś cały dzień tej instrukcji i nic nie mogłem znaleźć

dzieki za pomoc kolego a co do tych cewek co posiadasz to byłbym zainteresowany moze masz tez stojan pod nie najbardziej mi na nim zalezy powiedz ile bys chciał za te cewki a co do łozysk to wiesz przed postawieniem moto na dłuzej zrobiłem remont silnika i wał jest po regeneracji łożyska nowe tylko z powodu wibitych gniazd na nie łozyska zostały ocynowane , cylinder jest nowy tłok pierscienie tez tylko jest problem z tym zimerem i iskrownikiem no i magneto tez trzeba by wymienic bo krzywka wybita troche a gaznik to chyba tylko zregeneruje i zostawie ten co mam szkoda ładowac kase

niestety miałem taki zamiar ale moje cewki sa zalane olejem i niekture poprzerywane a co do tego nowego iskrownika to niemam pojecia co to za firka

dzieki za checi jesli bys znalazł ksiazke byłbym wdzieczny a co do gaznika to moze dysze nowe dokupie skoro tak mówisz czy nie warto mam kompletny ale ma juz 38 lat wiec pewnie ma luzy no i uszczelki poparciały a co sadzisz o tych nowych iskrownikach bo przy moim jest wyłamany ten bolec od kowadełka

dzięki wszystkim za rady z tego co zdecydowałem to mie będę łupał silnika bo jeszcze 5 lat temu przed przykryciem moto plandeka wszystko było ok palił z pierwszego pięknie pracował teraz po latach probowałem go odpalić ale sie okazało ze zimering od iskrownika pościł i zalał cewki wiec trzeba go wymienić postanowiłem kupić nowy iskrownik znalazłem już nowy za 130 zł wymienię świece przewód wysokiego napięcia no i gaźnik(80 zł nowy) bo z tego co pamietam to cos było z nim nietak i mysle ze niema bata musi chodzic jeszcze jedno pytanko moze ktos z was ma instrukcje naprawy do wsk bo nie zabardzo bede wiedział jak wyregulowac gaznik i ustawic zapłon

hehe tez tak mi sie wydaje

co masz na mysli mówiac reanimowac da sie to naprawic jakos?/

dzieki panowie ale jesli chodzi o allegro to przegladałem kartery znalazłem tylko jedne nowe i to dotego strasznie drogie

witam w niedługim czasie zaczynam remont mojego pierwszego starego moto jest to wsk 125 z 70 r tak naprawde niewiem zaco sie wziac najpierw moze ktos pomoze .Postanowiłem najpierw wyremontować silnik wiec szukam karterów najlepiej nowych bo te co so to maja powybijane gniazda na łozyskach wał mam nowy cylinder nowy musze kupic iskrownik kartery uszczelko zimeringi magneto moze ktos sie orietuje gdzie moge dostac takie czesci po uczciwej cenie ? z góry dzieki za odpowiedz

a ja poszukuje bandita 600n z roku 2000-2004 prosze o orietacyjna cene i moze jakies fotki na meila [email protected]

kupie bandita 600 z 2001 roku kontakt gg

własnie zastanawiałes sie własnie tez nad xj 660n ale kurcze bandit jakos lepiej mi sie podoba a znalazłem na allegro nawet w rozsadnej cenie rocznik 2002 z nowymi zegarami bo te stare co ma xj to jakos mnie nie kreca wole elektroniczne wiec chyba wybór pagnie na b6

wiesz ja akurat kocham motocykle i uwielbiam na nich jeździć a co do zmiany motocyklów co sezon to jakos sceptycznie do tego podchodzę jestem z natury człowiekiem który jak juz ma jakiegos sprzeta to dba o niego do samego końca zarówno moto jak auto mam w garażu mój pierwszy motocykl ktury dostałem od ojca w wieku 17 lat jest to wsk z 1970 r i możecie wieżyc lub nie wszystko jest w niej orginalne nigdy nie szalałem na niej jak to robili moi rówieśnicy zawsze dbałem o nią i służyła mi bardzo długo dzieki Piotrek wkoncu ktos cos sesownego powiedział 125-250 to raczej moto dla 18 latków

wiecie co chyba sie przekonam jednak do 600n bo troche sie przestraszyłem ta moca w 1200 a moze znacie jakies inne modele w cenie bandita 600n z roku 2002 chetnie obejze cos podobnego jak cos mozecie polecic cos z tej wielkosci gabarytowej to prosze o propozycje

moto potrzebne mi bedzie na wyjazdy weekendowe gdzie za miasto na dłuzsze trasy po lokalnych i krajowych drogach raczej po miescie bede sie mało nim poruszał. jesli chodzi o pasazera to raczej sam mam zamiar jezdzic Dzieki za uwage co do mojego wieku juz poprawiłem przestan czepiasz sie jakichs głupot ja tu po konkretna rade przyszedłem a nie polonizowac

no ia niby mam jakies tam doswiadczenie za soba nie jest tak ze nie jezdziłem nigdy dwusladem sporo czasu w wieku 16-23 lat przejezdziłem tymi starymi motocyklami typu wsk 125 mzk 250-251 takrze wiem jak sie zachowac na motocyklu a oleju troche w głowie mam wiec mysle ze taka 600 bym bez problemu po jakims czasie okiełznał no i nie mówcie mi ze 250 mozna wybrac sie w dalsza trase bo mi moto potrzebny bedzie do turystyki wiec szukam czegos czemu nie zabraknie mocy i nie dostanie zadyszki przy przejechaniu 1000 km

powiem szczerze ze sie trochę przestraszyłem tych waszych postów a może polecicie mi jakieś moto takie które by było dla mnie najlepsze no i wizualnie w miare potężne mój zakres poszukiwań zaweza sie do wymagań aby to moto było bez awaryjne długo mi słuzyło no i oczywiście aby był to neked

Poniatowa wita

wiesz ja nie jestem z tych ludzi co lubia poszalec a moto potrzebne mi jest takie co by było niezawodne i długo mi posłuzył no i nadawało sie na dalsze wyprawy dlatego myslałem o 1200n

witam mam zamiar jako muj pierwszy motocykl kupic jeden z tych dwóch upieram sie przy 1200n ale wszyscy mi mówia ze to za potezna moc jak na pierwsze moto ja uwazam jednak ze wole miec mocniejsze moto na poczatku niz wymieniac go w nastepnym sezonie. Prosze o porady a szukam cos z roczników 2001-2004