MikeMyers

Skoro dostałem ban za: "...Bezpodstawne obrażanie serwisów motocyklowych..." proszę udowodnić iż dobre serwisy/mechanicy istnieją oraz proszę udowodnić że złe serwisy nie istnieją co by świadczyło że piszę brednie jak to ująłeś. Czy nikt nigdy nie miał lipy w serwisie zrobionej? Wtedy brednia byłaby trafnym określeniem. Prawda w oczy kole. Banowanie za wypowiedzi niezgodne z gustem admina jest komiczne.

Spoczko, nie ma sprawy. Przeproszę takie serwisy jak tylko znajdę jakiś, kiedyś. Mnie nie dymają lecz moich ludzi a ja po tym musze naprawiać ich klops. I nie jest to antyreklama bo nie zamierzam otwierać swojego serwisu, mam ambitniejsze plany na przyszłość. A ban to za co? W regulaminie forum nie było paragrafu który niby nagiąłem swą wypowiedzią.

Kolor świec prawdę Ci powie. Zobacz co z nimi, gaźniki zrób wg. książki i wtedy próbuj. Może też być problem gdzieś dalej, z dostawą paliwa do gaźników więc sprawdź cały układ. Obacz czy ssanie nie blokuje się itp. A jak już musisz to oddaj do "serwisu" tylko że oni zrobią to samo co Ty a zedrą kope hajsu i wyśmieją za plecami że znowu ktoś dał się wydymać. No chyba że za darmo zrobią to spoko, w końcu cena zależy od jakości. A nasze serwisy nie prezentują żadnej jakości a tym bardziej szacunku do klienta. Może gdzieś tam istnieje dobry serwis ale jeszcze nie słyszałem/nie czytałem o takowym. Powodzonka. :icon_rolleyes:

W nowoczesnych sprzętach grzebanie to dość trudna zabawa dla świeżaka, dużo elektorniki, czujników, pierdołów róznych, drobna pomyłka może sporo kosztować np. chcąc sprawidzć kompresję silnika jak nie załozyś świec we fajki i nie przyłozysz ich od masy podczas kręcenia rozrusznikiem możesz spalić komponenty ukladu zapłonowego a te nigdy nie były tanie. :icon_twisted:

Kilka dni temu miałem okazję robić uszczelniacze przodu w GSXR 600 K4 i się okazało że cały przód jest od 750-tki. Półki, lagi, hamulec, sprzęgło itp. K4 to nie SRAD ale wszytko pasowało od 750. Wszytko tzn. calutki przód.

Tak. Zasada działania silnika 4T jest taka sama dla każdego silnika, róznić się może detalami ale korzystając z wiedzy ogólnej da się zrobić za pierwszym razem.

Te temperówki do wierteł to jest wynalazek dla nieumiejetnych ludzi, lub takich co mają niepewnią rękę. Poczytam w książkach cos nt. budowy wierteł i będzie git. A jak juz kupujesz temperówki to szukaj takiej co ma 2 kąty ostrzenia.

A pozwolenie kongresu macie? :)