ure

Mam spodnie moro i czyszczenie smaru z łańcucha z tyłu lewej nogawki to jakiś dramat. Czym czyścicie ? Jeśli czyścicie 🙂

I oto dlaczego także należy mieć porządne rękawice !

Dokładnie tak. Jeśli kolega po raz pierwszy wsiada na motocykl to oby więcej takich zapobiegliwych motocyklistów. A docinki o kitach zajęczych i frędzlach są bez sensu. Poszukaj czegoś, a wybór jest ogromny, czegoś widocznego, dobrze dobierz rozmiary i na wiosnę będzie jak znalazł. Szczególnie że zaczął się sezon wyprzedaży. Podpowiem Ci coś jeszcze, chodzi o zakup rękawic, rzecz na którą ja nie zwróciłem uwagi kiedy kupowałem pierwsze rękawice. Zwróć uwagę na długość mankietów rękawic, najlepiej będzie kiedy dopasujesz rękawice do kurtki. W takim oto sensie że za krótkie mankiety rękawic spowodują że kurtka będzie z nich ,,wychodzić". To z kolei spowoduje że podczas jazdy będziesz ,,łapał" powietrze w rękawy. Może ktoś napiszę że to mało istotne, lecz mnie to strasznie wkurzało kiedy podczas jazdy czułem się jak w napompowanym balonie. Masakra. Mam nadzieję że jasno opisałem tą dolegliwość abyś jej nie doznał. Reasumując. Rękawice z odpowiednio długimi mankietami i porządnymi rzepami ! Jeśli będziesz miał kolejne pytania wal śmiało, ja chętnie odpowiem. pzdr

Cześć, Ja nie rozumiem tej jednokolorowej czarnej jednomyślności. Czarny motocykl i czarny motocyklista. Nie ma pewnie statystyk mówiących o tym jaki wpływ na wypadkowość ma kolor ubioru motocyklisty ale jak sądzę nie trzeba takowych nawet prowadzić. To oczywiste że kolor inny niż czarny jest lepiej widoczny w różnych sytuacjach na drodze. Podam Ci na swoim przykładzie jak się ubrać aby było widać. 1. Kask - biały 2. Kurtka - krwiście czerwona 3. Spodnie - jeansy motocyklowe 4. Motocykl - grafitowy z wieloma żółtymi elementami (np.bak), malowanie fabryczne. pozdrawiam

I wszystko jasne. A ja usilnie próbowałem coś tam dopisać. Pogrzebałem w innych miejscach i raczej nie ma się czym przejmować. Ktoś twierdzi, że co drugi bokser tak ma, ktoś inny że można wydać kupę szmalu, coś powymieniać a problem nie zniknie. Przeczytałem też gdzieś, że przyczyną może być zmiana oleju ( jest świeżo po przeglądzie), inna lepkość, trochę dłuższy czas nagrzewania. Jednym słowem jeżdżę dalej, nie dotykam tego bo i po co. Dzięki raz jeszcze. pozdrawiam

Wielkie dzięki. Znam ta stronę, przeglądałem ją, chciałem dopisać temat na forum ale coś nie najlepiej działa ta strona.. Spróbuję ponownie . Pozdrawiam

Witam wszystkich. Po odpaleniu zimnego motoykla (BMW 1150 R 2002 r. przebieg 53 tys km) pojawiają się metaliczne stuki. Znikają po złapaniu klamki sprzęgła, znikają także po przejechaniu kilku kilometrów lub ogólnie kiedy silnik jest rozgrzany. Poproszę o jakieś sugestie. Dzięki.