paf

yesssss glowica trafi w moje rece....;) w odpowiedz na roznice cen to moge podac przyklad glowicy na allegro roznie ale kosmicznie w polskim sklepie okolo 2000PLN + czekanie w USA sklepie ok 530$ + czekanie na ebay 380$ + czekanie + troche niepewnosci :clap: Do cen zakupu w US trzeba doliczyc okolo 50$ za przesyke i generalnie na tym sie koczy cena. W srode bede mial rozebrany silnik i ocenione ogolne zniszczenia. Narazie napewno musze dokupic walki i komplet uszczelek. Poswiece troche czasu i kasy ale silnik bedzie jak nowy :clap:

Juz monitoruje temat. Czekam na odpowidz czy wysle paczke do Polski bo to jest najwazniejsze. Na szczescie dobry Uncle USiA moze pomoc w pewnych tematach :) Mam pytanie do znawcow tematu. Czy glowice roznia sie czyms pomiedzy modelami i rocznikami? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-DRZ-...id=p3911.c0.m14 Koles tu podaje numer katalogowy ktory pasuje do SUZUKI DR-Z400 2002 (DR-Z 400Y E03 E28_002) Ja mam DRZ S z 2003.

Fakt nieciekawie, ale cos trzeba namotac :clap: Czy ktos ogladal ten silnik od SM ktory jest do sprzedania na allegro? Szukam czesci i rozwazam tez zakup calego silnika.

No to pokolei: Do wymiany jest cala glowica z walkami i zaworami + pierscienie tlokowe oraz uszczelka pod cylinder. Sprawa jest dziwna bo po spuszczeniu oleju okazalo sie ze jest czarny a dopiero co byl wymieniany Tego oleju bylo tylko okolo 100ml a przed ruszeniem w droge sprawdzilem stan i uzupelnilem. Nie ma za duzo sladow jak by olej sie spalal bo nie ma mega nagaru. Silni z zewnarz byl czysty, bez wyciekow itp... Zatarly sie walki i zawory, reszta (cylinder itd) wyglada na to ze jest wpozadku. Moze ktos z foryumowiczow wie gdzie mozna nabyc kompletna glowice do DRZ? Widzielm ze na allegro jest ale nie dosc ze za ogromne pieniadze to jeszcze z pokrzywionymi zaworami :buttrock: Z gory dzieki z info. Paf

Do konca tyg moto bedzie rozebrane (w zaleznosci od czasu) Jak tylko rozkminimy co sie stalo to dam znac. Moze komus innemu to zaoszczedzi problemow w przyszlosci. kilka krotkiego fotek z wyjazdu http://picasaweb.google.com/piotr.walasek/PechoweMotoGory02

Ja jestem z 3miasta a moto zaczelo sie dziwne robic pod Bystrzyca Klodzka. Dojechalem do Prudnika i dzieki pomocy Moto Duszek udalo mi sie na spokojnie rozeznac problem i zalatwic transport. Cena za transport do 3miasta wyszla 390PLN. W tej cenie zawarte bylo wszystko :crossy:

Mam handbary polisport ale one sie skladaja przy wywrotce :buttrock: Tak dla zainteresowanych przewozem motocykla. Z PKP ciezko. Wynajem samochodu drogo. Firmy kurierskie sie tym nie zajmuja a jesli to maja ograniczenia jak by to byl lot w kosmos. Moim szrotem zajela sie firma http://www.groupecat.pl/ Przyjechala z wlasnym skladanym stelazem i zabrala tak jak suka stala z paliwem i bagazami. Wlasnie odebralem sprzeta i wszystko przyjechalo tak jak zostalo zapakowane. No i cena za transport jest jak najbardziej przystepna. Teraz bedzie liczenie strat i szukanie czesci.

Sprawa jest. Przygotowalem moto na dluzszy wypad i po 900km zaczol dzwonic, blokowac biegi itd... Zajechalem do mechanika i powiedzial zebym dalej juz nie jechal tylko na lawete bo juz mam miszung w silniku a moze byc wiekszy. Fuck... Suka mnie zawiodla i to bardzo. Polamalem klamki w gorach ale luzik bo mialem zapasowe jedne z KLASY drugie z LARSSONa. Zadne nie pasowaly... Fuck...

Wlasnie sie dowiedzialem ze jade sam. Moze ktos mial by chec pojechac na ok 8 dni? Moge sie na szybko podlaczyc do innej grupy. Nie chce stracic urlopu.... Piotrek 606316759

Jest tylko jedna uwaga przy montarzu kopniaka. Zwroc uwage na punkt 7. http://mr-cob.smugmug.com/gallery/136763/3...1#4997035_gioJ4 7.Now I removed the spacer retainer. I used a hand impact driver and a hammer to loosen the two screws holding the retainer. After you remove the retainer, remove the spacer that is on the drive shaft. Once this is done, the tear-down phase of the operation is complete, and the kicker installation begins. Teraz wyciągnąłem dystans. Uzyłem ręcznego klucza udarowego (impact driver) i młotka żeby odkręcić dwie śróby mocujące dystans. Po usunieciu dystansu, usuń podkładkę na wałku. Po tym jak to zrobisz etap rozbierania masz już za soboą. Czas na etap instalacji kopki. I w mojej i w kolegi Suce przy odkrecaniu tej poprzeczki ukrecila sie sruba. Nawet klucz udarowy nie pomogl. Wiec chyba jest za mocno dokrecone a za slaba marka na krzyzaka. Trzeba cos pokombinowac przy tych srubach a reszta idzie bez problemow.

Na ebay.com caly set kikstartera do DRZ E kosztuje okolo 200$ Zaklada sie szybko i w zasadzie bez problemow. Na necie jest instrukcja foto jak to zrobic i nawet tu na forum jest zamieszczone prztlumaczeni opisu zdjec. Planuje wyjazd w gory wiec zalozylem w mojej Suce bo jakos nie ufam aku. r

Wielkie dzieki Quasimodo, To byla sluszna koncepcja :icon_mrgreen: GPS dostal jeszcze bezpiecznik, funguje i bangla... DRZta gotowa w droge :)

Wczoraj znowu troche pracy i poszukiwan. Zrobilem sobie nawet bezpiecznik takna wszelki wypadek :biggrin: Po okolo 1h poszukiwan posprawdzaniu swiatel, biegow itd. po zakonczeniu pracy okazalo sie ze gps wyloncza sie jak kazystam z klaksonu. Zastanawiam sie czy jest pod lampa cokolwiek co nie ma wplywu na cos innego:) Puki co tak juz zostawialm...

Tak sobie dzisiaj pomyslalem ze naprawie to co popsulem. Ostatnio wpiolem sie tak z GPS ze jak wlonczalem dlugie to zasilanie tracilem. Dzis poszukalem to i owo znowu sie wpiolem i na koniec pracy okazalo sie ze jak wrzucam bieg to odcinam zasilanie od GPS :notworthy: Jak tak dalej pojdzie to bede mial ser szwajcarski a nie instalacje elektryczna. Moze ktos ma jakis pomysl gdzie dokladnie pod leflektorem mozna sie doczepic pod 12V? Z gory dzieki za sugestiopomoc..... :notworthy:

Zostala kurtka. Cena 350PLN

Jakis czas temu mialem kilka pytan co do DRZ po pierwsze za duze spalanie po drugie gdzie podpiac GPS po trzecie glosne moto i rozrzad troche pracy, kasy i czasu no i okazalo sie ze: Mam w gazniku dynojeta. Aktualnie po regulacjach spalanie z 7l spadlo do 5l :) Podpiolem sie z GPS pod lampe. Problem sie pojawil jak wlaczylem dlugie. Zapomnialem prad plynie w postojowych tylko jak sa wlaczone :) Po wymianie rozrzadu moto pracuje mega cicho. Zadnego cykania, stukania itp. Bylem z tym w serwiesie suzuki. Powiedzieli mi ze wszystko jest ok, to tak powinno byc bo to zawory cos tam... Na szczescie nie nauczyli mnie nie ufac :) Rozrzad byl o okolo 0.5cm dluzsze od nowego. Napinacz byl wyciagniety na maxa. W przyszlym tyg ruszamy na dwie DRZ z 3miasta w Karpaty Ukrainskie i Rumunskie. Przygotowania dobiegaja konca. Wersja S dostala kikstarter na wypadek smierci aku, na maxa utwardzone zawieszenie zeby podlac wadze pasazera i gratow. Moze ktos ma czas i ochote dolaczyc sie do dziarskiej ekipy?

Dzieki za info juz odlozony:) A swoja droga moja Suka ma 14500km nabite. Czy to troche nie zamalo na wymiane rozrzadu?

Ja wlasnie szukam lancuszek i wszedzie trzeba czekac. Jaka jest cena i na kiedy by byl? Z gory dzieki za info..

Dzis moja DRZ byla w serwisie i moje cykanie = luz na lancuszku. Napinacz mam automatyczny i byl na maxa wyciagniety.

Sprzedam kurtka fox 360 blue XXL spodnie fox 180 blue 36 koszulka fox 180 blue 36 rekawiczki fox Dirtpaw blue XL nowe z metkami moge sprzedac osobno [email protected] tel 606316759 http://allegro.pl/item399132781_komplet_fo...ka_360_xxl.html

Dzieki za podpowiedz. Mocowanie mam Touratech do crossbaru a GPS to Garmin GPSmap 60CSx. W zasadzie to nie ma problemu bo i w moto i w GPS jest 12V ale trzeba cos topornego i pewnego zrobic. Dlatego pytam...

Ja mam podobne pytanie. W ktorym miejscu najlepiej sie podpiac do instalacji z zasilaniem do GPS?

No to jest nas dwoje na moto karpaty. Przygotowania w toku.... Moze ktos jeszcze sie skusi?

Zmienilem na 15l zbornik Clarke, ale i tak caly czas wydaje mi sie przy tym splaniu maly. Jest zrobiony z jakiegos przeswitujacego tworzywa i widac ile zlopie moja DRZa :biggrin:

Czesc wszystkim Szukam na necie odpowiedzi na dwa dreczace mnie pytania. Mam DRZ400S i troche za duze spalanie Z tego co wiem to poprzedni wlasciciel nie oszczedzal na serwisach i dodatkach. Jak kupowalem moto to mial zalozony wydech Acaprovica ktory zostal zmieniony na seryjny. Czy moze miec to wplyw na spalanie? Zamiast na 15 litrach przejechac 300km to bak starcza na troche ponad 200km Cos jest nie tak tylko nie wiem co. Moto nie dlawi sie, nie dymi no ale pali troche za duzo. Wszystko bylo robione przez salon i serwis Suzuki ale nie sadze zeby cos bylo ruszane po zamianie. Dzis mialem rozmowe na ten temat i mi powiedzieli ze jak nie kopci i nie prycha to nie ruszac. A jesli faktycznie bylo ruszane z dysza itd.. to nowe czesci to na start 600PLN. Fltry byly czyszczone jakies 500km temu i nie sa brudne. Szukalem info o spalaniu i DRZ ma na poziomie 5l jak sie nie dziczy. Ja mam na poziomie 6-7l Drugie pytanie to czy moze ktos polecic DRZetowego mechanika godnego zaufania w obrebie 3miasta? Wybieram w dalsza droge i musze miec pewnosc ze moto mnie nie zawiedzie. Z gory dziekuje za pomoc.