reddrako

moze wiekszosc jezdzi a nie ma czasu siedziec i pisac?:P tak apropos - pogoda u nas jest tak ch...jowa ze chyba sie do Sacramento w kaliforni przeprowadze:)

Panowie - dziekuje! Choc dalej twierdze ze to chore - masz moto za 15 kola a 1/5 ceny stanowia... rury... To samo ma sie z czesciami do aut - nie wiem czy 100 tys by wystarczylo zeby poskladac z czesci oryginalnych 20 letniego mecha 124:) Ale na to nie mamy wplywu Dzieki zatem raz jeszcze i ide na zakupy:)

Mowia powiadasz... Wszedles na ktoras z nich? Ciekawy jestem co ci mowia - bo mi niewiele Ale moze jestem slepy - znajdz mi wiec jesli laska w tych adresach cos co pasuje do VN 800 Classic a publicznie przyznam ze na pewno jestem slepy:)

Czytam tak panowie i czytam i wiele nazw uslyszalem typu Vince&Hines, HH, Silver Tale itp...mam jedno pytanie - gdzie to kupic...? Na allegro pasowala mi tylko jedna sztuka Cobry za 3000...to se podarowalem:) Moze wiecie cos wiecej o cenach i miejscach. Moje moto to VN 800 classic 98r Jesli ten temat gdzies tam kiedys byl to sorry - ale znalezc tu cos stwarza coraz wiekszy problem ze wzgledu na mase postow:) Pozdrawiam

dym bialy rozumiem ze swiece po 2 sie wymienia?:)

Witam, moj vn 800 stoi od jakiegos czasu w garazu (urodzil sie synek) i nie poswiecam mu tyle czasu ile bym chcial... Przy ostatniej kosmetyce cieeeezko bylo go odpalic (choc aku nowe) a jak juz zaskoczyl to jeden garnek wyraznie nie byl pracowity - tzn gdy ten "chodzacy" sie rozgrzal to ten drugi byl ledwie letni i strasznie kopcil... nic nie dalo "przegazowanie". Moto nie bylo przerabiane ani katowane - ma oryginalne wydechy (ciut ciche). Mam wrazenie ze to swieca ale wole spytac bo mechanik ze mnie zaden (robie w farmacji:)) Dziekuje za spostrzezenia

Witam Jezdze od niedawna i nie jestem jeszcze wirtuozem w jezdzie:) Dosiadam VN 800 classic i mam pytanie (chyba retoryczne) dlaczego Cobry czy V&H sa tak cholernie drogie...?! Nie chce wiercic oryginalnych wydechow bo nie maja nawet ryski sa...jak dupsko aniola:) wiec rozgladalem sie za innymi polecanymi ale przyznam ze 2500-3000 to troche przesada...prtzeciez wyprodukowanie czegos takiego nie jest az tak drogie. Co do wybarwien metalu - jak juz przedmowcy zauwazyli - metal od goraca sie przebarwia i kropka (swietnie widac na niektorych Intruderach). W Vulcanach jest oslona ale jesli sie dobrze przyjrzec....;) Niemniej jednak dlugosc i kolor przebarwien pozwala nam okreslic czy serce maszyny bylo szanowane czy raczej dociskane. powodzenia

To jednak sklejone tarcze sprzegla. Trzasnelo klasnelo i odblokowane:) Dziekuje bardzo wszystkim za pomoc!:) Temat chyba mozna zamknac...

no dobrze ale jesli to nie sklejone sprzeglo to bujajac go na sile nie spieprze nic...?:/

niestety na wcisnietym sprzegle przy wylaczonym silniku ale na biegu nie da sie pchnac maszyny... kolega powyzej mowi ze mogly sie skleic tarcze....a jesli tak sie stalo - to co dalej? grzebac samemu?

odkrecilem go i przesmarowalem ale nie rozkrecilem bo...nie wiem jak:( z wierzchu jest metalowy (nie widac zadnego mocowania czy sruby) a od wewnatrz zalany czyms co przypomina...kauczuk.? zreszta jesli dobrze rozumiem on powienien gasic moto przy wcisnietym czujniku. ja go odkrecilem - wiec jest wycisniety- a dalej rozlacza wiec chyba mozna go wyeliminowac...?czy sie myle? jesli chodzi o kontrolke neutral to po krotkiej walce w przod i w tyl, naciskaniu sprzegla i noga wajchy od biegow - zaswieca sie.

to pewnie glupie pytanie ale w ktorym miejscu sie to ustrojstwo znajduje pomincie to pytanie - nie widzialem postow tlumaczacych:) dziekuje. Jutro napisze o efektach. pozdro Sprawdzilem - to nie czujnik stopki...:icon_razz: Co sie moze jeszcze dziac...? Po wcisnieciu sprzegla i wpakowaniu 1 biegu szarpnie i zgasnie.Aby go wysprzeglic do poziomu 0 (neutral) musze kiwac nim w przod i w tyl przy wcisnietym sprzegle zeby odpuscil.

Wybaczcie debilne pytanie - ale co to za ustrojstwo ten czujnik stopki...? Zapewne jest gdzies blisko stopki:) ale jak sie do tego dobrac? Niestety albo i stety nie jestem zbyt uczony w mechanice... A w mojej okolicy (Starogard Gdański) wiecej takich ktorzy sie mianuja mechanikami niz takich ktorzy sa nimi naprawde - az strach zostawic takiemu moto.

Witam Byc moze ten temat juz wyplynal (ja go nie znalazlem) wiec jesli juz byl prosze o nadanie mi "kierunku" jesli nie o pomoc. Jestem posiadaczem VN 800 Classic z 98 roku. Generalnie jest ok ale wczoraj po 2 tyg chcialem go dosiasc i jakiez bylo moje zdziwienie jak po wrzuceniu 1 biegu moto gaslo... Pomyslalem ze podciagne linke sprzegla ale to g... dalo Efekt jest taki ze nie moge wrzucic biegu. Zadnego. Oprocz tego silnik chodzi dobrze i niarowo nigdy nie bylo gleby, nigdy nie kombinowalem nic na wlasna reke. Jesli ktos ma o tym blade pojecie - lub mial podobny przypadek - prosze o porade. Dzieki Lol