Skocz do zawartości

czarekmbx

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    768

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez czarekmbx

    Zderzenie z bydłem

    w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty

    Opublikowano

    Jak puszca je samopas to załatw jakiś klatkowóz i przygarnij stosowną co do ceny ilość , nastepnie sprzedaj :D

     

    Ciekawe kto kupi duża ilość bydła bez paszportów?

    Chyba że ktoś na czarnym rynku.

     

     

    wątpie ze po rogu i kawalku skóry weterynarz stwierdzi rase krowy a po drugie wiekszosc krow na wsiach to jakies bezrasowe mieszanki. krowe bez rogu i kawalka skory rolnik mogl sprzedac bardzo szybko co zapewne zrobil bo watpie ze po takich obrazeniach nadawalaby sie do dalszej hodowli/produkcji mleka. wg mnie bez kolczyków nie udowodnisz ze ta krowa nalezala akurat do tego kolesia a nie do kogos innego

     

     

    A to ciekawe, gospodarz trzymający krowy i prowadzący produkcję mleka trzyma tylko i wyłącznie krowy rasowe tzw mleczne, bo po co mu jakiś mieszanie który więcej zje niż da mleka?

    Regulacja zaworów Kawasaki ZR7

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    Luz zaworowy - ssanie: 0,17-0,25 [mm]

    Luz zaworowy - wydech: 0,22-0,31 [mm]

     

    Musisz zapatrzeć się w szczelinomierz z setkami, jak i w serwisówkę, tam będzie dokładnie opisane jak się to robi.

     

    A tak z grubsza to ustawiasz rozrząd, mierzysz, wyciągasz płytkę, patrzysz jaki masz rozmiar, analizując jaki miałeś luz i jaka masz płytkę idziesz do sklepu i kupujesz taki rozmiar płytki jaki potrzebujesz.

     

    Należy najpierw pomierzyć wszystkie zawory i popróbować pozamieniać płytki miejscami tak by jak najmniej ich kupić.

     

    Pamiętaj, że nie należy szlifować płytek(choć niektórzy to robią) i nie obrać silnikiem bez płytki pod zaworem!

     

    Czasem bez odkręcania wałków się nie obędzie, także bez klucza dynamometrycznego się nie zabieraj za to.

     

    A i do poprawnego ustawienia luzu na płytkach potrzeba dużej wprawy, robiąc to pierwszy raz będziesz pod jednym zaworem wymieniał płytki parę razy.

     

     

    Robisz to na własną odpowiedzialność.

    Mbx 80 kilka pytań

    w Mechanika Motocykli 2T

    Opublikowano

    W warsztacie motocyklowym najlepiej, od biedy może być samochodowy, ważne by manometr był wkręcany zamiast świecy, a nie wciskany.

     

    Marka: HONDA

    Model: MBX 80 S

    Data prod.: 1984

     

    Pojemność/il. cylindrów:0079 / 1

    Średnica/skok tłoka: 49,5/41,4 [mm]

    Oktan/ilosc suwów: 91/2

    Kompresja: 13 [bar]

     

    Rezystancja pierwotna cewki zapłonowej: 0,2-0,3 [Ohm]

    Rezystancja wtórna cewki zapłonowej: 3400-4200 [Ohm]

    Rezystancja nadajnika indukcyjnego: 10-100 [Ohm]

    Bazowe wyprzedzenie zapłonu: 20/3000 [KW/min-1]

    Świece: NGK BR9ES

    Szczelina: NGK BR9ES

    Gaźnik: KEIHIN

    Typ gaźnika: PF26D

    Liczba wolnych obrotów: 1400 [obr./min]

    Dysza główna: 130

    Śruba mieszanki podstawowej: 1 [obr.]

    Poziom pływaka: 13,5 [mm]

     

    Akumulator: CB3L-A

    Widełki: 152/152 [ml]

    Uszczelniacze przedniego zawieszenia: 29-41-11 [mm]

     

    Łańcuch napędowy: 420M

    Liczba ogniw łańcucha: 116

    Luz łańcucha: 10-20 [mm]

    Zębatka przednia: 15 [zębów]

    Zębatka tylna: 38 [zębów]

     

    Opona przednia: 2,75-18-4PR

    Opona tylna: 3,00-18-6PR

    Hamulec przedni: FA 86

    Hamulec tylny: H 304

    Moment dokręcenia głowicy silnika: 20 [Nm]

    Mbx 80 kilka pytań

    w Mechanika Motocykli 2T

    Opublikowano

    Jak dla mnie to tłok Ci się skończył, pomiar kompresji wszystko nam powie.

    Jeśli na luzie kręci się do końca i na pierwszych biegach również to nie masz blokady.

    Podaj mi rok to Ci wyśle parę danych na temat regulacji.

    Tak, może być źle wyregulowany gaźnik

     

    Ładowanie ma się zawierać w granicach 13.8-14-4v, pod obciążeniem na wolnych może być trochę mniej ale na pewno nie poniżej 13v, także masz coś skopane.

    Dziwny wyciek oleju następnie benzyny

    w Mechanika Ogólna Motocyklowa

    Opublikowano

    Rozumiem, że byłeś świadom niskiego stanu oleju jadąc do domu, po tym jak Ci wyciekł i że to może zabić Twój silnik?

     

     

    Jak sam nie dopatrzysz skąd dokładnie leje się olej to my tutaj możemy tylko gdybać.

    A benzyna to pewnie przewodem przelewowym z gaźnika się polała, bo zaworki iglicowe się zacięły lub jakiś paproch pod nie podlazł.

    Ogólnie gaźniki na stół.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...