maciejM
-
Postów
145 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez maciejM
-
-
Wygląda jakby go ktoś porzucił, co nie zmienia faktu,że jest fajny. Dziś rzadko można na drodze spotkać takie auta.
-
Jałowe jakieś te pytania.
-
Jeśli sam nie potrafisz sobie tego powiedzieć to Ci pomogę do tego motka masakra, szukaj czegoś innego
-
Rozejrzyj się za tzw. ''pająkiem'' to kilka połączonych centralnie gum zakończonych haczykami, umożliwiająca montaż niestandardowych pakunków.
-
A generalnie wniosek jest taki,że fabryki lepiej nie poprawiać, bynajmniej nie na tym poziomie. Szerszy kapor wygląda ładniej ale tylko na prostej.
-
ZZR może jechać z prędkością 180km/h i nie będzie się jakoś szczególnie męczył... gorzej przy tym się męczy kierowca
Nie próbowałem jazdy z szybą turystyczną... ponoć jest odczuwalna różnica w komforcie jazdy
180 to dobra przelotowa, zdecydowanie osiągalna przez napęd i lubiana przez niego, zaś w dobrym kombi, kasku i szybie nikt się nie męczy.
-
Przelotowa 140? Proszę Cię... Zygzak którego miałem kilka lat temu przez 5 lat tak genialnie oddawał moc i moment ,że nic nie trzeba było przerabiać, zresztą jeśli o to chodzi ten silnik robi to doskonale, konkurencja z owych lat miała wysoką poprzeczkę, zresztą i wiele motocykli współczesnych. Co do prędkości/ obrotów ... to na ori zestawie możesz sobie pozwolić na ZDECYDOWANIE większą i o nic się nie martwić, przecież to nie dyszel aby miał 2500obr. Popatrz zresztą na przebieg momentu obrotowego i mocy.
-
Szacun za niekonwencjonalny wybór i gratki za stan.
-
Robiłem taką operację ze zmianą przełożenia w hornecie żony. Narzekała, że moto jest nerwowe. Wydłużenie przełożenia sprawiło, że moto stało się "grzeczniejsze". Poprawiła się elastyczność i sposób oddawania mocy.
Żużu77, Cieszyn, R12RT
Może i w Hornecie była taka potrzeba, nie wiem, raczej wątpię, ale w zygzaku?
-
Jaki był cel główny tego zabiegu?
-
Poczytaj co ma do powiedzenia na ten temat producent, bo szeroki kapor to wygląda ładnie ale na parkingu.
-
Taka piękna,że eeehhh można się zakochać na wiosnę. Kumpel miał ten model ale w innym kolorze , też mi się strasznie podobała.
-
-
Może i niepozorny, pewnie i zapierdalacz, ale za tą kasę pewnie nikt nawet nie pomyśli aby go kupić.
-
Byle nie na KUL-u
-
Szacun za powrót!!!
-
Fajny zapierdalator.
-
Faktycznie, co nie zmienia faktu,że wygląda żywo.
-
Jak odejmie jedno zero z ceny to może ktoś się pokusi na takiego rodzyna.
-
Gratki!
-
Gratki, ja jak zdałem nie miałem takiego dylematu, jedynym ograniczeniem była kasa ( której nie miałem :banghead: )
-
Przebieg ( wg. licznika) to chyba ostatnia rzecz na którą w takim moto musisz patrzeć. Liczy się stan techniczny! Zaryzykuje nawet ,że być może ta z 120tyś ma może oryginalny przebieg, bo przecież nikt nie kupił tego i trzymał w garażu.
-
Autor chyba odbił od tematu bo post jest z września 2015 ( jedyny).
-
Witam wszystkich. W zeszłym roku nabyłem okazyjnie co znaczy tanio i wymaga full przeglądu (rok stał) Kawasaki ZZR 1100 z pierwszego roku produkcji.
(teraz jest w częściach - robie fuullll servis bo moto zostanie dla mnie na długo).
I mam pytanie, czy w takim modelu C 1990r 50.000km to spory przebieg, czy względny?
Przyznam że po długim postoju jako tako odpalił ale silnik pracuje równo, bardzo dynamicznie ciągnie z każdego biegu, po rozgrzaniu na jeździe próbnej poszedł 280km/h bez trudu. Ale wiadomo , gaźniki , świece , olej, filtry, napęd, hamulce ... to wszystko ogarne
Proszę o opinie już posiadaczy tego typu maszyny.
Żarty sobie robisz co do przebiegu, czy co? Od 90r minęło 26lat, chyba nie myślisz,że moto nikt nie śmigał i czekał na Ciebie? Moim zdaniem ma x razy więcej w kołach ale to wcale nie przeszkadza, liczy się stan techniczny. Co do osiągów to jak lokomotywa ; wali od samego dołu..
Kolejne koła w garażu
w Chwalę się!
Opublikowano
Wyszła pyszota mega!