Witam, jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem DR 350 SE to z 98 roku, SE troszke psuje cały wyraz dr ale jak na początek dla mnie nie jest źle, kopa jak trzeba ma konkret. Mam kilka pytań technicznych odnosnie dr i jakby ktos mógł pomóc, doradzić byłbym niezmiernie wdzięczny.     1. Mam zamiar kupić nową kostkę na tył i nie bardzo wiem jaką, mam teraz mitasa 120 zjechaną do połowy gdzieś, w co warto zainwestować jeżdżę przeważnie po lasach, czasem tor motocrossowy ale BBardzo amatorsko :) a drugie jak z powietrzem w tylnim i przednim kole bawicie sie w spuszczanie na piachy i dopompowanie na szutry i las czy jest jakąś wartość ciśnienia jak dobrze sobie radzi w obu przypadkach.   2. Przy niskich obrotach motorek gaśnie mi lub w przypadku kiedy robie dłuższą redukcję niż o jeden bieg, wiem ze mogę regulować to ssaniem, jak je podniosę to jest ok ale chodzi wowczas na bardzo wysokich obrotach, jaka rada :wink: regulacja gaźnika? czy może jakiś filtr? w motorku od zakupu nic nie robiłem czyli jakieś 5 jazd :)   3. O co chodzi z tą śrubką w skrzyni to dotyczy wszystkich modeli czy tylko w jakimś konkretnym okresie produkcyjnym? czy są jeszcze jakieś niuanse które powinienem znać zanim zacznę na dobre bawić sie swoją drą   4. Ile wam palą dr mi średnia wyjdzie chyba 5,5 - 6 l/100km. ale dużo jeżdżę w ciężkim terenie górki piachy i praktycznie powyżej 3 - go biegu nie wchodzę to chyba troszkę dużo :/   5. Chce zmienić łańcuch i zębatki jakie wybrać na allegro jest jeden DID za prawie 400 zł jest tańsza opcja a równie dobra?    6. Co z rozrządem ma najechane jakieś 15 000 nie wiem czy to oryginalny przebieg cos delikatnie stuka w silnika sprzedający mówił ze rozrząd ale jak na razie  ma kopa i wszystko jest ok tak mi sie wydaje warto go rozbierać mimo wszystko i wymieniać ten rozrząd??? co ile w ogóle wymienia sie rozrząd   Z góry wielkie dzięki za pomoc pozdrawiam i do zobaczenia w terenie: Adrian