I/JG53_Angel

Nasze przepisy pozostawiają dużą możliwość swobodnej interpretacji do tego stopnia że na egzaminach jedni uwalają za kierunkowskazy na rondzie a drudzy za ich brak ale do rzeczy. Ad 1.Tak.W razie kolizji z pojazdem który włączał się do ruchu na rondzie lewym pasem i zamierzał zająć pas wewnętrzny(będący niejako przedłużeniem jego pasa ruchu)policja prawdopodobnie uzna naszą winę Ad 2.Analogiczna sytuacja do pierwszego przypadku Ad3.Rondo można opuścić TYLKO z prawego pasa ruchu Ad 4. Powiem tak-przepis ani znaki poziome tego nie zabraniają.Wina oczywiście będzie po stronie kierowcy usiłującego opuścić rondo z wewnętrznego pasa ronda z powodów jakie ująłem wyżej.Moim skromnym zdaniem swoboda w wyborze pasa ruchu przy opuszczaniu ronda jest proszeniem się o strzała w bok lub z tyłu Mówimy oczywiście o klasycznym rondzie,nie o skrzyżowaniu o ruchu okrężnym

Witam.Od pewnego momentu zaistniał u mnie jeden mały problem.Mianowicie w momencie próby odpalania motocykla z wciśniętą klamką sprzęgła rozrusznik milczy jakby nie miał w ogóle dopływu prądu.Wystarczy jednak że lekko popuszczę sprzęgło lub odpalam bez wciskania klamki odpala normalnie.Wiem,ktoś powie:Odpalaj bez wciskania klamki i po problemie.Obawiam się jednak że może dojść do sytuacji w której wcale nie będzie można go odpalić dlatego wolę dławić takie problemy w zarodku.Ktoś ma jakiegoś tipa gdzie szukać?Przy sprzęgle czy przy rozruszniku?

Nie nie,napisałem wyraźnie-środek odrdzewiający,ja mam pod nazwą"Odrdzewiacz" :wink: ,służy tylko i wyłącznie do tego.Z tego co pamiętam kupiłem go w "Auchan".Szklana biała butelka jak po rozpuszczalniku,żółta etykieta.

W każdym większym markecie na dziale z naftami,denaturatami i rozpuszczalnikami powinieneś znaleźć środek odrdzewiający(pod różnymi nazwami).Bardzo ładnie usuwa ślady rdzy bez ingerencji papieru ściernego.Wystarczy nanieść i zostawić na 10 minut.