Zyga

Mam przewód podcisnienia 1i4 sa po łaczone razem i ida do kranika a 2 i 3 tez tylko te nie ida do kranika . nalalem trochę paliwa przez ta rurke podcisnienia i zapalil od razu pochodził z 10 minut i potem tez pali bez kłopotu od razu . A kranik ustawiam na rozruch pri jazda on czy lepiej zeby byl caly czas na pri. Czy to wina tego podcisnienia bo jak postoi dłuzej to nie wiem czy mi zapali czy nie trzeba bedzie znow lac do cylindrów na rozruch.

Wymieniłem świece na nowe dla pewności i dalej nic Okazało sie ze na 100% paliwo nie dochodzi. I mam pytanie jak to jest z tym kranikiem Jak jest na ON i Res paliwo nie leci a w pozycji PRI leci Z kranika wychodzą dwa wężyki grubszy idzie gdzies za gazniki i jak prubowałem wlać tam paliwo to nie dalo rade A ten cieńszy idzie do gazników z przodu i sie rozgałezia na dwa i jak wlałem troche paliwo do tego wezyka to odpalił od szczała i świetnie chodził I nie wiem co teraz zrobic czy to wina kranika czy zle węzyki podpięte?

Dzięki za link jutro bede działał dalej . Jeszcze jedno mam pytanie bo do tej pory to robiłem tylko silniki samochodowe ale diesel. Gdzie w moim xj jest ta : pompka podciśnieniowa żeby ja wyczyścić czy to jest po prostu kranik bo jak zciągłem wężyk to w pozycji pri paliwo leci a w res i on nie leci nic

Witam mam kłopot z odpaleniem mojego xj rocznik 1991 Wszystko chodzilo dobrze do kiedyś motocykl postał 3 dni w garażu i teraz nie zapala.Raz mi zapalił ale pochodził 20 sekund strasznie się dusil i padł calkiem chodzil na 2 cylindrach , świece po wykręceniu nie dawaly iskry ale po wyczyszczeniu iskra byla a motocykl dalej nie pali paliwo w gazniku jest . Jak sprawdzic czy paliwo dochodzi bo swiece są chyba mokre jest jakiś inny sposób dla pewnosci kupie nowe świece a filtr powietrza też jest nowe. Prosiłbym o pomoc!